ハッシュタグディスクローターに関するカスタム/ツーリング情報[1-23件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

KSR-Ⅱ

03月10日

19グー！

今日も昼前からリアディスク交換&キャリパーOH作業してました。

元々のディスクが波打ってエラい事になってたのでKSR110のタイカワサキ純正ディスクに交換しつつ、キャリパーもシールの隙間に粉っぽいのが付着してたので有無を言わずOHする感じで、リザーバータンクもシワシワで振動で割れてフルード漏れするのも時間の問題だったので交換しました。

もうパッと見てもブレーキ周りがパリっとして気持ち良いです〜😄

#KSR-2
#メンテナンス
#ディスクローター
#キャリパーオーバーホール
#リザーバータンク

02月29日

455グー！

半年くらい前から動いていたフロントブレーキの
ディスクローターの話です。

2月17日（土）に、新しいブレーキローターを取り付けて
きたのですが、メーカーとの過去のやり取りや諸々の
流れを思い出しながらだったので、投稿までに間が
空いてしまいました。

写真　１　　　帰り道の私
写真　２〜４　購入したディスクローター
写真　５　　　サンスター装着状態
写真　６　　　過去画・プラスミューローター
写真　７　　　ノーマルディスク装着状態
　

当日は朝から結構な雨だったのですが、前の投稿で書いた
通りとにかく店長が忙し過ぎる。
ちょっと前までは週間天気を見て、作業日が雨の可能性が
高い場合は日時の再調整をしてましたが、今は再調整を
するといつになるか不明な状態。

それ以上に店長にさらなる負担をかけてしまうので雨天
強行したのですが、この日は１日ずっと雨なだけでなく
神奈川県の最高気温が５度といつになく寒い日でした。

※写真１枚目のように排気がずっと真っ白。
ちなみにアフターファイヤーしてるのではなく、
ウインカーが点灯した瞬間なだけです。

１日の流れはタイヤ交換の時と同じく、妻に１日付き合って
もらい、朝はバイク＋車でバイク屋へ→バイクを預けたら
夕方まで車で遊びまわり→夕方にバイクを引き取って
２台で帰宅・の作戦。

以下、長々と説明文

かなり前に取り外してプラスミューに送ったアウター
ローターですが、精密検査をしてもらったところ、事前の
打ち合わせ通り

「研磨後、ギリギリ厚みを確保はできる」

とのことだったのですが、やはり約６年使っているので
さすがにローターに傷みが出てるとのこと。

普通のメーカーなら
「研磨します？止めます？」
となるところですが、そこはさすが一流メーカー

「とりあえず、一面だけ仮研磨してみましょう」

とのこと。ありがたい。

結果
↓
・スリットがほぼ消えて、平らになる
・傷みがある部位が、長期間使う場合は心配
とのこと。

ブレーキ関係でケチるつもりはないため研磨はしない
ことにしました。

ちなみにアウターローター２枚の研磨で約５万の予定
でしたが、今まで色々と相談に乗ってもらったり現物を
送って検査・仮研磨をしてもらいましたが、何だかんだで
ローターの送料しか取られませんでした。

この時代にユーザー目線で対応してくれる、本当の
意味でのプロのメーカーでした。
（まあプラスミューですからね）

２流メーカーなら送ったローターを予定通りに研磨して、
平らになった状態で送り返されて終わりだったでしょう。
（それ以前に研磨を受けない可能性大ですが）

そこで今後どうするかの問題になるのですが〜

まず海外産は信用できないので却下。
単なる性能のみなら海外産でも良いのですが長い期間を
トラブルなく使い続けたいので国産一択。

プラスミュー以外でスリットのみのローターを作成して
いるのは、私が調べた限りではサンスターの通常ローター
ではなく、「カスタムタイプ」というラインナップのみ。
（なお、プラスミューは今までのやり取りでアウターの
受注生産を受けてくれるのは確認済）

