レストアの投稿検索結果合計:968枚
「レストア」の投稿は968枚あります。
レストア、zl600、zl600化、eliminator、エリミネーター などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などレストアに関する投稿をチェックして参考にしよう!
レストアの投稿写真
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01月05日
32グー!
レストア備忘録 20250104
前々からやりたかったフロントブレーキオーバーホールと油圧フロントブレーキスイッチの交換です!
パッドはベスラが入ってたのをPMCに。
作業中にブレーキホースのひび割れ劣化を確認。アッパーとロアホースを注文&納品待ちとなりました。。
ブレーキランプの点灯が良くなかったので、スイッチも新品に交換。これが!フルードが固着してか、インパクトでもまったく取れず!いろいろ調べた末にヒートガン投入でなんとかなりました。
#レストア -
ELIMINATOR 400 SE
01月04日
57グー!
今年は大人らしくマフラーもノーマル(zl600用)にして2025仕様の始まり。抱負はエンジン腰上600化
(シリンダーはホーニング済み)とホイール交換(アルミ地が出てるやつ)北米仕様に向けて楽しくカスタムしたいな。今年もバイクライフの始まりです。東北はオフシーズンですけどね🤪
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#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
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ELIMINATOR 400 SE
2024年12月29日
50グー!
北米仕様タンデムステップステー交換編
ブラックアウトのステーからメッキに交換。
サクッと交換出来ると思ったけどマフラー外したり結構メンドイ。ついでにzl600純正マフラーに交換
なんだかんだ企業がお金かけて作った純正部品が最強なんだよね。
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ELIMINATOR 400 SE
2024年12月27日
57グー!
リア周り完成です。黒いホムセンステーで目立たなくしてナンバー灯はLED入れてみたけど電球色の方が雰囲気よいかも。
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ELIMINATOR 400 SE
2024年12月25日
49グー!
ナンバー灯問題は250用を使って解決です。
フェンダーをサクッと穴あけて成形。
もちろんビス穴も開けました。LEDにするか迷う…
後はナンバー固定のステーをホムセンで探すだけ。
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ELIMINATOR 400 SE
2024年12月19日
52グー!
フェンダー下のナンバーステーカット!などはしません大人ですからカット済みをヤフオクで手に入れました。思った通りリアタイヤが強調されてムチムチ感が出ました。ナンバー移設位置と固定するステーとナンバー灯問題を解決するだけ。
妄想が止まらない。
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ELIMINATOR 400 SE
2024年12月18日
61グー!
エリミネーターシリーズで唯一400だけナンバープレートの位置がフェンダー下でせっかくの太いタイヤが強調出来てない!そこでフェンダー上に移設してみたくリアをバラしてみた。
なんとなく行けそうな感じなので部品を調達(ヤフオクで)してみます。
目指すはリアだけ750or900ルック。
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GAG
2024年12月17日
65グー!
GAG再生その5
ナンバー付いたので、試運転してきました。
外装は87年の500ガンマ(マーブルソルジャーブルー/9EG)をイメージした感じにしてあります(仮)後でキレイに仕上げるかも
乗った感じ、ほぼカブ(バーディー)です(笑)
始動性も良くトルクもあり、遅いけど不快な遅さではないです。
しかし、気になった点もあり、
①フロントブレーキがゆるい(リアは効く)
②ブレーキ灯、ウィンカーがうっすら(6vのせいか)
後は追々その都度対策していこうかと思います。
ここまでパーツ代としてざっくり
純正部品に1万円
社外品、中古品、油脂類などに2万円
あとはあるもの使って仕上げたので、コスパとしてはまあまあ??でしょうか。
実動になったので、レストアとしてはとりあえず完成とします。
#GAG
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#スズキ
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ELIMINATOR 400 SE
2024年12月13日
58グー!
寒くて乗るのも億劫なのでメンテナンス。
今年一年いろんなところに連れて行ってくれたし先日の友人のクラッチトラブルもありワイヤー類のグリスアップ。
それと汎用のエンブレムのメッキが綺麗すぎるので汎用のカワサキデカールのMサイズをその上にから重ね貼り。反射もするけどギラギラ感が無くなって自分には丁度良い。
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2024年12月11日
33グー!
