ハッシュタグレストアに関するカスタム/ツーリング情報[1-120件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月30日

63グー！

北米仕様では無いですが気分転換にゼットファーザー2番絞りに変更。
ハンドル3本あるのでその日の気分でハンドル交換出来ます🤣ミラーは北米仕様のメッキに交換してコーションはそれっぽくの貼りました。
流石に絞りハンはヤンチャかな？と思いましたがクルーザーには違和感なく運転もしやすい。

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#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
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#ゼットファーザー⠀
#2番絞り

NSR250R /SP/SE

2024年10月28日

53グー！

ＮＳＲ再生その7

タンクに発注していた純正部品など取り付け、エンジン始動確認しました。

ありがたいことにタンク周りのゴムなどの部品はけっこう出ましたので新しい部品でリフレッシュできて良かったです。

タンクキャップはデイトナPROGRIP製のカーボンシート
タンクパッドは　motografix製を装着

心配していたRCバルブの動作も大丈夫そうですが、見てるとあんまりHI側に行ってないような？感じもしますが
あとは乗ってみて調整していこうと思います。

#レストア
#ホンダ
#mc18

ACROSS

2024年10月27日

94グー！

アクロスの樹脂部品の劣化が目立っていたので、カーメイトの黒樹脂復活を使いました。予想以上にヌルピカです。
リアフェンダーの内側も綺麗になりました✨

#レストア
#GSX250F

ACROSS

2024年10月25日

89グー！

どこかが直ればどこかが壊れるアクロスです。給油口がスイッチで開かなくなりました。幸い、シートを外せば手動で開けられるので給油は出来ましたが、キャンツー等で荷物積載してたら絶望でしたね😱

ソレノイドか、スイッチか・・・。直さねば🔍

#レストア
#GSX250F

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月25日

57グー！

北米仕様ポイント&ジェネレーターカバースミ入れ編
ドラゴンボールを7つそろえるくらい大変でしたが左右共にそろいました。スミ入れも楽しく作業出来て取り付けて上からの張り出し感が良い。まるで大型車みたい(まーいずれミドルクラスの600ccにするけど)

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月24日

62グー！

北米仕様ジェネレーターカバー編
やっとebayでアルミのジェネレーターカバーをゲットして左右そろいました。
黒の塗装を剥離して磨いても磨いてもゴールは無い自己満です。
すみいれが楽しみ。

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2024年10月21日

23グー！

#192【ゆうじのバイク便】Z1・KZ900ダブルレストア開始！「パーツの部品紹介とメッキ加工するぜ！」

https://youtu.be/kmReqt_o3YM?si=ynbHQevEgknhi_Q2

#Kawasaki #バイク #motorcycle #カワサキ #愛媛 #ゆうじのバイク便 #カスタム #レストア #Z1 #KZ900

NSR250R /SP/SE

2024年10月20日

27グー！

ＮＳＲ再生その6

毎年恒例になりつつある、秋のタンク洗浄祭り！

ということで3個あるＮＳＲのタンク全部洗ってみました。

左から

タンク①ロスマンズ（88オリジナル）　　　内部サビだらけ

タンク②89赤白　（外装ボロボロ）　　　　内部比較的きれい

タンク③偽ロスマンズ（mc21? か28?っほく塗装してある）　内部サビあり、外装きれい

3個とも何かしら難あります（笑）

段取りとして

①下処理、洗浄
②サン◯ール5本にお湯入れてひと晩漬け置き
③次のタンクに②のサン◯ールを注ぎ、空いたタンクにサビ取り溶液（AZタンククリーナー）を入れてひと晩漬け置き
④ビス100個と台所洗剤を入れた水で洗浄、シェイク後にビスはマグネットで取り出し乾燥
⑤この流れで3個終わらす

