ハッシュタグゲイルスピードに関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

XJR1200

01月07日

110グー！

正月休み最終日は天気が良かったので少しだけ走りました🏍️

リアスプロケットの丁数を純正丁数から5丁上げたので少し加速寄りになったんですけど、ツーリングするには少ししんどいかなぁ〜って感じで、近々リアのスプロケだけ丁数を少し下げようと思います。

ホイールとタイヤが新品になったからか、運転中の車体の重さが嘘のように軽くなりめちゃくちゃ操作性が上がりました😊
バイクの押し引きも軽くなった気がします😇

#YAMAHA
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#ゲイルスピード
#ブリヂストン
#S23

CB400 SUPER BOL D'OR

01月01日

97グー！

年初めのCB400SBを記録しておきます。
CB400SBは、足周りにお金を掛けています。
ホイールは、アルミ鍛造のゲイルスピードでブレーキマスターは、前後共にゲイルスピードでクラッチホルダーもゲイルスピードにしてます。
ブレーキディスクは、サンスターです
ブレーキパッドも変えています。
フロントパッドは、3種類試して最終的にジクーの物に落着きました。
リアパッドは、RKのメガアロイＸが使い安くて一個めで決定しました。
#CB400SB #ゲイルスピード #ジクー #RK

CB400 SUPER BOL D'OR

01月01日

61グー！

あけました
おめでとう御座います。
少しだけ乗って来ました。
去年は、モンキー125ばかり触っていた気がしますが、
CB400SBは、ゲイルスピードのマスターシリンダーとクラッチホルダーに変更してました。
マスター側は、レシオコントロール付きだとハンドル形状によっては、カウルに当たってしまいました。気になって仕方なかったので無しの方に変更しました。
#明けましておめでとうございます#CB400SB#ゲイルスピード

XJR1200

2024年12月25日

89グー！

ホイールが届きました。

が、タイヤがありません。

当分部屋に飾っときます😊笑

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Ape100/Deluxe/Type D

2024年12月14日

125グー！

🏍️🐒🏍️🐒

コロナ以降か？
大型バイクの免許持ってて、リッターバイク乗ってる女の子激増したから今時いわゆる“バイク女子”なんざ全く珍しくない。
バカでけえハーレーとかSSとかを
『おいおいお嬢ちゃん、乗りこなせんのかい？』
なんて心配になるような小柄なGIRLもたくさんいるよね。

わかる、単車もオトコもでかい方が好きだ！

私だって全然オーバースペック…？いやスペックというより単純に重すぎて扱えてないぺけおくん乗ってるしね。

なんだけどさ🤔
ミニバイクも併用して持ってる女子ってほんっとに私の周りにはいないことに気付いてしまった。

みんなミニバイクばかにしてるでしょ？ねえねえ。

これほど練習になるバイクないよ！
全開で開けられるよ！

登らねえ💢って腹立つ感覚味わえるよ！
渋滞とか、忍法バイクの術がすげえ簡単だよ！
Uターンも取り回しもとにかく全部ラクチンなのに全開で開けられて、峠の下りも軽いから怖くなくてほんっっっとに楽しいよ。
ちびおくん買ってからわたしぺけたん上達したよ！

中型、もしくはリッターバイク＋アルファで死ぬほど金かかってるミニバイク持ってるって変態おやじは周りにたくさんいるんだけど女子でそういうお友達ほしい。

欲しいったら欲しい。

サンタさん、クリスマスに気が合いそうなミニバイク女子のお友達ください。

できればエイプがいい。
50でも100でもいい。
エイプ女子…いないのか…？

そしてやりたい。
もはや化石な縦型エンジンだから。
縦文字で

雌
猿
軍
団

ってやりたいいいいいいい🐒🫶
んでさ、んでさ。
峠で無駄に絡んでくる“ナンシーおじさん”
女子がミニバイク乗ってるとナメられるからさ。
教えてあげようか？とか言われるからさ。
そんなナンシーおぢのこと
思いっきりカモりたいんだよね。笑