#198【ゆうじのバイク便】「バイクのセキュリティはこれ!」新セキュリティツールMONIMOTO9のご紹介
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ELIMINATOR 400 SE
2024年12月10日
46グー!
北米仕様シリンダーホーニング編
放置していたzl600のシリンダーですが状態はクロスハッチは少し残っていましたがせっかくバラバラなのでホーニング作業。
エンジンオイルより切削オイルの方が削れそうなので試してみました。
まーなんとなくクロスハッチも付けられたかな。
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GAG
2024年12月07日
30グー!
GAG再生その4
前回フロントフォークをバラしていたのを組み立て、リアサスと小物類を交換しました。
フォークオイルは7Rに使った残りを使用💦
リアサスはAm◯zonで某メーカーみたいなのを購入(¥4000くらいした)、1cm長いのと取り付幅が違うので工夫して取り付け
グリップとバーエンドをデイトナの新品で組み付け、キジマのペダルゴムも取り付けました。
ミラーは一時期所有していたGJ72(88GSX-R250)のミラー交換したとき捨てずにいたのを使いました。(良品をつけたのでキズありのを保管していた)
ついでにリア周りもバラして点検しました。(チェーンはダメかも)
リアサス交換したら、ストロークぜんぜん違うので敷地内乗っただけでも乗り味変わりました。
だいぶ形になってきたので、そろそろナンバー付けて試運転してみたいと思います。
#GAG
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#サス交換
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ELIMINATOR 400 SE
2024年12月03日
70グー!
天気も最高で走り納めのはずが友人のクラッチワイヤートラブルで工具を持って駆けつけたけど出発前に断念😭ロードサービスでドナドナするとこ初めて見た。
来年の走り始めが楽しみだ!
#zl400
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2024年12月03日
29グー!
#197【ゆうじのバイク便】「これ!マジで便利!!」ASMAX T 10 多機能付きエアポンプのご紹介
視聴者プレゼントあり!
https://youtu.be/mtvJUn6ZXL0?si=XjLZUGJFaeBiu5wf
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2024年11月26日
34グー!
#196【ゆうじのバイク便】オリジナルに近いレストア完成!「KZ900完成やっとお披露目!」
https://youtu.be/HTl09EcW88s?si=o_jI3SKuNTjxGSJN
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GAG
2024年11月25日
36グー!
GAG再生その3
予備が手に入ったのでフロントフォークをバラしてみました。
小さいからカンタンかなと思ったら錆びてたりシール固着などあり小さいなりに大変でした😓
フォークのサビはボツボツありますが、元のよりまだ良いのでこちらを使用します。
シール類などのパーツは新品出るのでなんとかなりそうです(年式考えるとスズキ、凄いですね)
カウル類の手直しも進めて行きます。
カラーリングをどうするか妄想中😁
またパーツ届きしだい組み込んで行こうかと思います。
#GAG
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ELIMINATOR 400 SE
2024年11月20日
65グー!
北米仕様ホイール編
ホイールの仮の仮合わせ。
フロント付いてくれたら嬉しいな〜やっぱり加工かな〜なんて妄想してる時が1番楽しい。
リムがアルミ地出るとぐっとクラシカルになる、もう少し磨いて可愛がってあげよう。
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GAG
2024年11月20日
29グー!
