drcの投稿検索結果合計：20枚
「drc」の投稿は20枚あります。
drc、ヤマハ、ZETA、ysp筑紫、オフロード などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などdrcに関する投稿をチェックして参考にしよう！
drcの投稿写真
drcの投稿一覧
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tricker XG250
2024年11月23日
21グー！
車高が低くて定評のある？トリッカーですが、ちょっと自分的には低すぎるので、ヘタってきたノーマルショックを交換のついでに、車高もアップ
定番のセローショックに交換、SPEEDTECHの車高アップキットでフロントリア共上げたけど、ちょっと物足らなかったので、リアだけDRCの物に
それにしても、ノーマルでもトリッカーとセローここまで作り違うとはねぇ
フロントは、ノーマルホースだと限界あるので15mm(20mmだともうパッツンパッツン)いずれはホース交換したら上げます
リアは30mmあがってます
#車高アップ#SPEEDTECH#DRC#セロー -
2024年01月15日
177グー！
〜バッテリーについて〜
シリーズ
#nonanyカスタム
#nonanyメンテナンス
さて、今日はバッテリーに関して自分の知識と経験に
基づいたお話を投稿させていただきます🙇
今回バッテリーを取り上げた理由なんですけど、
Z400を購入してから2年と少し経ちましたけど
この期間だいたい平均すると月2,3回くらいしか
乗れてないんですね😂
なので新車からの乗り出しやったんですけど
バッテリーがそろそろヤバい、寿命かなぁと感じてます😇
自然放電の量だけ乗って充電できてないのでバッテリーの
消耗がだいぶ進んでるかなぁと感じてます🤣
バッテリー再充電してみて春まで持つかなぁ～と
いうところで、今年一発目のパーツ購入はバッテリーに
なる可能性大です😅
ということでちょっと購入検討してたので備忘録的にも
投稿しよっかなぁという感じです🤣
それでは写真1枚目からなんですけど、毎度のごとく
写真はいつも使っているウェビックさんと家庭として
めちゃくちゃ使う楽天市場さんから拝借させて
いただいております🙇
これはZ400純正GSユアサのYTX-9BSという品番の
MFバッテリー(鉛バッテリー)です😄
国内優良メーカーのバッテリーなんで高いです😇笑
自分ではまず買わないものです😂
品質は最高なんですけど、ちょっとやっぱり価格が
ネックですね🤣
純正品質で安心と信頼を得るならこれを使えば何ら
問題ありません☺️
写真2枚目は自分が使ったことのあるコスパ重視
海外製バッテリーなんですけど、台湾ユアサの
MFバッテリーYTX-9BSです😄
本家GSユアサの品番と同じなんですけど、別会社らしい
です😂
でも今まで4回くらい台湾ユアサのバッテリーを
使ってきましたが自分はハズレを引いたことは無く、
信頼してもいいかなぁと思ってます😄
値段も本家に比較すると半額以下なんでお財布的に
ありがたいですね😭笑
とりあえず普通に買って使えるバッテリーです✨
ですが、今回はちょっと違うやつを購入しようと
思ってます😂
写真3枚目は今回予算が準備できなかったら
試してみようと思っているスーパーナットの
MFバッテリーSTX-9BSという品番のものです😄
純正のYTX-9BS互換品です☺️
このスーパーナットというメーカーなんですけど、
今回格安で良さげなメーカーないかなぁと
調査してみてかなり評価が良かったのと製作している
海外の工場がとりあえず国際的な品質規格(ISO9001 )を
取得してるみたいなので、まぁいいんやないかなぁという
何となくの理由なんですけど使ってみてどうかな？
というのを確かめてみようかなぁと思って候補に
してみました😄
自分の中で台湾ユアサを超えるかどうか楽しみでは
あります😄
写真4枚目は高いけど個人的にはベストな選択、
DRCタフスターリチウムバッテリー103型です😁
このタフスターリチウムバッテリーは今までに2つ、
スカイリッチというメーカーのリチウムバッテリーを1つ
合計3つリチウムバッテリーを使いましたが、軽くて
長寿命やし、月1回の乗車頻度でも何ら問題のない
自然放電の少なさは高くても導入するメリットが
めちゃくちゃあります😂