ヤビツとか志賀坂なら、乗りこなせてないリッターバイクよりちびのが速いよ！ひらんひらん曲がる！軽い！
ナンシーおぢの鼻っぱしらとチン◯コへし折ってやろうぜ。

そんなに軽さを褒めるならXJRなんて乗ってんじゃねーよって思った？

偶然だね、私もそう思ってるよ🤣
乗り換える気は無いんだけどね🤣🤣

急募、変態エイプ女子。
マジで。笑

#エイプ #エイプ100 #ape100 #ape100typed
#ゲイルスピード

#xjr1300 #ninja250 #ninja400 #katana #hayabusa #緊縛 #亀甲縛り #バイク女子 #全裸監督 #緊縛ツーリング#キャッツアイ #熟女 #メリークリトリス #クリスマスツーリング #サンタコスプレ #道の駅どうし #バイカーズベーカリー#千と千尋の神走り　#満のホール#xjr#yamaha#xjr400#モトクロス#モトクロス女子

Z400

2024年11月11日

160グー！

〜ラジポンカスタムその6/Z400での使用感〜
シリーズ
#nonanyカスタム

さて今回はYZF-R7のヤマンボラジポン、Z400での
使用感をインプレしたいと思います😁
Z400純正の横型マスター口径は1/2インチで12.7mm
となっております。
ホース交換無し、ABSユニット有りではありますが、
シングル片押し2ポッドキャリパーではYZF-R7の
ラジポン口径φ16は若干大きいと思ってました😅
とりあえず自分は手が小さいので、調整可能なレバー
位置は1番手前とし、中指と薬指の第一関節が
かかるくらいの位置としました。
その位置で実際走行したところ、狙っていたタッチ感を
得ることができ、最高な使用感となっております😊
カチカチなタッチではなく、若干硬いものの奥で
効かすことが可能なラジポン特有のタッチ感は
十分感じられます😄
試走ついでに師匠(RSナマケモノ店主)のもとに行き、
プロのメカニック、ライダー目線でのタッチ感も
確認していただきましたが、これは必要十分という
お墨付きをいただけました😍

YZF-R7の純正ラジポンに変更することで、
レバーストロークに従いFブレーキを効かしていける
コントロール性を手に入れるという最大の目的が
達成できました😊
そこまでハードな走りはしておりませんが、やはり
コーナーのクリップポイントまでFブレーキを
コントロールできるのは非常にライディングが
楽しくなりますね😁
自分は人差し指+中指or中指+薬指でFブレーキを
かけていきますが中指1本でも十分コントロールできる
タッチ感もあります😊
よって250ccや400ccのABSユニット有り、
ホース変更なしのシングル片押し2ポッドキャリパーへの
流用はできそうだと思います😄
(硬いタッチが苦手な方はφ14かφ15のラジポンがええと思います😂)
YZF-R7同様にダブル対向4ポッドキャリパーやと
もっといいタッチ感が得られると思います😊
自分は手が小さいのでもう少しレバーを手前に近づけ
たいのでレバー交換もちょっと検討しようと思います😂

あと忘れておりましたが、ブレーキスイッチの配線は
Z400であればポン付けでした😁
若干取付位置が狭いため手が痛いけど難なく取合えて
おります😊
これでラジポン投稿は終わります😊

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Z400

2024年11月09日

133グー！

〜ラジポンカスタムその5/Z400へのラジポン取付2〜
〜マスターリザーバータンク取合い編〜
シリーズ
#nonanyカスタム

さて今回はマスターリザーバータンクの取合い編を
投稿いたします😄
YZF-R7のヤマンボラジポンは付属品かなり充実している
のですが、マスターリザーバータンクのステーは
付属されていません😭
今回自分はニッシンの品番30895というステーを使用して
取付を行いました😄(写真3枚目)
(値段の安さにつられて品番49151というセパハン用の
ステーを買うという凡ミスをやらかしてます🤤笑)
使用したステーは写真1,2枚目をご覧いただくとわかるの
ですが、ミラーホルダーにマウントするタイプとなり
取付穴径はφ12となっております😊
1番簡単に使える安価なステーなんで選びました😅