GAG 再生その2
サビ取りや分解清掃などスキマ時間に済ませておいたので、発注しておいた揃ったパーツを組み付けしました。
タンクと錆びたパーツはひと晩サン◯ール漬けしておき(ビス100個入れてシェイク)、洗って乾燥させて前もって準備しておきました。
純正部品は
燃料コックオーバーホール
タンク取り付け部品
タンクキャップパッキン(純正流用)85413-70000
あとは
デイトナのオイル交換パーフェクトセット(初めて購入しましたが、パッキンもセットで便利!これは良いですね)
パワーフィルター
リアライズサイレンサー(APE用)
イグニッションコイル
燃料ホース全交換
6Vバッテリー交換
プラグ6番に交換
ここまで組むと実働を確認したくなるのが人情というものです(^_^;)
オイルを入れて(クランクケースに600ccと書いてあったが900cc入った)
燃料も入れてオーバーフローや漏れが無い事を確認して重めのキックすると数回で無事に始動しました👍️
トコトコ言うエンジン音が良く、4ミニにハマる人多いの分かります^_^
エンジンがダメならなんかの2ストエンジンとか積もうか考えてましたが、ヘッド回りからも異音も無くエンジンの程度は良さそうです。
電圧もアイドリングで6.2V、冷えてからの再始動も問題無くとりあえずエンジン関係は確認できたので、これで次に進めて行きます。
#GAG
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#タンク修理
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2024年11月18日
66グー!
友達と秋の寒空がっちり革ジャン着てステーキ🥩食べて硫黄の香り漂う殺生石を見物(中学生ぶり)この時期になると信号待ちでのフルフェイスのメガネ👓曇る問題なんとかしたい。
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ELIMINATOR 400 SE
2024年11月17日
40グー!
北米仕様フロントホイール編
リアをこのタイプのホイールしたんですが400のこのタイプホイールはシングルしかなく賭けですが750用をヤフオクでゲット。問題はディスクローターの径とアクスルシャフトが合うか分かりませんが750用のディスクローター買っておこうかな。
取り付けはシーズンオフにしてもらおう。
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GAG
2024年11月15日
48グー!
GAG 再生 その1
昨日引き上げてきたGAGですが、気になりすぎたので早めに帰宅してさっそく状態を確認してみました。
まえのオーナーさんは場所の確保で手放すとのことでしたが、少し手直ししてくれてはいたようです。
とりあえずカウルを外してエンジンまわり確認するとシリンダーに81ccの刻印が!!(調べると当時主流のバーディー80シリンダーを使った76ccキットらしい)ストロークの関係で76ccになるようです。
社外マフラーに小さいオイルクーラーも付いててキャブはミクニの18パイとそこそこいじってあるようです。アンダーカウルも純正ではなくFRPの社外品でした。
走行もGAGにしては多めですが、サビだらけの状態はそれなりに感じます。
オイルも入ってなくてプラグも黒く、パワーフィルターは外すと粉砕しました。
タンクは小サビありますが、なんとかなりそうです。
マフラーもガサガサいうので内部サビでダメそうです。
ダンパーにチェーンもダメそうですが、なぜかタイヤだけが新しいという(パンクでとりあえず動くようにしたのか?チューブレス化されてました)
必要な部品はメモして発注したので(純正部品、廃盤もあったがけっこう出た!)届いたらまずはエンジン始動に向けて組み付けて行きます。
#GAG
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#スズキ
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ELIMINATOR 400 SE
2024年11月13日
63グー!
北米仕様エンブレム編
散々迷って色んなエンブレムやデカールなど買いましたが結局2りんかんで汎用カワサキシルバーエンブレムのスモールで落ち着きました。
飽きたらまた変えよう。
#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
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#エンブレム -
FTR250
2024年11月07日
21グー!
FTR250 のレストア作業も佳境に入ってきました!
今日は朝からフロントフォークのオーバーホールを行い、先日 タイヤを交換したホイールを取り付けて一応は完成かなと思ってます(^o^)
#ダートトラッカー
#FTR250
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#フロントフォークオーバーホール -
ELIMINATOR 400 SE
2024年11月05日
44グー!
北米仕様リアホイール編
エリミネーター後期(B1〜3)は真っ黒いホイルなので、とりあえずヤフオクで初期のリアをゲット。問題はフロント本来シングルディスクだがシングルポットのダブルディスクをシングルにするメリットが無いので
#エリミネーター750 あたりのフロントを流用してダブルのままのスタイルにしたい。
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2024年11月04日
19グー!
レストア備忘録 20240927
エンジン組み上げ始動前に、オイルパン清掃、ガスケット交換。オイルパンとクランクケース側のガスケット剥がしも大変だ。
オイルパンに異物はなく、べっとり汚れはきれいにできた!
#レストア