試しにサンスターに値段等を確認したところ、

「スリットのみのタイプはもう生産していない」

とのこと。

Vmax1200に使用できるのは、湾曲したスリットとホールが
混じったよく見かけるタイプのみ。
真っ直ぐスリットのみのタイプじゃないと嫌なので
「プラスミューに依頼するかー」と思っていたところ
凄いタイミングで、某オークションでまさに私が探している
「Vmax1200用のスリットローター」の出品が。

「Vmax1200用」と言うか他のいくつかのヤマハの車種にも
装着できる商品。
出品は中古になっていましたが確認したら

「開封のみで、１度も使ってません」
とのこと。

↓結果

・プラスミューは（今は）いつでも買える
・サンスターのスリットはもう作ってない・これを
　逃したら未使用ローターの入手は非常に困難

と言うことで、サンスター購入を決定。
「買うことを決定」したので、販売してた時の定価は
知りませんが予算度外視で入札。
一人競ってる人がいましたが、私は完全プレミア価格で
入札しているため向こうは途中で離脱。

補足ですが、プラスミューはアウターローターのみ＋ピンで
ディスク２枚購入するとだいたい２０万弱。
それに比べれば半分にも満たない落札価格なので結果的に
充分でしょう。

現物が届いて見てみたら、事前に聞いていた通りどこにも
摩耗・汚れなし。完全に未使用品。

ただ、このローターは分解できないようにピンが裏で
カシメてあります。→写真４枚目

私はインナーローターが金色なのはノーマルのディスクと
同じだからあまり好きではなく、プラスミューの時も
インナーはノーマルをガンメタに塗装して装着してました。

プラスミュー時代と同じにするには、カシメを飛ばして
インナーを塗装・サンスターのフローティングピンを別で
買って固定をする必要あり。

「やめた方が良いだろうなー」と自分でも思いつつ、
その旨を店長に相談。

見解はやはり「わざわざカシメてるってことは、通常の
ピン止めしない理由があるはずだから、バラすのは避けた
方が良いかも」とのこと。
（購入したフローティングピンのサイズが合わないなんて
なったら再起不能ですし）

ブレーキ等、命に関わる部分にリスクを持ちたくないため
このまま付けることにしました。
※なお、説明書を見るとこのローターは

「分解不可のフローティングディスク」

だそうです。
（熱膨張に対する性能は通常のフローティングピンタイプと同じだそうです。）

ローターが新品＋パッドを平らに面だししたため、まだ
充分な性能は発揮してないと思いますが、制動力は普通に
乗る分には充分。
なお、プラスミューと比べてタッチがイマイチ等、細かい
マイナス点はありました。
値段の差でしょうね。
ちなみに見た目はインナーが金色になった以外は以前の
プラスミュー時代のまま。

今はパッとしない感じですがブレーキパッドの特性で、
ブレーキをかけているうちに摩擦面に被膜ができて
制動力が安定してきます。
現状でも問題はありませんが、タイヤ交換したばかりだし
しばらくは大人しく走ろうと思います。

#ディスクローター
#サンスター
#プラスミュー
#誰も気付かないこだわり

YZF-R125

2023年03月27日

25グー！

#yzfr125
#ディスクローター
#ブレンボ
#MAX MOTORCYCLES

本日、総走行距離130,180キロにてフロント、リヤのディスクローター交換。
リヤは5万キロの時に一度交換して以来なので、8万キロで交換。
フロントは10,941円(カーボンブレーキパッド付き:送料込み)
リヤは9,976円(送料込み)

工賃7,000円(前3,500円、後3,500円)

ブレーキとても良くなりました♪

当たり出るのが楽しみ。

KSR110

2023年02月23日

41グー！

先日作ってもらったローター取り付けました😊
ノーマルローター対応って言っていたけど中華キャリパーとサポートだとパットの半分くらいしか当たりません😱仕方ないので社外220mmローター買おうとしたら全て廃盤😭
仕方ないのでワンオフ220mmで作ってもらいました