特に今の乗り方やと間違いなくリチウムバッテリーに
しとくほうがええんですよね😂
このDRCタフスターバッテリーですけど、DRCが
オフロードに特化したメーカーでオフロード乗りなら
知ってる方も多いんですけどあんまり知名度がなく
タフスターバッテリーもどうなん？ってなりがち
やとは思いますが、DトラッカーとNinja250Rで
使いましたが全く問題なく高性能と軽さを体感して
非常におすすめできるバッテリーです😊
互換できる品番のバッテリー搭載車なら検討されて
よいと思います😄
リチウムバッテリーについての詳細は今回長くなったんで
また別途投稿できたらと思います😁
今回のバッテリー交換は格安スーパーナットか
高性能DRCタフスターリチウムバッテリーで検討
したいと思います😊
長文、駄文失礼しました😂
#バッテリー#バッテリー交換#リチウムバッテリー#DRC#タフスターリチウムバッテリー#GSユアサ#台湾ユアサ#スーパーナット#メンテナンス#カスタム- #nonanyカスタム
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2023年08月30日
74グー！
少しだけ進化🛵
試走でまたまたコティーカフェさんでモーニング🥯
先日バイクの日セールしてたウェビックでポチッと😂
トップケース
ミラー
ナンバーステー
ハンドルクロスバー
時計
とりあえず付けてもらいました😋
ただトップケースの取り付けが納得いかない…
純正キャリアだとステー分浮いてしまって😢
とりあえずはこれで我慢…
#ホンダ #ハンターカブ #CT125 #CT110 #GIVI #ラフアンドロード #drc #エンデュランス #コティー #夫婦ライダー #バイクのある生活 -
CT125 HUNTER Cub
2022年12月09日
44グー！
オイラのCT125たろちんスペシャル🏍
完成足踏み状態でしたが⁉️
寒風吹く青空自分ファクトリーにて🧰
ガスストーブで暖をとりながら🔥
問題はありますが一先ずは完成👍
もう暫くは殻割をしないで良い筈😅
テラモトT-REV mini取付け🔧
G-craftシフトガイドⅡ取付け🔧
モリワキ フルエキゾーストマフラー取付け🔧
デイトナ パイプエンジンガード取付け🔧
キジマ センターキャリア取付け🔧
高く聳えたパーツ山もすっかり平野に😅
そんな中で取付つかなかった😖
Diablo ヘットライトガード✨
取付けを中止した🤔
ZETA ドライブカバー✨
この2点はヤフオク送りにして
次なる野望への原資にしよう😅
そろそろロンツーにも出たいが🏍💨
来週末は相方孝行🚐💨
再来週は新車 1ヶ月点検🔧
そろそろロンツー行きたいけど師走😵
初日の出暴走に出撃かなぁ😅
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2022年11月20日
35グー！
先週末〜今週末の自分ファクトリー🧰
電動インパクトドライバーを用意して😅
ZETAアーマーハンドルガード取付け🔧
ZETAアーマーハンドルガードバンパー取付け🔧
ZETAスクードスクードプロテクター取付け🔧GIVIウインドスクリーンA660取付け🔧
DRC 161オフロードミラーLh＆Rh取付け🔧
ここで先週取付けたキタコハンドルブレースが
ハンドルガードステーやスクリーンステーと干渉
ウインドスクリーンのベストポジションを優先し
ハンドルガードステーも角度妥協で取付け🔧
ハンドルブレースの取付け場所は⁉️
先週取付け位置から大幅に変更🤣
スマホホルダー取付け位置再調整🔧
ユピテルナビホルダー取付け位置再調整🔧
難解だったけど楽しめましたよ😅
時間が余ったので🕑
G-craft クラッチ＆ジェネレーターカバー取付け🔧
OPMID O2センサーカバー取付け🔧
Diabloヘッドライトガードは⁉️
キジマLEDフォグ等との相性悪く取付け不可😵
山崩しも佳境に差し掛かり標高を下げ⛰
無駄なパーツが結構出たのは残念😩
残るパーツは
デイトナパイプエンジンガード
モリワキフルエキゾーストマフラー
キジマセンターキャリア
G-craftシフトガイド
ZETAドライブカバー
テラモトT-REV
その他小物多数
以上を取付ければ先ずはひと段落‼️
日曜日は仕事で来週はJCCR🚐💨
完成は何時になる事やら😅