このステーを使うにあたり、YZF-R7純正ラジポンのホース
やとちょっと曲がりがキツイかなと思い、写真4枚目の
長いホースとニッシンの品番77864というもともと曲げて
くれているホースを準備してました😄
YZF-R7のホースはニッシンマスターのものが使用でき、
内径は7.3mmとなっております😊
今回は上記品番77864を使用し無事取付を行いました😊
多少伸びるので問題なく使えております😁
あとミラーホルダーにステーをつけることにより、
自分はボルトどめタイプのミラーを使っているため
長いボルト(M10ピッチ1.25)が必要になるので、これも
予め用意してました😄(写真5枚目)
ステンレスのボルトは焼き付きが怖いので、スレコンなど
焼き付き防止剤塗布をオススメします😂

それで最後にKawasaki純正のリストバンドをタンクに
取付けてYZF-R7純正ラジポンの取付は完了です✨
後はホムセンで入手可能なホンダ純正ブレーキフルードを
入れてサクッとエア抜きして走行準備を行いました😁
ラジポンを取り付けることで上部にもエア抜き用の
ブリーダーが出来るのでエア抜きはホントサクッと
やれます😊

次回は走行インプレを投稿いたしますね〜😊

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Z400

2024年11月06日

145グー！

〜ラジポンカスタムその4/Z400へのラジポン取付1〜
〜ブレーキホースとの取合い編〜
シリーズ
#nonanyカスタム

ラジポン本日無事に取付できました🤩
日曜に仮合わせし、ポン付けでいけると思ってた
ブレーキホースが短くて取り合えない😇という事件が
発生し急ぎパーツ発注し本日を迎えました。
写真2,4枚目がそのパーツたちなんですが、結局
フィッティングアダプターをかまして取合いしてます🤣
また、それだけではちょっとホースに無理があったので
通すルートを写真3枚目のように変えてます🤤
これだけでもなかなかグダグダなんですが、さらに
やらかしております😭笑
今回調達したフィッティングアダプターは
一国サイクルワークスさんの
「ブレーキバンジョーアダプター」という製品なんですが
YZF-R7純正ラジポンの取合部突起(写真6〜8枚目)に
見事に干渉し取付け不可でした😂
だがしかし、それは何となく予想してたので養生して
グラインダにて突起を切断、干渉しなさそうな高さまで
研削して取合えるようにしました🤣
グラインダの刃の段取り替えもあり、まぁまぁ時間取られ
ましたが、それもカスタムの醍醐味と楽しくやりました😅

バンジョーアダプターはデイトナの
「ブレーキホースエクステンション」のほうが
YZF-R7純正ラジポンにはいいかもしれません😭笑

次回はフルードタンク取合い編を投稿しますね〜😂

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2024年10月28日

134グー！

〜ラジポンカスタムその3/ラジポンの選び方2〜
シリーズ
#nonanyカスタム

さて前回の投稿でZ400は違う観点で選定が必要と
思ったところについて投稿しますね〜😊
愛機Z400は車検が必要なバイクでなおかつABSが
ついている車両になります。
その点を考慮する必要があったので、今回は

