ハッシュタグ zl600 に関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

ELIMINATOR 400 SE

12月09日

45グー！

北米仕様シート編
北米仕様はLX用のシートなのでヤフオクで安くポチりました。誰も気付きませんし見てないんですけどココ本家に近づけたく気になっていたので精神衛生的に満足して気持ちよく年を越せそうです。
あれ？そのうち SEからLXになりそう

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ELIMINATOR 400 SE

11月27日

58グー！

とうとう今年中にボアアップ出来なかった。
北米仕様は来年に持ち越しだか楽しみが増えたから良し！
とりあえず早くフロントディスク交換だけでもしたいものだ。

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ELIMINATOR 750

11月16日

29グー！

2025/11/16
今日はエリミチームツー🏍️
zl600が1台、zl900が2台、zl750が私(笑)
静岡山梨を走り回りました🤣

天気にも恵まれてとても満足した1日でした😊
トラブルもありましたが終わり良ければ全て良し😅

750のエンジンストール問題がまだ解決できておらず、今日も信号待ちで唐突にストール…
イグナイター、パルシングコイル、オルタネーターと電装部品は全て交換しましたが症状直らないので、あと怪しいのはキャブなので同調から見直してみようと思います。

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ELIMINATOR 400 SE

11月12日

55グー！

いつものコンビニ(謙直売所)で美味しいそうなリンゴ🍏を見つけたのでギリハンドルに引っかけて帰りました。
そろそろバイクオジも辛い寒さ。

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10月30日

57グー！

オジツーは帰りの荷物が満載。
オジツーは美味しいもの食べがち
オジツーは楽しい。

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09月23日

44グー！

知り合いのエリミネーター250乗りの方と久しぶりに連絡を取りオジの朝ラーツーに。

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ELIMINATOR 400 SE

07月18日

49グー！

時間が空きましたので早速交換。
難なくサクッとカラーなど交換無しでそのままポンで装着。走りはやはりゼファー750純正の滑らかさには負けますが、そもそも古いサスペンションを使ってたので、もしかしたらこのパキッとした感じが正解なのかも。ま〜慣れですね。
そして
ブレーキローター到着！！

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ELIMINATOR 400 SE

07月18日

47グー！

ゼファー750用のサスペンション漏れてました。
流石に古いサスペンションをまた買うのはどーかな〜と思い比較的に評価が良くて安いカヤバTGS350BのZ1.2用を購入。取り付けが楽しみ。

てか
人生で初めてバイクのサスペンション新品買った。

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ELIMINATOR 400 SE

07月13日

38グー！

朗報！
エリミネーター400(zl400B1.2.3)乗りの皆さまに有益な情報です。
250TRのフロントローターがシンデレラフィットでした！ヤフオクでボロボロのローター買ってあてがってみましたが外径&内径&オフセットもバッチリ👌

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ELIMINATOR 400 SE

07月09日

49グー！

気を取り直してアリエクからKawasakiエンブレム(ブラック)届いたのでビキニカウルの内側にペタリ！
あとヘッドライトの光が漏れるのでゴム板でカバーしました。

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ELIMINATOR 400 SE

07月09日

37グー！

ディスクローター交換失敗の話し。

エリミネーター400SE(B3)のフロントローターってFX400Rの使えますが、どちらも不人気車で新品純正部品などはありません。なんとデイトナさんから出てるブレーキングはエリミネーター400用が出てまして、てっきりポン付け交換出来ると思い程度の良いものをヤフオクでポチり到着し早速取り付けようと思いショップに行ったら…

1㎝デカいっす！

え！？

適合を見るとzl400のA1⁉️不覚にも見逃して、いや見逃してはいないけど車種同じなら大丈夫と高を括ってました。エリミネーター400 って　ABCDまであってDは明らかにローター自体が変わってるから後は皆同じと思ってた。ネットで画像を見るとなんとキャリパーサポートがちがう…
こりゃ〜キャリパーサポートのステーを新たに作るか切断して溶接してもらうか？でも1㎝延長って元穴にカブるかな？など考えてオークションの中古はなんか気が進まず、ここは困った時のebay頼み！世界に目を向けて探すとやはりありました。OEM？なのか知りませんが未だ売ってます。もちろん今回は失敗しない様にサイズなど細かな詳細も質問してみます。

もしかして同じメーカーのTR250のフロントローターも付いたりして…

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ELIMINATOR 400 SE

06月29日

45グー！

暑い🥵がヘルメットとビキニカウルのフィッテングチェックをしにいつものコンビニへ。
メットもカウルも良い感じ！
さっ！仕事に戻ろう。

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ELIMINATOR 400 SE

06月28日

43グー！

サクッと完成しました。
バイザーは型を取り、内装は前回使ったものを、ストラップがヤレてたので手持ちのtt&coタイプのを移植
バイザーのアールをもっと付けたいのでヒートガンで炙ってみようかな？でも歪んだら怖いのでひとまずドライヤーで炙ってみます。
スナップボタンは手芸店で購入したがアイボリーが無かった。

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ELIMINATOR 400 SE

06月27日

50グー！

今回で2個目のリペア
YAMAHA FS100
幅広でM表記ですが頭の大きい(いつもXLを被ってる)自分ですがあまり加工せずに被れそうです。
2個目ともなると作業もスムーズに進みます。
内装ヤレはそこそこで全取っ替えてスクリーンは欠けありますがプラ板で作り直し外装は磨かないでヤレた黄色を残す感じです。
これでタイガーカラーのZ2とか乗ったらかっこいいな〜。