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CT125 HUNTER Cub
2022年11月19日
36グー！
納車待ち7ヶ月🤣
その間パーツをポチりまくり📱
ホンダドリームから10月末に納車🎊
現在、鋭意モデファイ進行中🧰
今月中にはパーツ取付けを終わらせたいな😅
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2022年08月30日
124グー！
〜グローブについての経験談〜
#nonanyグローブ
#nonany装備品
いつも長文投稿にお付き合いいただき、
ありがとうございます😭
たくさんのグー！をいただき投稿して
よかったなぁ。といつもホッとしています😅
ネタの続く限り経験談は長文ですが、
投稿できますので、ご興味のある方は引き続き
よろしくおねがいします😅
合間合間に普通の写真、ツーリング情報など
も投稿していきます😀
さて、今回はグローブの経験談をやります。
1枚目写真に写っているものが、現状使用
しているものになります。写真左から、
・DRCメカニックグローブ (夏専用)
・ファイブRS3 (春秋走行距離300km超用)
・RSタイチハイプロテクションレザー (春夏秋)
・コミネウインターグローブ (冬用)
・ファイブRFX2 016 (春秋)
という感じで、シーズンと走行距離にて
使い分けしています😀
上記で、分類すると (写真順)
☆レーシンググローブ
・ファイブRFX2 016 (ロング)
・RSタイチハイプロテクションレザー (ショート)
☆3シーズンナイロン素材グローブ
・ファイブRS3
☆ウインターナイロン素材グローブ
・コミネウインターグローブ
☆ライディンググローブではない
・DRCメカニックグローブ
となります。
グローブはプロテクション性能が
1番重要とは承知してますが、
自分は特にツーリング用途では
☆操作感と疲労軽減具合(＝柔らかさ)
が重要なのかなぁと感じています😀
夏に限れば自分のグローブの選び方は
あまりオススメ出来ないですが、
暑くて体力も消耗しやすく、集中力も
途切れがちで、より確実に操作したい
と思うので、操作感重視で選んでいます😅
操作感と疲労軽減具合はモタード地方選手権参戦時代
から大事にしていたのですが、
モタードレースもレギュレーション(規則)で
レーシンググローブの着用が義務付けられています😀
レーシンググローブはナイロン素材のグローブ
と比較すると、
・プロテクション性能は抜群に良い
・見た目もかっこいい
・操作感は劣る
・疲労もしやすい
と自分は感じてます😅
また、うろ覚えですが、2015年までは
ショートグローブでもレギュレーションはOK
でしたが、それ以降は手首の上まで
保護するロンググローブでないとNGになりました。
モタードレースはダートセクションがあり、
ロンググローブはショートグローブよりも
操作感に劣り、疲労も蓄積されやすくなりました😓
自分より経験豊富なベテラン、Dトラを
フルチューンしても動力性能で勝てない
WR250Xを決勝のファイナルラップまで
確実な操作で抑えないと結果はついてこないので、
グローブの
・操作感
・疲労軽減具合
には色々と工夫をしてました😅
では、レーシンググローブの
・操作感
・疲労軽減具合
をどのように向上させるのかというと自分は、
1.とにかく革用オイルを塗りまくる
(野球グローブ用液体オイル)
2.野球グローブを柔らかくする方法を試す
でレーシンググローブをとにかく柔らかくしていました😅
1.は浸透性に優れる液体オイルを使うのが
ポイントです😀
普段のお手入れはミンクオイル等でOKですが、
初期状態からとにかく柔らかくするには
液体オイルを使うのが良かったです😄
これだけでも使い続ければ幾分か柔らかくなります😀
2.は少し特殊な事情がありできたのですが、
弟が野球グローブの型付け技術を持ってる
ので、湯もみという手法を依頼して
抜群に柔らかくするという方法です😄
RSタイチのショートグローブはそれで
大変柔らかくなりました😁
また、革にも影響は無いのでかれこれ
RSタイチのグローブは8年ほど日常的な
手入れだけで、まだ使用できています😅
少々脱線しましたが、グローブは
・プロテクション性能
・操作感と疲労軽減具合(＝柔らかさ)
で選ばれると間違いは無いかなと思います😄
あとはご自身の好みのもの、車両、ヘルメット、