•ブレーキランプスイッチの信頼性
•ABSへの対応

を自分なりに考えてみました😄
まず、ブレーキランプスイッチですが今回購入した
純正ヤマンボであったり、ニッシンのラジポンには
純正と同じような機械式のブレーキランプスイッチが
装着されてあります😀(写真2枚目)
ブレンボの高級ラジポンであるRCSには機械式スイッチの
設定があるのですが、導入コストが高くなりすぎるので
除外としました😂
また、フランドーやブレンボ、ニッシンなどの比較的
安いラジポンにスイッチの設定がない競技用のため、
油圧スイッチをほぼ使うことになります😄
(写真3枚目/出典ウェビック,DRC)
しかし、この油圧スイッチがクセモノでかなり故障
しやすいパーツなんですね🤣
nonanyも以前2,3年使用したら壊れました😭
この壊れるというのがZ400の車検時に嫌だなぁと
いう思いがあったので、今回は機械式スイッチが
ついたものを導入しようと考えました。
また、壊れたらいちいちブレーキフルードを抜いて
交換となるため、手間もかかります😂
機械式スイッチをフランドーに無理矢理流用する
ということも以前のモデルでは出来たみたいなんですが、
新型モデルになってからは機械式スイッチ流用は
だいぶ難しいみたいです🤣
あと油圧スイッチは油圧がかかりスイッチが押されない
と効かないため、ラジポンのシリンダーで発生させた
油圧がスイッチのほうに若干逃げるんですね😅
それでタッチが微妙になることもあります😂
純正の横型マスターよりかは十分コントロール性は
いいのですが、カッチリという感触が好みの方は
ダメかもしれません😭
上記のようなこともあり、機械式スイッチが標準で
ついているラジポンが今回は好ましいな。となりました😄

次の観点、ABSへの対応なんですがABS付きの車両は
Fマスターシリンダーから直接キャリパーへつながって
いなく、一度ABSユニットを経由してキャリパーへ
油圧が伝わる仕組みとなってます😊
なので、ホースをワイヤーメッシュのものに交換
しようとすると今回のケースだと、
ラジポン〜ABSユニット×1本、
ABSユニット〜キャリパー×1本、合計2本のホースが
必要で、またABSユニットのフィッティングも
バラしてみないと分からないということになってます🤣
よってホース交換しようとするととても手間も導入
コストもかかるんですね😅
なので今回はホース交換をせずにラジポン交換対応
させようとも検討を行いました。
ホース交換せずに対応させようとすると、ホースの
取り回しをよーく考えないといけなくなります😭
一般的なラジポンはホース取合口が下向きになる
ため、フィッティングアダプター等で純正ホースを
なんとか取合えるようにしなくちゃいけません🤣
純正横型マスターではホース取合口は横向きか
前向きなので、下向きにしようとすると取合えない
可能性もあるんですね😂
だがしかし、今回購入したR7純正ラジポンは横向きに
ホース取合口が出ているため、ホースの取合は楽に
行えるかなと思っています😊(写真4枚目)
この部分は割とメリットがあり、ホースアダプターの
準備コストがかからなくなったり、接続箇所も減らす
ことが可能になるためその分フルード漏れ等の
トラブル発生の可能性も減らせられます😄
上記観点からいけば口径はともかく、R7純正
ヤマンボラジポンが強いんですね😁

あとはほんと蛇足で使ってみてからのインプレに
なるとは思うのですが、今回信頼性とフィッティングの
部分ではR7純正ヤマンボφ16ラジポンが圧勝やったん
ですが、口径はZ400には大きいんですね🤣
ステンメッシュホースに変えないこと、ABSユニットが
あることでどれだけ油圧の圧損があるかは不明なの
ですが、バランス取れて使えるのではないかと
何となくなんですが思っております😅
ということも確かめたいので早く交換して実走して
みたいんですよね〜😄

今回も長文駄文失礼しました。
次は装着に関しての投稿となろうかと思います😊

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2024年10月25日

123グー！

〜ラジポンカスタムその2/ラジポンの選び方1〜
シリーズ
#nonanyカスタム

とりあえず飛行機の移動時間を使ってネタを
仕込んでます😄
今回はラジポンの選び方に関して投稿しようと思います😀
nonanyの経験的にシングル片押し2ポッドキャリパーに
特化した選び方になることご了承ください😂