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ELIMINATOR 400 SE

06月27日

52グー！

スクリーンのモールって付けるとグッと引き締まって純正感でますね。
やはりスクリーン付近がバタつくので改善の余地あり。

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ELIMINATOR 400 SE

06月25日

68グー！

今日は雨なのでビキニカウル取り付けました。
ステーはホムセンの缶スプでマッドブラックに塗装
取り付けビスはステンの皿ビスでアクセント付けて、飽きたら黒に。なんとなく違和感はライトの隙間を何で埋めるかネット界隈を模索中。
スクリーンの縁も純正ビキニカウルみたいにモールを付けたいしエリミネーターのデカールも貼ったら面白いかも。
早く試走してデカいカウルを体感したいものだ。
ステムエンブレムはドレミの安いのに交換したけどパッと見いい感じなので採用。

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ELIMINATOR 400 SE

06月24日

50グー！

塗装も仕上がってきてステー取り付けしました。
純正のビキニカウルと同じ取り付け位置にホムセンステーを取り付け(もちろんラバーワッシャーかませて振動対策)
いや〜取り付けまでが時間かかる…

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ELIMINATOR 400 SE

06月16日

39グー！

ロックハートタイプのビキニカウルも順調に塗装されてます。これから仕上げ磨きしてもらいます。取り付けが楽しみすぎる。

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ELIMINATOR 400 SE

06月10日

60グー！

もうすぐ梅雨ですね。
今日は暇なのでヘッドに続きクラッチカバーも鏡面して時間をもて余してます。
フロントのブレーキディスクが歪んでいるので交換したい、早くカウルも付けたい(塗装待ち)、となかなかボアアップに辿り着けない…

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ELIMINATOR 400 SE

06月08日

53グー！

仮合わせ。
ヘッドライトに共締めだけでもイケる感じですが精神衛生的に心配なのでカウル下にステムエンブレム用のステーを曲げて固定出来たら完璧でしょ。
あとライトツラツラに攻めるとスクリーンがハンドルと緩衝するのとエリミネーター400はライトが小さいので隙間を何かで埋める必要があるかも。

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ELIMINATOR 400 SE

06月07日

45グー！

カワサキ車定番のロックハートタイプのビキニカウルをヤフオクでポチったのでお色直し。黒なのでこのままいけるかな？とフィッテングしたら、黒の質感が違うので塗装決定です。

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ELIMINATOR 400 SE

05月11日

40グー！

北米仕様エンジンヘッド編
またまたヤフオクで競り合いもせずポチりました。
てか北米仕様も国内仕様もヘッドは光ってませんが
ボアアップの時にバラすのでついでに交換してもらう計画です(エキパイも)
磨キングにゴールはありません。
もっともっと鏡面にしたい、けど磨きすぎてペラペラのアルミになってもダメなのでほどほどの素人仕上げで行きます。

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05月10日

56グー！

少し時間が空いたので走りに。
リヤサス交換してかなりスポーティーになりました。
ゼファー750用でオーバースペックになってフロントが頼りなくなってこりゃ〜カスタム沼だ。
フロント強化も視野に入れておこう。

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ELIMINATOR 400 SE

05月08日

44グー！

北米仕様エキパイ編
やるかやらないか迷ってたエキパイを競り合いもせず落札できました。(不人気車の特権)

やっぱ北米仕様はメッキです。これで#エリミネーター400SE ぽさはビキニカウルだけになります。
(zl600はシルバーのクラッチカバー！ほんとはやりたいけど良い中古がない)
交換はボアアップの時にしてもらので磨きに集中。

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ELIMINATOR 400 SE

05月04日

52グー！

またまたまたハンドル変えました。セミしぼり25㎝アップで配線とワイヤーの取り回しを変えてコレが今の限界高です。ハンドルのフィーリングチェックにちょっとそこまで、私の地域にはコンビニの中にイートインスペースが有りドライブイン的なコンビニがあります。
直売の野菜が売っているので、ついつい買ってしまうが毎回バイクなので持ち帰るのに困ります。
田舎は最高‼️

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ELIMINATOR 400 SE

05月02日

53グー！

サスペンション交換です。最近なんだか乗り心地に飽きて減衰力調整をしては走っていましたが、GWは仕事だし雨だし、思いきって交換してみようと重い腰を上げてみました。
サスペンションはゼファー750用をストックしていたのでブッシュ交換(下だけ)して、荷掛けフックにタンクが当たるので逆さまにして、少しだけアゲてみました。(あまりシャフトに負担をかけないように)とネットで見たので😅
走るのが楽しみです。

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ELIMINATOR 400 SE

04月24日

73グー！

やっとホイール🛞交換してもらいました。リアは初代エリミネーター400でポン付けなんですがフロントはエリミネーター750用(ダブルディスク)をカラー加工で付けてもらいました。
今回ホイール交換で最も難関だと思ってたし、ネットで調べても出てないし賭けでしたがやる人いないと思います。(過去に2台ネットで拝見しましたが、詳細は不明か教えてくれない🤣)
だた着実に北米仕様のzl600(自分仕様)に近づいています。

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ELIMINATOR 400 SE

04月17日

53グー！

タチバナFT-70族ヘルのリペアが完了！内装は新品の1750円の既製品で少しの加工で付きました。なんちゃってシンプソンにしてステッカーもエイジング。
バイザーはピボットスクリューが無いので諦めました。

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ELIMINATOR 400 SE

04月10日

47グー！

立花のFT-70当時モノ頂いたのでDIYでリペア開始。
帽体は塗装しないで磨いて復活。ヤレ赤も良かったんですどね〜。
内装は発泡スチロールだけしか無いので何かの既製品の内装を加工して付けてみたい。

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ELIMINATOR 400 SE

04月05日

40グー！

ChatGPTでジブリ風とドラゴンボール風にしたけど、どちらもビキニカウルは排除されるのねエリミネーターだけに。

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