ハッシュタグ フロントブレーキのカスタム・ツーリング情報14件

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    「フロントブレーキ」の投稿は14枚あります。
    フロントブレーキカスタムバイクが好きだカスタマイズブレーキ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などフロントブレーキに関する投稿をチェックして参考にしよう!

    フロントブレーキの投稿写真

    フロントブレーキの投稿一覧

    • 1
    • わんささんが投稿したツーリング情報

      2023年12月14日

      427グー!

      年末にバタバタしたくないため最近は仕事に
      集中して片付けてました。
      おかげで「私の手持ち分では」あとは日々の
      仕事をこなすだけ。


      そんな訳で最近バイクに乗ってませんでしたが
      (前の投稿は在宅勤務の日の休憩時間に車で警察署に
      行っただけ)
      昨日(12月13日)朝イチでバイク屋に行き作業して
      もらった後に様子見でちょっと走ってきました。


      写真
      1・2 作業後に寄った道端
      3 購入時のディスクローター
      4 フロントディスクローター✕2セット
      5〜7 作業風景
      8 作業前フロントディスク
      9  作業後フロントディスク


      以下は流れ

      事の発端ですが、私のバイクは純正状態では本当に
      ブレーキが弱かったため、ブレーキ強化の一環で
      フロントディスクローターを社外品に交換してあります。

      ・交換したのはディスクのアウターのみ
       (プラスミュー)
      ・インナーは純正をガンメタに塗装
      ・上記をプラスミューのフローティングピンで
       固定

      これをやったのは2018年4月なんですが、
      1年半くらい前からフロントブレーキに違和感を
      感じるようになりました。
      (強くブレーキかけると、噛んで戻りが悪くなり
      発進時に若干引っ掛かる感じ)
      その時から店長に相談し、キャリパー・マスターの
      オーバーホールをしても解決しないため様子見を続けて
      いましたが、最近ついに容認の範疇を超えて作業を
      することに。


      そこで問題になったのが
      ・アウターを新品でまた作るか
      ・今のローターを研磨してしばらく使うか
      です。
      (補足)
      ・アウターは完全受注生産で、2018年に
       作ったときは2枚で15万くらいしました。
       今は値上がりしてると思われます。
      ・研磨は概算ですが、プラスミューに確認を
       したところ2枚で4万程度

      受注生産なのでローターの厚みも指定できるのですが、
      私のバイクはフロントキャリパーをスミトモの
      モノブロックを使用しています。
      このキャリパーでの最大厚みは5.5ミリまでだそうです。
      (ノーマルディスクの厚みは5ミリ)

      今回「容認範疇を越えた」のは、ディスクの厚みの凹凸の
      差なんですが、一番減っている箇所で約5.2ミリ。
      (約6年で0.3ミリしか削れてないのは驚きましたが。
       社外ローターってもっと早く削れると思ってました)

      ノーマルディスクが新品で5ミリなので今のローターを
      5ミリに均一に研磨すれば問題ない…のは理想論としては
      行けるはず。

      ↑をプラスミューに問い合わせして確認してもらい、
      過去の私のデータを見てもらいつつ判断を仰いだ結果
      「多分いけると思いますが、現物を見てダメになる
      可能性もあります」
      とのこと。
      安易に「新品買って下さい」って言わないあたり、
      真面目な職人気質が感じられて良いですね。


      長くなりましたが、そんな訳で某オクで良さそうな
      中古ディスクを購入し今回入れ替えして、外した
      ローターは当日にはプラスミューに旅立ちました。
      あとは職人が現物を見て「これだと強度が不足するから
      研磨では対応できません」と連絡が来たら新品の
      アウターを作成依頼します。

      なお、2018年にローターを交換した祭にボルトを
      ステンレスに交換しましたが、一本だけ固着してました。
      インナーを塗装しているためバーナーで炙ったり周りを
      叩いたりできないので、不思議道具で温めて騙し騙しで
      ようやく外しました。
      (写真7枚目)