#カワサキ
#ksr110
#4mini
#ディスクローター
#ワンオフ

KSR110

2023年02月20日

36グー！

ksr110ディスクローター
220mm買おうとしたら全て廃盤でした😭
なのでワンオフで作ってもらいました👍
デザイン優先したので割れない事だけ祈ります

#ksr110
#ワンオフ
#ディスクローター

2023年02月20日

121グー！

早起きしてディスクローター交換。
中華だから何かしら加工が必要かと思ったけど、ポン付けで拍子抜け。
ちゃんとフローティングが機能するかは不明だけど、タッチは良くなったかな。
カチッと効く。
埋め込んだスピードセンサーのマグネットもバッチリだね。

#シャリー#モンキー#ゴリラ#4mini#4miniカスタム#1p60fmk#バイク好きな人と繋がりたい#ツーリング仲間募集中#ディスクローター #モンスターエナジー #フルカウルモンキー

2023年02月19日

90グー！

今日も中華な日常。
最近アリエクにハマってる。
いつ届くか分からんけど、何と言っても安い！
機能性はどーだかだけど、見た目のクオリティはいいね。

キャリパーも新調したのでディスクもフローティングタイプに。
あいにくの天気なので取り付けの下拵え。
スピードセンサーのマグネットをどこかに付けなきゃだけど、
ちょうどフローティングのピンのとこがいいんじゃね？
当てがったけどギリ入らん…
また荒技。
ピンが取れちゃわないか賭けだったけど穴拡大。
ピッタリ収まった。

#シャリー#モンキー#ゴリラ#4mini#4miniカスタム#1p60fmk#バイク好きな人と繋がりたい#ツーリング仲間募集中#ディスクローター #スピードセンサー

MONKEY125

2022年11月16日

103グー！

SPタケガワ、リアディスクローター。
ウェーブ形状。🏍️💨

ステンのローターボルトと
中強度のネジロックを揃えて、組ました。

フロントディスクローターの時には、
高強度のネジロックを使ったんですが、
先輩から、バイク用で、ディスクローターなら、
中強度で良いよ、との話で、😅
今回は中強度のネジロックです。😅😅