全部のタンクはサン◯ール（酸性）にひと晩、クリーナー（中性）にひと晩、都合二晩つけ置く形になります。

今回はタンク③偽ロスマンズを生かしたかったので、③タンクからスタートしました。

ちなみに燃料コック部分はビニールホースをはめ込み（熱帯魚飼育に使っていたもの）車のドレンボルトで塞いであります。

結果、タンク③偽ロスマンズの内部はかなりきれいになりましたので次回は装着してエンジン始動してみたいと思います。

#MC18
#レストア
#ホンダ

ACROSS

2024年10月19日

91グー！

アルミ部品の腐食は、ワイヤーブラシとピカールで簡単に綺麗になります。
アクロスのブレーキペダルの腐食が気になっていたので、磨きました。作業時間は15分。

ワイヤーブラシでヘアライン風に磨けば、傷が目立ちませんし、傷ついたとしてもまたワイヤーブラシで磨けば簡単に消えます👍

鏡面加工は面倒だったので、手抜きしました笑

#レストア
#GSX250F

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月18日

57グー！

海外のパーツ買うのは惜しまなくポチるのに国内純正パーツはポチるのに躊躇う。探してたシルバー系のステムエンブレムをヤフオクで1500円で落札！なぜか溶けてる？プラリペアで盛ってからルーターで彫刻作業、全体に脱脂して塗装に入ります！リペア作業って没入感ハンパない。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月17日

65グー！

秋めいて夜はコーチジャケットがちょうど良い。メットもポリヘルからそろそろフルフェイスに衣替え。
ミラーをメッキにしたい今日この頃。

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ACROSS

2024年10月12日

87グー！

スターターモーターを交換したら無事エンジン掛かりました！
ツーリングの予定もあったので一安心です。

キャブを付けるときは、エアクリーナーボックスを外さないとできませんでした💦
ついでにエアクリーナーエレメントを確認しましたがまだまだ使えそう。これも新品が無いので代用品を見つけねば...。

メンテの悩みが尽きぬアクロスですが、気に入っています。

#レストア
#セルモーター
#GSX250F

ACROSS

2024年10月12日

84グー！

手間のかかるアクロスです。今度はスターターモーターがダメになりました。スターターボタンを押してもカチ...ウィ...ウィ...と正常に回らず。

純正新品は無かったので、社外品新品に交換しました。
ついでにスターターリレーも交換しようと純正在庫を調べたら、なんと在庫あり！即購入でした。

アクロスのスターターモーターはトランクを持ち上げて、キャブをずらせばアクセスできました。
エアクリーナーボックスは外さなくても、キャブと一体のままでOKです。

さて、エンジンかかるかな？

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月11日

60グー！

北米仕様ハンドル編
もともとノーマルからZ250LTD用に変えて今度はzl600用に交換。
色が変わった以外ハンドル形状も高さもあまり変わらず色違いみたいな変化でした。
タンクのデカールはやっぱり違和感が残り剥がしました。
残るはキャブとシリンダー交換でzl600化プロジェクト終了です。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月10日

63グー！

北米仕様タンク編
タンクのピンスポットをハンダでなんとか埋めたので底面を軽く塗装してデカールを貼ってキーシリンダー移植(これは2回目なのでスコスコ出来た。)ガソリンコック交換
これでキャップは漢の四角になった！
gpz用のデカールだったのでなんかKawasakiの文字デカいけどイメージに1番近いのこれしかなかったので慣れます。慣れなきゃまた探してみますがオリジナルとは違う物でもいいのかな。
外装はドイツ🇩🇪のショップで買ったハンドルのみ！

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月09日

63グー！

北米仕様サイドカバー編
ebayで爪欠けもなく比較的状態の良いサイドカバーをアメリカ🇺🇸のショップで見つけたのでポチりました。しかも左右別のショップで😅到着した時は表面ザラザラでしたがコンパウンドで磨いたら良い感じに。タンクとサイドカバーが違和感しかないので早くタンク乗せたい。

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2024年10月06日

17グー！

#191【ゆうじのバイク便】レストア大学⁉フロントフォークのレストア編「こうしてレストアしています！」

https://youtu.be/aVsAsy9Cl6o?si=ctk0ah62E4kJ6_Tr

#Kawasaki #バイク #motorcycle #カワサキ #愛媛 #ゆうじのバイク便 #カスタム #レストア #フロントフォーク

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月03日

66グー！

北米仕様ポイントカバー編
本来ZL600A1.A2はプラスチックのメッキ調カバーですがZL600B1〜3は豪華アルミ製なんです。
なので少し年代的にズレますが雰囲気が出るこちらに交換、もちろんGPZのカバーはお気に入りなのでストックします。
光り物が増えて旧車感出ました。

