修理の投稿検索結果合計：369枚
「修理」の投稿は369枚あります。
修理、バイクのある風景、バイクのある生活、バイク、カスタム などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など修理に関する投稿をチェックして参考にしよう！
修理の投稿写真
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03月28日
23グー！
修理に出してたGSが戻って来ました
スイングアームブーツとドライブシャフトブーツの交換
燃料レベルセンサーの交換
請求額は100.034円
えっ？？((((；ﾟДﾟ)))))))
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03月11日
22グー！
お久しぶりの投稿になってしまいました…
長年乗ってなかったアドレスV125の不動車起こしと外装リフレッシュのご依頼いただきました！
ありがとうございます！
海外製カウルなので苦労しましたがピカピカに産まれ変わりました！
もちろん消耗品関係、足回り、駆動系もリフレッシュ！
再び通勤快速として活躍してもらいます！
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Ninja ZX-14R
03月03日
61グー！
以前、レッカーで運ばれたZX-14Rが無事退院しましたことをご報告致します。
＜症状＞
・バッテリー交換
納車以来、7年間ほど使用していたので今回は同じバッテリー交換。
・充電系統(レギュレーター、ステーターコイル)焼き付きによる交換
恐らく、レギュレーター(充電電圧の制御)がダメになったことにより、ステーターコイル(発電機)に負荷をかけてコイル側にもダメージを与えたと思われます。
・ラジエーターホース全数交換(クレーム対応)
ウォーターポンプに異常なし、ラジエーターホースは前日に交換したばかりで水漏れが止まらないことを説明、責任者の確認不足でしたのでクレーム対応をしてくれました。
最近、忙しくて全然バイクに乗れてません(´；ω；｀)
落ち着いたら、また乗ろう🏍
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CB200X
02月23日
42グー！
おつかれさまです！愛車、レッカーで運ばれていきました😂
10月14日にオイル交換をした直後にオイル漏れが発生。電話をするとなにやら思い当たる事があるようで「もってきていただければすぐ対応します！」との事で11月10日に再びお店へ。
原因を聞いてもハッキリとした答えはかえってこず•••。
一時おさまったように感じていましたが、再びオイル漏れ。
こちら新潟なので11月のオイル交換以降、ほぼ走っていません。
店舗に電話するの「春になってからゆっくりいらして下さい。」とまぁーこういう事でした。
まぁまぁ、しょうがないと思いつつ、とりあえず本社の方に一応講義の電話を。
一通り対応してもらったあとで再び店舗さんから電話が（こちらは丁寧な整備の方）。
一体、自分のバイクに何があったのかと尋ねるも、その時対応した店舗スタッフも整備士ももう退社（辞めてる）との事！
整備記録にもなんの記載もなく、この丁寧な整備士の方は今月新潟に来たばかりとのことで。
なのでこの方に色々言うのは気の毒だったので、「そしたら春になったらトコトコいくんでその時対応して下さい。」
と告げると、今回の対応（レッカーの）を提案してくださり、このような運びとなりました。
また続報があったら書かせていただくかもしれません(^-^)
なんにせよ、なおって早く帰ってきてほしいです。
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02月03日
34グー！
久しぶりに更新してみます😁昨日のめちゃくちゃ寒かったでね🥶車検でお預かりしている@132236 さんのバルカン1500の作業です💦先ずは前後のタイヤ交換です💪ただでさえタイヤが古くて硬いのにこの寒さでカッチコチです🥵フロントはまだましでしたがリアはマジでヤバかった😅先ずホイール外す時点でかなり体力消耗しました🤣さらにタイヤもカチカチ🥶とりあえずタイヤを組むところまでは終わらせましたので続きは明日にします😅
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中古バイク販売、カスタムバイクの製作、修理、メンテナンス、車検、カスタム、レストア、他のショップで断られた内容の事等お気軽にご相談ください🙌お待ちしております🙇♂️
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GN125
01月12日
34グー！
リアサス上部のM10ボルト。
本来はP1.25なのですが、1.5が入っていたらしくガタガタ。
全然噛まないので、ネジ部のみ切り落としてM8タップでボルト止め。
タップまで切り終わりいざ取り付け‼️
の予定でしたが、左側がはち切れる緊急事態。
ステンレスボルトなので、ドリルで開けようにも熱加えると即硬化💦
畜生クソッタレ😡😡😡
ということで、別の方法で明日治します😭😭😭
アストロでわざわざドリルとエキストラクターその他まで買いましたが、使わなくなりました笑
次の投稿では完全復活してると思います！😆
#SUZUKI #gn125 #125cc #125乗りと繋がりたい#バイク乗りと繋がりたい #リアサス #修理 #フレーム加工 -
01月04日
14グー！
新年明けましておめでとうございます。
今年も市川自動車をよろしくお願いします。
新年の抱負といたしましては、去年は赤字続きで苦戦しておりましたので今年こそはバイク部門が会社に貢献できるように、そしてライダーの皆様に貢献できるように努めてまいります！
画像は去年いちばんスッキリした作業です！笑
エンジンって分解するとこんなに落としきれてない汚れがあるもんなんです。
見えない部分もピカピカに仕上げる！
それが市川自動車バイク部門です！
よろしくお願いします！
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2024年12月23日
16グー！
どうもです！