タケガワのディスクの重量を量るのを忘れて
組んでしまったので、どのくらい軽くなった
のかは正確にわかりませんが、軽くは
なってると思います。😅😅

まあ、とりあえず、見た目重視で
出来上がりです。😄😅

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MONKEY125

2022年11月15日

94グー！

SPタケガワ、リアディスクローター、
ウェーブ形状

とりあえず、在庫アリ、ということ
でしたので、買ってみました。😄😅
見た目重視？！かな。😅

こちらのディスクローターは
純正ボルトを利用するようなので、
同じサイズ同形状で、ステンレスボルトを
準備しようかと思います。😄😊

近いうちに、取り付けようかと。

同梱で、
ウェビックの冊子が付いてました。

最近、ゴルフが忙しく？！
今日も、ゴルフ⛳😓😅
モンキーに乗れてません。😓😵😢

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####

MONKEY125

2022年10月31日

76グー！

モンキー125、オイル交換。４回目。
前回走行より、約2,500キロ。
オドメーター、約4,770キロ。

ドレンボルトの鉄粉は少々？！
前回はベルレイ EXP10W-40でしたが、
（リッター2,980円）

今回のオイルはEPL、15W-50。
はじめて使うオイルです。
リッター4,840円。😅

オイルフィルターも交換、
デイトナのオイルフィルターにしてみました。
1,375円。😅

オイル交換、、、つづく。😅😅

で、オイル交換に向かうついでに、
フロントディスクローターの当たりを
付けるべく走りましたが、10キロくらいでは、
まだまだ、という感じ。😓😅

で、まだ、当たりがついてないせいか？？
ブレーキをかけるとハンドルがブレる感じ、😓😣😓😵

うーん、当たりがついたら、
ハンドルのブレは無くなるかなぁ？😓😓😅

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MONKEY125

2022年10月30日

76グー！

ネジロック、3M TL62J。

ブレンボキャリパー、ワイヤリング。

タケガワ、ディスクローターの
ネジロックには、家にあった、3Mの
TL62J、高強度、中粘度、を使いました。

ネジロックもいろいろとタイプが
あるようで、どれがベストなのか？
良くわかってなかったりしますが、
たぶん、これでも良いのではないかと？😅

あとは、キャリパーを止めている、
キャップスクリューにワイヤーツイスターで
ワイヤリングして、出来上がりです。😄😊

追伸、、、😅
後日、先輩に聞くと、ディスクローターの
ネジロックは中強度のネジロックで
良いそうです。😅😅

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MONKEY125

2022年10月30日

81グー！

SP タケガワ、
フローティングディスクローター。

取り急ぎ？！取り付けてみました。😅😄

つづく、、、😅😅

ディスクローターが届いて、
その夜に取り付け、😅😊
先日、ステッカーチューン？！した
木製スタンドが活躍でした。😆😅

ブレンボキャリパーを外さず、タイヤが
外せるかな？と思ったけど、やっぱり、
キャリパー外さないとダメでした。😅

ノーマルのディスクを外して、
ネジロックのカスをコンプレッサーと
クリーナーを使って、キレイに掃除して、、

タケガワのディスクを取付けます。
ネジロックはとりあえず、高強度が
あったので、それを使いました。😅

ディスクの締付けトルクは 20N-m、
KTCプリセットトルクレンチと、
確認？で、😅デジタルトルクレンチでも
チェックして、まあ、オッケー。😄😅

キャリパーの締付けトルク、10N-m。

アクスルシャフトにもまた、
グリスアップして、締付けトルク、
59N-mで、組み立て、完了。

タイヤを回してみると、
クルクルとストレスなく良く廻ります。😉

サービスマニュアルがあると便利です。😄😊

あとでまた、
ワイヤリングをして、完了です。😄

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MONKEY125

2022年10月29日

80グー！

SP タケガワ、
フローティングディスクローター。

とりあえず、届きました。😄

赤い色が入ったローターが良かったんですが、
結局、待ちきれず？！これにしました。😅

さて、いつ、交換しようかなー？😅😊

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MONKEY125

2022年10月20日

76グー！

今日は九州はもとより、
全国的に良い天気で、ツーリング日和でしたが、
残念ながら、大阪出張でした。😓😵

バイクに乗れないので、
ディスクローターの考察でも、、、😅😅

今はノーマルのディスクローターですが、
そのうち、交換したく、検討中なんですが、

無難なところで、😅
タケガワのフローティングディスク、
なんですが、フルフローティングといいながら？
カチャカチャ、しないようで、、あと、
色が黒だけ、、、😅

次はGクラフトとサンスターのコラボディスク、
まあまあ、いいけど、約６万円、😓😵
色も黒しかない、、、😓😅

大口径で赤のカッコイイディスクローターも、
あるけど、キャリパーサポートも
交換しないといけない、、、😓😵😅

うーん、普通ぽいけど、やっぱり
値段も手頃？なタケガワ、、、かなぁ？！😅😅

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Ninja ZX-10R

2021年11月14日

21グー！

新品の純正ディスクローター片側5万をやっつけ塗装w
ホイール交換に合わせて準備中w

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#バイクのある風景

2021年04月27日

21グー！

可愛い後輩が塗装してくれました
#フロントフォーク
#ディスクローター
#ブロンズメタリック色

STEED 400

2021年04月11日

150グー！

今日は晴天でした(^^)最高のバイク日和でしたね☺️🙌

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STEED 400

2021年04月04日

212グー！

昨日撮影して頂いた写真です😊

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2021年02月23日

168グー！

今日は極寒でした😅
雪降ってましたが、走りたい欲のが勝ちました🤣

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2021年01月26日

153グー！

今日は隙を見て走ってきました😊👍ずっと天気は☁️でしたが、気持ちよかったー😆🙌
電熱が良い仕事をしてくれてます😊👍
フォロワーさんから頂いたパーカーを来ました😊
寒かったですが、ジャケットを脱ぎ撮影しました🤣🙌

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