ハッシュタグ nonanyグローブのカスタム・ツーリング情報2件

〜装備品の話し〜
シリーズ
#nonany装備品


今回は自分の装備品に関しての紹介と考えをお伝えして
いこうと思います😅
この投稿めちゃくちゃ長文ですので、お時間がある時に
熟読願います🤣
装備品に関してですが、ライダーそれぞれの考え方が
あると自分は思ってます。
今からお伝えすることは正解では無いし、またオススメ
する意図もありませんので、こういう考え方もあるん
やなぁと捉えていただいたり、いやnonanyそれはダメ
でしょう😠と意見をいただいても自分としては
ありがたいです😊
自分も迷っていることもあるので、この投稿を読んで
いただいた方と一緒に考えていけたらと思ってます😄
今回投稿のヒントをいただいた@61975 さん
ありがとうございました☺️
参考になるか分かりませんが、この投稿でアンサーと
させていただきます😅


さて、それでは本題に入っていきます😀
写真は順番に上半身の上からの装備品とさせて
いただきます😀
また、ジャケットとパンツ(ズボン)は色々とあるので
写真と紹介は省略いたします😅
基本的に長袖、長ズボンで自分は乗ります😀
写真1枚目は自分が使っているヘルメットとなります☺️
全部アライでフルフェイス(オフ含む)なんですけど、
写真左から

・アストロ プロシェード (白フルフェイス)
・Vクロス4 (白オフターミネーター)
・ツアークロス3 (黒赤オフターミネーター)

です😀
フルフェイスは主に晩秋〜春先で使用し、
他のシーズンはオフターミネーターを気分によって
使い分けしてます😄
夏はオフヘルメット最高ですよ😆
通気性抜群、めちゃくちゃ涼しいです☺️
基本的に転倒や落として強い衝撃を与えていないので
あればヘルメットはわりと長い期間使います😅
今まで3つほど転倒で強く打っているので
ヘルメット交換してます😅
アライだらけなのは頭に馴染むのがアライだけ🤣
という理由もあり好きだし、安全と思うからです😀
後はフルフェイスヘルメットやと前転するような
転倒、ヘッドスライディングするような転倒からも
顔面を守ってくれます😂
転倒によりヘッドスライディングした自分も嫁さんも
顔は無傷でした☺️


2枚目はゴーグルです😄
オフヘルメットと一緒に使ってます😀
メーカーは100%とスワンズいうメーカーです😊
かっこいいし品質もいいです😆
基本的にかなり自分はライディング中眩しいと感じる
タイプなので、日中はスモークやミラーのゴーグルを
使います😀
夜間はクリアのスワンズを使います😊
なので、夜間走行がありそうな場合はスワンズを
シートバッグに入れて持って出てますね😄
フルフェイスヘルメットもアライの
プロシェードシステムを使っているのは
スモークとクリアを併用するためです😀
ライディングに集中できるように、眩しいのは
カットするということをやってます😊


3枚目はグローブです😀
写真左から、

・DRCメカニックグローブ (夏専用)
・ファイブRS3 (春秋走行距離300km超用)
・RSタイチハイプロテクションレザー (春夏秋)
・コミネウインターグローブ (冬用)
・ファイブRFX2 016 (春秋)

という感じで、シーズンと走行距離にて使い分け
しています😀
詳細に関しては、過去投稿分 #nonanyグローブ を
ご参照いただけると幸いです😅
(今回投稿写真と同様な壁にグローブをかけてる写真が
トップの投稿です😅)
ちょっと長くなるので申し訳ありませんが今回は割愛
させていただきます🥲
グローブはとてもこだわりがあります😊


4枚目はシューズですね😀
足首までガードできるものであればOKと思いますので、
自分は

・ハイカットの安全靴、半長靴

を主に使用しています😀
今はアシックスの高級品を使用しています😄
とりあえずソールが分離するまでは履きたいと
思ってます🥹
転倒時にくるぶしが削れるのは嫌なんで、
ハイカットシューズは必ず履きたいです☺️
もともとオフロードブーツでのライディングが
多かったのでソールが厚い靴でもギアチェンジは
慣れていて問題無いです😄


で、今回大事なのはここからなんですが、
読んでいただいた皆さんにも考えていただきたい
と思うポイントなんですけど、
とりあえず自分がライディングのみで必要と思う
プロテクション含めた公道での装備品は、