0馬力のバイクになっちゃいました！
いわゆる腰上オーバーホールってやつですね。
丁寧に仕上げていきますよー！
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CB750 FOUR-K
2024年12月13日
75グー！
CB750K0の修理が入りました。
内容はオイル漏れの為スプロケットシールの交換
とフロントフォーク、ブレーキオイル、エンシンオイル
をモチュールのモノに交換です。
#CB750FOUR
#オイル漏れ
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#修理 -
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CB200X
2024年11月19日
32グー！
おはようございます😊
2日3日前になんかシフトペダルに違和感を感じ、
目的の場所に着いて確認したら、
なんとシフトペダルが外れてるでは無いですか！？笑
裏のボルトがどっか行って、ただ穴に刺さってる状態でその時乗っていて
何事も無く良かったです．．．
まだ購入してギリギリ1年が経過していなく、
その場所は自分で弄ってもいないためバイク館に持って行って見てもらい
無償修理。
ボルトの大きさはM8ネジぐらいのやつらしいです。
(↑同じ事が起きた人の為に載せときます！)
ついでに同じくシフトペダルがある左側のステップが反対と比べると
緩いなぁ〜。って思い見てもらったらバネがちょっと弱くなってる
とのことなのでここに関しては後々交換出来たら。って感じですね🤔
自分は今やっと届いたBMWのG310ロングスクリーン(黒)を購入し、
頑張って加工中です！
他の人はどのように付けたか、写真見ても「ん〜笑？？」って感じなので
とりあえず、下2つの穴は少し広げて、
残り上2つの穴は新しく穴を開けてる最中です！
どのように付けることが出来たのか、
よろしければ皆さん少し教えて頂きたいです！！
#CB200X
＃静岡
#修理
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#スクリーン交換 -
FTR
2024年10月28日
25グー！
スライドピニオン交換！
もらった時は、サビサビで動かなかった😂
削りまくったけど、侵食取れなかった…
これで、完全オーバーホール👍
そして、これで普通になったんだな（笑）
エキパイの隙間も修復。エキパイの所はマフラー対応ガスケットじゃないと熱で飛んでいきます🌬️横着はいけませんな。
#ftr223 #honda #bike #biker #motorcycle #offroad #ホンダ #バイク #バイクのある生活 #修理 -
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2024年10月19日
13グー！
ご無沙汰しております。
おかげさまで忙しくさせていただきまして、なかなか投稿ができませんでした…
が！
この度、整備スタッフが増員されまして少し余裕ができたので、こうしてモトクルを再開してます！
今後もなるべく投稿していきたいのでどうぞよろしくお願いします！
とりあえずヤマハ、ロイヤルスターのキャブレターOHの
ビフォーアフターです！
V型4気筒1300ccのアメリカン！
不調修理でお預かりさせていただき、診断したところ長年の汚れが堆積して悪さをしてました。
キャブレター車の維持はやっぱり大変ですね！
バイク大好き整備士が加わり、ますます勢いをつけていきたいので修理やカスタムのご依頼お待ちしてます！
#ヤマハ
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FTR
2024年10月15日
37グー！
キャリパーオーバーホール
油量確認窓交換
メーター針振れ修理
ブレーキホース交換
リフレッシュしました💡
キャリパー掃除の、ほじ郎。隅々まで掃除出来て最高です😂油量確認窓も新品になって気分爽快（笑）メーター針振れは、ラジコンのシリコンオイル60000番。3〜5キロ速く表示されるので、80000番くらいがいいのかも。スライドピンのブッシュも交換して、めっちゃブレーキ効くようになりました✌️ホースも、両端30度のバンジョー。しっくり取付できました。
グレードアップ！！！いや、これが普通なのかな😂ftr223は、直しやすくてありがたい。
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GSX1300R HAYABUSA
2024年09月11日
28グー！
出張の合間に車検受けますよ😻
18年目、9回目(多分)の車検です。
書類書いたし、休みとったし完璧🙆
明日は余裕だっぜ☆と思っていました。
駄菓子菓子！
フロントブレーキ握ってもランプが怪しい。
点いたり、点かなかったり。
前夜に確認しておいてよかった。
ネジの調整をして直りました。
あと心配なのは光軸と音量です。
純正マフラーなのに落ちたし🙀
明日行ってきまっす。
#gsx1300r #バイクのある風景 #バイク好きな人と繋がりたい #修理 #バイクのある生活 #車検 #モトクルは俺の日記帳 -
V-Strom 250SX
2024年09月07日
15グー！
立ち転けでぐねってたクラッチレバーとシフトペダルを直しました
再来週はエンジンガードつけるぞ
#修理
#SUZUKI
#vstrom250sx -
BALIUS
2024年08月26日
156グー！
タコメーターが急に針だけ動かない事象が発生…
メーターのランプ、警告灯は光るのに針だけ動かない…
ウィンカー、テールランプ等も特に問題無し…
調べても同じような症状の記事や動画は見つからない…
マニュアル見てもよくわからん…
何が原因だ？とヘッドライト開けてみたらヘッドライトのイカリングの配線がちぎれてました笑😅
配線しなおしたらすんなり動きました！
すげー焦ったε-(´∀｀; )
時間がある時ギボシ端子に変えとこ配線コネクターは振動加わる所に使っちゃダメですね🙅
反省😓
#バリオス #修理 #タコメーター -
2024年08月23日
139グー！
8years ago of my vespa scooter standing.