服装とのマッチングですかね😄
冬は当然寒さに耐え、確実に操作できる
(手がかじかまない)ウインターグローブがベストです😀
電熱グローブは大変良いと思います😁
自分は高くて小遣いでは買えませんが😭笑
最後になりますが、
RSタイチショートグローブのアップ写真の
スライダー、転倒時しっかり仕事をしてくれています。
自分は何回も転倒していますが、
手だけはあんまりケガしたことないです😅
出来れば手の甲だけで無く、手の平にも
スライダーがついているグローブのほうが
路面に引っかかる事なく、滑っていけます😅
万が一に備えるのであれば、
・手の平にスライダーがついたグローブ
の購入検討もなされて下さい😀
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
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2021年12月25日
33グー！
SEROW様、ハイリフト入ります(^^)＋26mmの効果でまた楽しくなりそうですね！！ご利用ありがとうございました！
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SEROW 250
2021年10月23日
67グー！
フロントのスプリングをDRCから純正に戻して
イニシャル調整して様子を見る事に
明日の林道探索でどう変わるか楽しみです😁
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SEROW 250
2021年07月21日
55グー！
ブラブラセロー🏍️
明日から連休という事で仕事終わりに
フロントフォークスプリング(20％up)と
イニシャルアジャスター＋スラストベアリングを組み込んでみました
いつもの岩場へガレ場テスト
ん〰️ーコツコツ過ぎ💦💦💦
街乗り&ワインディングはキビキビしてかなりいい感じやけど
林道は少し固い気がする
自分のスタイルならイニシャルアジャスターだけで良かったなこりゃ〰️
とりあえずガッツリ林道で試してみよ😅
#ブラブラセロー🏍️ #フロントフォーク#DRC#ZETA -
2021年05月09日
10グー！
DRCからリヤキャリアが新登場(^^)今までも色んなメーカー製品ありましたが、コスパが良くて見た目もスッキリってなかなか無くて。セロー用にはサイドバックサポートも取付可能(^^)WR用も新登場してくれて嬉しい限りですね！！
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2021年03月02日
45グー！
WRのバッテリーが。。。使用期間3年半、お疲れ様でした。リチウムバッテリーを搭載します(^^)楽しみですね。
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2019年05月22日
10グー！
https://www.dirtfreak.co.jp/moto/gallery/custombike/serow250xc.php ダートフリークがセローのカスタムパーツ満載でクロスカントリー仕様を出してます(^^)このやる気マンマンな感じ最高です(^^)#ysp友泉 #yチャリ友泉 #serow #セロー #ysp友泉オフロード部 #ダートフリーク #drc #zeta #ヤマハ #オフロード #モトクロス #エンデューロ #クロスカントリー
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2018年10月30日
14グー！
SEROWの外装を2018新型へ交換しました^_^爽やかになりましたー(^^)テールはフレームの違いがありますので、そのまま取り付けるのはポン付けとはいかないようです。このSEROWはレーサーにしているので、あまり関係ないですが。#ysp友泉 #ysp友泉オフロード部 #serow #カスタム #250cc #yamaha #motorcycle #山 #川 #オフロード #オフロードバイク #ヤマハ #ヤマハバイク #福岡市 #福岡市城南区長尾 #irc #zeta #drc
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