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FZ250 PHAZER

2024年10月02日

21グー！

前期のマフラー手に入れました！
これで音が変わるか検証します！
#YAMAHA #旧車 #250cc #PHAZER #レストア

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月01日

49グー！

精神衛生上悪いので深い傷にはアルミパテして削ってみました。塗装したらもっとキレイになるかも。
シーシーバーのリアパネルはボソボソのガリガリだったので軽くヤスってクリア塗って終わり。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月01日

44グー！

ピンスポットの穴埋め初めてのハンダです。今回はコテじゃなくトーチで炙って溶かし込んでみました。なかなか難しいですね。ハンダならして灯油を入れて漏れチェック、その後天井部分の錆取りをもう一度します。そして塗装の流れかな。

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2024年10月01日

57グー！

レストアして往復300km問題なく走れました！！
#YAMAHA #バイクのある風景 #ツーリング #レストア

2024年09月29日

17グー！

【総合企画EVISU】
#190【ゆうじのバイク便】74年式Z1Bの在庫車両が出ました！「フレームからですがバリ綺麗！」詳しくはDMで！

https://youtu.be/4xKC728Vr1k?si=toMwYR5_Cy6APaGS

#Kawasaki #バイク #motorcycle #カワサキ #愛媛 #ゆうじのバイク便 #カスタム #レストア

ELIMINATOR 400 SE

2024年09月29日

49グー！

安定の花咲Gで錆取りです。が漏れてる🥹やはりデッドストックでもプレス部分が錆でピンスポットが出来てそこから漏れてました。時間をみてハンダ溶接作業に入ります。そうすんなり行かないのがレストア、楽しみが増えました。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月27日

52グー！

北米仕様メーター編
どーしてもmileメーターにしたくなりzl900用をヤフオクでゲット。殻割りも3回目になると職人並みになり殻割り→距離改ざん→針の根元にシリコンオイル注油→各ギアグリスアップ→ガラスクリーニング→殻戻し→取り付け。今回は針先のレッドがカスカスだったのでリペイントしてみました。前回DIYリペアしたメーターはストックしておきます。
殻戻ししてから気付きましたがKmとmileを元メーターのKmに合わせたけどそもそも規格が違うからちゃんとmileを計算して合わせれば良かった…

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月26日

52グー！

北米仕様シーシーバー編
イナタイ！そこが良い！
ebayで買ったzl600用シーシーバーがやっと届いたので磨いて即装着！これLX用と同じなんだろうけど傷もあるのに勉強代にしては高くついた。リペアする楽しみが増えました。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月25日

60グー！

北米仕様リアサスペンション編
SE独特のブラックアウトでサブタンクゴールドな感じとても好きなんですがA1.A2はクラシックなシルバーメッキのサス、コレLXのサスなんですが見ため一緒だし上下のカラーサイズなど考えて社外品とかメンドイのでこちらを選びました。
右だけ交換しましたが雰囲気が変わって面白い。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月24日

49グー！

さー北米仕様進めてきます。
おそらくデッドストックだったのでしょう。
1986年か1987年のA1かA2の37.8年前のタンク。状態はキレイな方ですが流石にプレス部分は錆が発生して中もちょい錆です。さびチェンジで黒錆に転換ってこれSEのレストアでアップした事またやってるし、もちろんこの後花咲Gでサビ取りです。
サイドのカワサキデカール黒字に白ふち探してます。
あー楽しすぎる。

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2024年09月21日

26グー！

#189【ゆうじのバイク便】しまなみ大三島バイクフェスタ2024開催レポート！「激熱イベント開催しました！」

https://youtu.be/nRZmmZdLDTI?si=BFdBcGqzTPb7S2La

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2024年09月21日

24グー！

#189【ゆうじのバイク便】しまなみ大三島バイクフェスタ2024開催レポート！「激熱イベント開催しました！」

https://youtu.be/nRZmmZdLDTI?si=BFdBcGqzTPb7S2La

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