2016年12月28日に修理に出したワタシのベスパpx200
デス。
続きは明日以降に投稿させていただきます。
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GSX1300R HAYABUSA
2024年08月10日
30グー！
もーだめだー🙀🙀
止まる直前のジャダーがアスファルトに穴をあける振動ドリル？みたくガタガタガタってなる。
重い腰と腹回りを上げて調べてみるとウェーブディスクの凹の所が高速走行時であれば勢いで乗り移れたけど、止まる寸前では勢いがないから乗り移りの際にガタガタガタとなったぽい？
純正に交換してみると解消したぽい？🙆
次走るときに確認となりますた。
ウェーブディスク気に入っていたのに残念。
オークションにポイすっぺか🤔
次はいよいよ？
シートを直します？よ？
#gsx1300r #バイクのある風景 #バイク好きな人と繋がりたい #修理 #バイクのある生活 #バイク整備 #モトクルは俺の日記帳
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K90
2024年07月28日
28グー！
ちょっと前後しますが昨日は息子氏のK90の修理を手伝ってました(take3)
take1、シフト不良はクラッチの切れ不良と判断した息子氏、バラしたら大変なことになってましたw
take2、6V最初期のクラッチハウジングはプライマリ側ギア比が違うのと差込み部の長さが合わず組み込めても全くクラッチが切れません。
そしてtake3、同仕様と思われるバンバン90のハウジングを合わせると… エンジン側への嵌合はOK、プライマリドリブンギアの形状や歯数も大丈夫みたいです、しかし差込み部にリング溝が切ってなくリングが付けれません、とは言えエンジンとはガッチリ嵌合してますし、ロックナットで締め付け後にロックワッシャーでロックもするので私がそのまま使えると判断しました…
後はバラした手順を反対に追って組めばクラッチ修理は完了です(^^;)
エンジンを始動し動作確認、ちゃんと切れて繋がりも不具合無く試運転も好調のようでひと安心です…
さて…次は何が壊れるのかな？？
＃スズキ
＃K90
＃修理
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2024年07月28日
45グー！
今日は組み上がったエンジンの慣らしを一気に終わらせるために早朝4：00から距離を稼ぐだけののんびりツーリングをしてきて9：00帰宅！
ルートはあまり起伏のない知多半島を右巻き一周を最高5500回転縛りでトコトコと行きますw
まだ涼しい早朝は油温82〜84℃、暑くなってきた時間帯でも信号待ちで少し90℃を超える位で走り出せば85〜87℃で安定してます。異音やオイル漏れ無く至って好調w
師崎までの往復123.4km、通勤で乗り始めてからの合計193.1km、腰下は全バラ清掃してクランクとベアリングのみの交換だし実質シリンダーキットの慣らしだからこんなもんでいいよね(^^;)
オイル換えたら全開して再チェックして完了にしよう^ ^
#エイプ
#エイプ50FI
#修理
#知多半島
#慣らし
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K90
2024年07月22日
45グー！
さて、モトクル民から壊れ方の芸術点が高いと好評？だった息子氏の通勤快速スズキK90のクラッチ関係修理の進捗ですが…
ヤフオクに出品されていた最初期型6VのK90クラッチASSYが付くかもと落札してみるも、最終型までに細かな仕様変更が多岐にわたり結論的にはダメでした(^^;)
①プライマリドリブンの歯数が違うのでドライブギアも同時交換が必須です、当然一次減速比が変わります。
②クラッチカバーの形状が違います、6V用をそのまま使うとプッシュロッドが押しきれずクラッチが切れません。
③6V用はクラッチハウジングのボスの差込み部が長いために若干差込みが甘く、結果的にこれが原因で組み上がったクラッチが切れませんでした、いやクラッチは完全に動作してたんですがハウジングが1.5ミリほど入りきらない分センターハブがハウジングに干渉したままロックナットで結合してしまうのでクラッチとして機能しない状態でした_(:3 」∠)_
各パーツをそのままにしておくとストレスになるので再度バラしてカバーをそっ閉じしてこの日の作業を終わりましたw
次は最終型K90と同仕様と思われるバンバン90のクラッチASSYで再チャレンジします(^^;)
＃スズキ
＃K90
＃修理