・フルフェイスヘルメット(オフヘルメット含む)
・長袖、長ズボン (革やなくてもOK)
・グローブ (革やなくてもOK)
・ハイカットのシューズ
・ガレ場のある林道は脊椎、胸、肘、膝プロテクター
(転倒する確率がオンより高いため)

です。
自分がライディングするのであれば公道では
上記でいいと思いますし、それで乗ります😅
ただ、サーキットで走行するとなるとMFJの
ロードレース、モタードのレギュレーションを踏まえ、

・フルフェイスヘルメット(オフヘルメット)
・MFJ承認革ツナギ
・脊椎、胸、肩、肘、膝プロテクター(CE規格)
・レーシンググローブ(ロングタイプ)
・レーシングブーツ(オフロードブーツ)

を装着します。

公道と違って重装備となりますね😅
スピードレンジも違いますし、重装備やとその分
安心感も桁違いで走りに集中できます☺️
では、なぜ公道では軽装備で乗るのかという点
なんですけど自分が思っているのは、

・プロテクターや革装備をつけると安心感が増し、
　逆に調子に乗って無理をしてしまうから。
・ロングツーリングの時はプロテクターがあると
　かなり疲れてしまい集中力が切れるから。
　特に夏場😓
・転けた時の保険で疲れるなら、保険無くして
　転けないように乗ろうとしたほうがいいと
　思うから。

ということがあり、プロテクター無しで乗ることが
多いです😅
プロテクター入りのライディングジャケットも
持っていますが、夏場は軽装備でツーリングに行きます😂
熱中症対策としてもプロテクター、革装備を
つけないほうが好ましいと思ってます🥲
公道のライディングだけでいくと自分は軽装備のほうが
無理せずより安全に乗り、疲労も少なくなります。
どうしても重装備やとサーキットで走っていた頃を
思い出して調子に乗りだすので、軽装備のほうが
無理しないという気持ちになります😅
あえて軽装備にしてライディングに集中する、
無理しないようにして転けないようにしよう
という考え方、合ってるかどうかですが
アクティブセーフティーですね😅


では、次にホントに転倒した時と貰い事故にあった時に
最低限必要な装備品、プロテクターは何か?ですが
パッシブセーフティーとして自分は

・脊椎、胸プロテクター (ハードタイプ)

が最低限あればと思ってます😅
腕や足、鎖骨などはサーキットで革ツナギ着て
各種プロテクターを装着していても転倒した時は
骨折してしまうことはけっこうあります😂
それよりも脊椎、胸への衝撃は可能な限り緩和すべき
なので最低限上記のプロテクターがあればええのかなぁ
とは思ってます😅
なのでもし自分が今から用意するとすれば、
コスパに優れてレース参戦時もお世話になった
コミネのプロテクター、

・SK-688 スプリームボディプロテクター
・SK-828 エアスルーCE レベル2ボディアーマーフィット
・SK-694 CE ボディプロテクションライナーベスト

のいずれかをプロテクター無しのアウターの
下に着込めばいいかなぁと思ってます😊
もし、上記3つのプロテクターいずれかをご使用の
方がおられましたら、使用感など教えていただけたら
幸いです🤣
コミネは質実剛健でコスパに優れてますので、
別にコミネマンになったとしてもそれは全然いいと
自分は思います☺️
自分が持っているウインタージャケットもコミネの
JK-579というモデルです🥹
…まぁRSタイチとかクシタニなどのほうが
専用品としてはかっこいいとは思いますけどね🤣


とりあえず公道で乗る際の要点をまとめると、

・自分は最低限の軽装備で乗ることが多く、
　貰い事故や転倒した時のリスクをカバーしてない。
・上記最低限カバーするには脊椎、胸プロテクター
　(ハードタイプ)
　があればnonanyはいいと思っている。
　しかしnonanyはそれを装着せず乗ることもある。

です😄
長々と書いてきましたが、読んでいただいた皆さんは
どう思われますか？
もしよろしければコメントにてご意見いただけると
投稿したnonany本人もありがたいです😂
長文駄文失礼しました😂


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〜グローブについての経験談〜
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#nonany装備品


いつも長文投稿にお付き合いいただき、
ありがとうございます😭
たくさんのグー！をいただき投稿して
よかったなぁ。といつもホッとしています😅
ネタの続く限り経験談は長文ですが、
投稿できますので、ご興味のある方は引き続き
よろしくおねがいします😅
合間合間に普通の写真、ツーリング情報など
も投稿していきます😀