      ちなみに受注生産じゃない吊るしの社外ローターって
      普通に売ってますが、私の求める物が

      ・ブレーキ性能の大幅な向上
      ・スリットであること
      ・イジってますアピールしすぎないこと

      なため、吊るしで購入できる穴開きローターや
      ウェーブ?ローターは好みじゃないため論外。
      吊るしは安く購入できますが、Vmaxの武骨な感じには
      やはりスリットローターだと思っています。
      (当たり前ですが、他のVmaxに何が付いていても何とも
      思いません。私の価値観を押し付ける気は更々無いし
      好みは人それぞれですから)


      作業後にしばらく走った結果

      ローターがノーマルとは言え、キャリパーを交換して
      パッドはメタリカのスペック3のままなので、致命的に
      ダメな感じはしません。
      初期制動は大幅に悪化しましたが、ちょっと日数のかかる
      内容なので、しばらくは今まで以上に気を付けて
      運転したいと思います。


      #三浦半島
      #富士山
      #プラスミュー
      #フロントブレーキ

    • No_nameさんが投稿したツーリング情報

      2023年04月26日

      104グー!

      SR🏍️レストア🏍️

      フロントマスターシリンダーは
      皆さんのアドバイスを参考に
      やっぱり、純正タイプを探そうかと
      思います。😅😄

      1枚目写真、
      ヤマハの純正マスターシリンダー、
      前に、@129731 さんから
      教えてもらってた部品ですが、
      こんなイメージで、探してみようかと
      思います。😄🎵

      6枚目写真追加、@129731 さんの
      英語コーションの蓋、いいなー。😆🎶

      まさか、
      バイク用品店には無いだろうなー。😅

      #SR500 #SR400
      #sr400 #sr500
      #ブレーキ
      #マスターシリンダー
      #フロントブレーキ
      #ヤマハ純正
      #2J2  #マフラー
      #ヤマハ #レストア
      #シングル #単気筒
      #カスタマイズ #カスタム
      #バイクが好きだ
      #ヤマハが美しい
      #最初期仕様 #SR500SP
      #ノーマル #空冷単気筒
      #SR500最初期 #空冷
      #空冷シングル #SR
      #78年式 #79年式
      #逆輸入 #輸出車
      #純正 #純正部品
      #キャストホイール
      #大八キャスト
      #SRミーティング
      #5月14日は九州srミーティング

    • No_nameさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

      MONKEY125

      2022年10月31日

      76グー!

      モンキー125、オイル交換。4回目。
      前回走行より、約2,500キロ。
      オドメーター、約4,770キロ。

      ドレンボルトの鉄粉は少々?!
      前回はベルレイ EXP10W-40でしたが、
      (リッター2,980円)

      今回のオイルはEPL、15W-50。
      はじめて使うオイルです。
      リッター4,840円。😅

      オイルフィルターも交換、
      デイトナのオイルフィルターにしてみました。
      1,375円。😅

      オイル交換、、、つづく。😅😅


      で、オイル交換に向かうついでに、
      フロントディスクローターの当たりを
      付けるべく走りましたが、10キロくらいでは、
      まだまだ、という感じ。😓😅

      で、まだ、当たりがついてないせいか??
      ブレーキをかけるとハンドルがブレる感じ、😓😣😓😵

      うーん、当たりがついたら、
      ハンドルのブレは無くなるかなぁ?😓😓😅


      #オイル交換
      #EPL
      #オイル
      #オイルフィルター交換
      #PL500
      #ベルレイ
      #SPタケガワ
      #ディスクローター
      #フローティングディスク
      #ドレンボルト
      #モンキー125
      #ブレーキ
      #フロントブレーキ
      #ブレンボ
      #カスタム
      #カスタマイズ
      #バイクが好きだ

    • No_nameさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

      MONKEY125

      2022年10月30日

      76グー!

