
ぢぞう
▼所有車種
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- tricker XG250
モトクルに登録したのは、新しいツーリングスポットが知りたかったり、カスタムのヒントを得たり、バイクライフを充実したい為です。
現在は、KTMのDUKE390と、ヤマハのTRICKER-Sの2台体制です。
ツーリングも行きますが、キャンプもします。
妻子持ち、猫が2匹。
もうすぐ仕事はリタイヤかなと考え中
愛車歴
(S)RG50Γ
(S)RG50Γ
(H)CBR250F
(H)NSR250R'89
(H)NSR250R'89
(S)Bandit250/()SX125R(ここから2台体制)
(S)GOOSE350/(S)ジェベル200
(↓ ) /(S)ジェベル250XC
(↓ ) /ザックスマダス125
(↓) /(Y)TRICKER-S
KTM DUKE390'14/(↓)
KTM DUKE390'20/(↓)









車高が低くて定評のある?トリッカーですが、ちょっと自分的には低すぎるので、ヘタってきたノーマルショックを交換のついでに、車高もアップ
定番のセローショックに交換、SPEEDTECHの車高アップキットでフロントリア共上げたけど、ちょっと物足らなかったので、リアだけDRCの物に
それにしても、ノーマルでもトリッカーとセローここまで作り違うとはねぇ
フロントは、ノーマルホースだと限界あるので15mm(20mmだともうパッツンパッツン)いずれはホース交換したら上げます
リアは30mmあがってます
#車高アップ#SPEEDTECH#DRC#セロー
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#北海道
#ゼファー か
#セロー か
悩みます🤔
実は春から
#単身赴任
#ツーリングマップル