さて、今回はグローブの経験談をやります。
1枚目写真に写っているものが、現状使用
しているものになります。写真左から、

・DRCメカニックグローブ (夏専用)
・ファイブRS3 (春秋走行距離300km超用)
・RSタイチハイプロテクションレザー (春夏秋)
・コミネウインターグローブ (冬用)
・ファイブRFX2 016 (春秋)

という感じで、シーズンと走行距離にて
使い分けしています😀
上記で、分類すると (写真順)

☆レーシンググローブ
・ファイブRFX2 016 (ロング)
・RSタイチハイプロテクションレザー (ショート)

☆3シーズンナイロン素材グローブ
・ファイブRS3

☆ウインターナイロン素材グローブ
・コミネウインターグローブ

☆ライディンググローブではない
・DRCメカニックグローブ

となります。


グローブはプロテクション性能が
1番重要とは承知してますが、
自分は特にツーリング用途では

☆操作感と疲労軽減具合(＝柔らかさ)

が重要なのかなぁと感じています😀
夏に限れば自分のグローブの選び方は
あまりオススメ出来ないですが、
暑くて体力も消耗しやすく、集中力も
途切れがちで、より確実に操作したい
と思うので、操作感重視で選んでいます😅


操作感と疲労軽減具合はモタード地方選手権参戦時代
から大事にしていたのですが、
モタードレースもレギュレーション(規則)で
レーシンググローブの着用が義務付けられています😀
レーシンググローブはナイロン素材のグローブ
と比較すると、

・プロテクション性能は抜群に良い
・見た目もかっこいい
・操作感は劣る
・疲労もしやすい

と自分は感じてます😅
また、うろ覚えですが、2015年までは
ショートグローブでもレギュレーションはOK
でしたが、それ以降は手首の上まで
保護するロンググローブでないとNGになりました。
モタードレースはダートセクションがあり、
ロンググローブはショートグローブよりも
操作感に劣り、疲労も蓄積されやすくなりました😓
自分より経験豊富なベテラン、Dトラを
フルチューンしても動力性能で勝てない
WR250Xを決勝のファイナルラップまで
確実な操作で抑えないと結果はついてこないので、
グローブの

・操作感
・疲労軽減具合

には色々と工夫をしてました😅


では、レーシンググローブの

・操作感
・疲労軽減具合

をどのように向上させるのかというと自分は、

1.とにかく革用オイルを塗りまくる
　(野球グローブ用液体オイル)
2.野球グローブを柔らかくする方法を試す

でレーシンググローブをとにかく柔らかくしていました😅

1.は浸透性に優れる液体オイルを使うのが
ポイントです😀
普段のお手入れはミンクオイル等でOKですが、
初期状態からとにかく柔らかくするには
液体オイルを使うのが良かったです😄
これだけでも使い続ければ幾分か柔らかくなります😀

2.は少し特殊な事情がありできたのですが、
弟が野球グローブの型付け技術を持ってる
ので、湯もみという手法を依頼して
抜群に柔らかくするという方法です😄
RSタイチのショートグローブはそれで
大変柔らかくなりました😁
また、革にも影響は無いのでかれこれ
RSタイチのグローブは8年ほど日常的な
手入れだけで、まだ使用できています😅


少々脱線しましたが、グローブは

・プロテクション性能
・操作感と疲労軽減具合(＝柔らかさ)

で選ばれると間違いは無いかなと思います😄
あとはご自身の好みのもの、車両、ヘルメット、
服装とのマッチングですかね😄
冬は当然寒さに耐え、確実に操作できる
(手がかじかまない)ウインターグローブがベストです😀
電熱グローブは大変良いと思います😁
自分は高くて小遣いでは買えませんが😭笑

最後になりますが、
RSタイチショートグローブのアップ写真の
スライダー、転倒時しっかり仕事をしてくれています。
自分は何回も転倒していますが、
手だけはあんまりケガしたことないです😅
出来れば手の甲だけで無く、手の平にも
スライダーがついているグローブのほうが
路面に引っかかる事なく、滑っていけます😅
万が一に備えるのであれば、

・手の平にスライダーがついたグローブ

の購入検討もなされて下さい😀


今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀


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