      ネジロック、3M TL62J。

      ブレンボキャリパー、ワイヤリング。


      タケガワ、ディスクローターの
      ネジロックには、家にあった、3Mの
      TL62J、高強度、中粘度、を使いました。

      ネジロックもいろいろとタイプが
      あるようで、どれがベストなのか?
      良くわかってなかったりしますが、
      たぶん、これでも良いのではないかと?😅

      あとは、キャリパーを止めている、
      キャップスクリューにワイヤーツイスターで
      ワイヤリングして、出来上がりです。😄😊


      追伸、、、😅
      後日、先輩に聞くと、ディスクローターの
      ネジロックは中強度のネジロックで
      良いそうです。😅😅


      #SPタケガワ
      #ディスクローター
      #フローティングディスク
      #モンキー125
      #ブレーキ
      #フロントブレーキ
      #ブレンボ
      #カスタム
      #カスタマイズ
      #ワイヤリング
      #ワイヤーツイスター
      #ネジロック
      #3M
      #ネジゆるみ止め
      #バイクが好きだ

    • No_nameさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

      MONKEY125

      2022年10月30日

      81グー!

      SP タケガワ、
      フローティングディスクローター。

      取り急ぎ?!取り付けてみました。😅😄

      つづく、、、😅😅

      ディスクローターが届いて、
      その夜に取り付け、😅😊
      先日、ステッカーチューン?!した
      木製スタンドが活躍でした。😆😅

      ブレンボキャリパーを外さず、タイヤが
      外せるかな?と思ったけど、やっぱり、
      キャリパー外さないとダメでした。😅

      ノーマルのディスクを外して、
      ネジロックのカスをコンプレッサーと
      クリーナーを使って、キレイに掃除して、、

      タケガワのディスクを取付けます。
      ネジロックはとりあえず、高強度が
      あったので、それを使いました。😅

      ディスクの締付けトルクは 20N-m、
      KTCプリセットトルクレンチと、
      確認?で、😅デジタルトルクレンチでも
      チェックして、まあ、オッケー。😄😅

      キャリパーの締付けトルク、10N-m。

      アクスルシャフトにもまた、
      グリスアップして、締付けトルク、
      59N-mで、組み立て、完了。

      タイヤを回してみると、
      クルクルとストレスなく良く廻ります。😉

      サービスマニュアルがあると便利です。😄😊

      あとでまた、
      ワイヤリングをして、完了です。😄



      #SPタケガワ
      #ディスクローター
      #フローティングディスク
      #モンキー125
      #ブレーキ
      #フロントブレーキ
      #ブレンボ
      #カスタム
      #カスタマイズ
      #バイクのある風景
      #バイクが好きだ
      #ネジロック
      #ネジゆるみ止め
      #3M

    • No_nameさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

      MONKEY125

      2022年10月29日

      80グー!

      SP タケガワ、
      フローティングディスクローター。

      とりあえず、届きました。😄

      赤い色が入ったローターが良かったんですが、
      結局、待ちきれず?!これにしました。😅

      さて、いつ、交換しようかなー?😅😊

      #SPタケガワ
      #ディスクローター
      #フローティングディスク
      #モンキー125
      #ブレーキ
      #フロントブレーキ
      #ブレンボ
      #カスタム
      #カスタマイズ
      #バイクのある風景
      #バイクが好きだ

    • りゅうさんが投稿した愛車情報(ZRX1100)

      ZRX1100

      2021年10月15日

      25グー!

      きたきた( ง*`꒳´*)ว
      現在20時過ぎ(*`ω´)ぐぬぬ・・・

      取り付けしたいwww
      明日明後日は所用で出来ないから(*'へ'*) ンー

      ブレーキディスクの交換をしたい♡
      ARASHIです。
      安かったんですが性能はどうでしょうね🎶
      まぁレースする訳ではないので普通に道走るだけなら問題ないのでしょうねwww

      レバーだけでも変えようかなwww

      #ブレーキローター #ブレーキディスク #フロントブレーキ #Arashi #レバー

    • S'sSENSE さんが投稿した愛車情報(GZ125HS)

      GZ125HS

      2021年08月25日

      20グー!

      とりあえずエンジンがかかるとこまでは直してみた。
      整備して綺麗にはするがカスタムするかノーマルで乗るか知り合いにあげるか悩み中……

      #レストア
      #ワンオーナー
      #125cc
      #オーバーホール
      #キャブレター
      #フロントブレーキ
      #フルノーマル
      #chopper
      #bobber
      #チョッパー
      #ボバー
      #フリスコ
      #アメリカン
      #カスタム
      #カスタムバイク
      #カスタム途中
      #バイクのある風景
      #ツーリング

    • ダンナさんが投稿したツーリング情報

      2021年04月13日

      48グー!

      冬季保管から引取しました。

      保管中にやった事

      Rフェンダーレス
      純正ウインカーが上手く付けれなくてダサイウインカー付けられました
      恐らくオプションのステーを使えば純正ウインカー取付可能でしょう

      Fブレーキマスター交換
      予算の兼ね合いでキャリパーは交換出来ず
      ブレーキングタッチが変わったのは素人でもわかった
      早くキャリパーも交換してみたい!

      ヨシムラプログレスメーター取付
      油温、発電量、時計がわかるのが素敵
      液晶表示部がバックライト付いていたのは意外流石ヨシムラ
      走行中にヘッドライト点灯とウインカー点滅で発電量が11.5vぐらい
      オルタネータやばい😭
      走行中の油温って何度くらいが正常なのかなぁ?

      ウオタニフルパワーSP2
      正直、違いがわかりません
      早く違いがわかる男になりたい

      #スイフト 
      #フェンダーレス
      #ゲイルスピード
      #フロントブレーキ
      #マスターシリンダー
      #ヨシムラ
      #プログレスメーター
      #ウオタニフルパワーSP2

    • ホッチ(Hotchi)さんが投稿した愛車情報(Super Cub 110 PRO)

      Super Cub 110 PRO

      2021年04月06日

      29グー!

      カブのショックアブソーバーに少し錆らしきものがあるため、以前購入してあったC50のを利用した。結果としてリアサスペンションが 40mm下がりシャコタン風になった。よってタイヤカバー(泥除け)に近づき14インチタイヤが小さく見えない。クッション性に違いは感じないが、フロントブレーキを掛けると前へ体重移動(つんのめる)が減った

      しかし、数日後出掛けた際に駐車時に倒れてしまった。原因は、サイドスタンドが立ちすぎて傾きが浅いためである。依って元に戻そうと考えている

      #スーパーカブ110 #カブプロ #ショックアブソーバー #サスペンション #車高を下げる #クッション性 #フロントブレーキ #c50 #ja10

    • AKIRAさんが投稿した愛車情報(YZF-R6)

      YZF-R6

      2020年09月19日

      21グー!

      劣化してたので新品に交換しました✨
      いい感じ👍✨
      #ハンドル #フロントブレーキ #ブレーキフルード #マスターシリンダー #キャップ #新品 #部品交換 #純正部品 #YAMAHA #バイクのある風景 #バイクが好きだ

    • YSP筑紫 福岡県大野城市にあるヤマハ屋さんが投稿したツーリング情報

      2020年07月05日

      24グー!

      セローのフロントブレーキメンテナンスのご依頼いただきました(^^)気持ちよくなって、行ってらっしゃいませ!!
      #ysp筑紫
      #serow
      #フロントブレーキ
      #マスター
      #キャリパー
      #分解
      #大野城市
      #ヤマハ
      #バイク

    • ぬらさんが投稿したバイクライフ

      2020年05月15日

      19グー!

      外出自粛なのでボチボチ修理😤
      スピードメーター動かなかったのでバラしたところギヤがサビで固着してました😱
      ヤフオクでプチッと落札。
      取替してちゃんと動くようになりました🤗
      #SR400
      #カスタム
      #フロントブレーキ
      #スピードメーター

    • まっちゃんさんが投稿したツーリング情報

      2020年05月09日

      31グー!

      整備も大事です2👍ゴールデンウィークの整備です。フロントフォークのオーバーホールついでに、フロントブレーキのパッド交換とエンジンオイルとエレメントも交換しました。これで暫くはOKですね‼️何事も出来そうな事は経験してみる事も大切ですね😄💪#整備#CB1300#フロントブレーキ#パッド交換#メンテナンス#バイク

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