Z400の純正横型マスターは口径が1/2インチで
12.7mmとなってます😊
横型マスターの口径は1/2や5/8などのインチ表示、
11mmや14mmなどのmm表示のどちらかになって
いると思います。
この純正横型マスターの口径を知ることが
ラジポン選定の第一歩となります😄
ラジポンの口径はこれもφ14,15,16,17,19などのmm、
5/8,11/16などインチ表示となっています😄
それで選び方なんですけど、自分はとりあえず
純正横型マスターのワンサイズ上のラジポンを選びます😊
11mmや1/2インチであればφ14のラジポン。
といった感じですね😀
ABS無し車両であればタッチをカッチリさせられる
メッシュホースへの交換もだいたいセットなんで、
あれこれ考えずメッシュホースのみ交換なら
ワンサイズアップで経験上いけます😄
これが対向4ポッドキャリパーとかに同時交換と
なるとφ15や16のラジポンに交換となることが
多いかなぁと思います😀
ゲイルスピードのラジポン選定サイトが割と
親切に計算してくれるので、参考にはなると思います😀
このマスターの口径がデカすぎるとちょっとの
力でFブレーキがロックするところまで効く
(キャリパーのピストンがちょっとの力で押される)
ようになるので、あんまりラジポンに変えたメリットを
感じれないようになるかなと思います😂
ラジポンの口径が合っていればブレーキレバーを
奥まで握り込めてブレーキを効かすことができるように
なります😊
これがコントロール性が増す。ということの
カラクリなんですね😄
デカすぎな口径だと純正と同じようにすぐカチッと
効いてしまうように感じると思います🤣

あと、もう一つラジポンを選ぶ際に検討できるのが
設定があればレバー比です😄
ラジポンのサイズ表記後の数字になるのがレバー比
(レバーレシオ)で、例えばφ16×16であれば口径φ16の
レバー比16、φ14×20であれば口径φ14のレバー比20
という具合ですね😀
このレバー比ですが、値が小さくなるほどロックする
まで握りこむ深さが深くなると言われてます。
テコの原理でいう作用点の値が変わるということ
らしいですが、レバーを握る位置である力点に
よってもロックさせるまでの握り心地は変わるので、
あんまり深く考えなくてもよいのかなとnonanyは
思ってます😂

実際にnonanyが使用したラジポンの操作感ですが、
Dトラッカー(純正横型マスター11mm,シングル片押し
2ポッドキャリパー)
ブレンボφ16×18とφ16×16、(レバーの交換のみ)
フランドーφ14×20での比較だと、φ14のほうが
奥まで握りこめます😊
φ16はタッチがカッチリし、φ14に比べだいぶ手前
からブレーキが効きだします😀
レバー比の交換はあんまり違いを体感できませんでした🤣

上記観点からいけば今回Z400にもφ14のラジポンを
入れるのがセオリーやったんですが、色々と考慮し
ヤマンボのYZF-R7用φ16のラジポンを今回選びました😅
(レバー比はまだ判明してません…笑)
コントロール性でいけばφ14のラジポンが
ええのは違いないんでしょうけど、Z400はまた
違う観点が必要やなぁと選びながら気づきました😄
それは次の投稿で行います😊

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2024年10月22日

136グー！

〜ラジポンカスタムその1/ラジポンとは〜
シリーズ
#nonanyカスタム

さて今日から中国の大連へ出張です😇
移動時間を使って投稿したり、ネタを書いたり
しますね〜😄
先日投稿した袋の中身は写真のパーツになり、
ラジポン(ラジアルポンプマスター)というブレーキの
パーツとなります😊
自分はDトラッカーとNinja250Rで使用してました😊
ざっくり説明するとこれは油圧ブレーキを
作動させる部品の一つで、純正の横型マスターから
交換することで個人的にはFブレーキをかける際に
コントロールの幅が広がることにメリットを感じてます。
まぁ解説すれば色々とできるのですが、長くなるので
後は割愛させていただきます🤣笑
ある程度のことは回答できると思いますので、
ご質問あればコメントください😊
サイズ選定なんかの投稿はまた後日しますね〜😄

今回Z400へ導入することとなった経緯なんですが、
先日の投稿でも書きましたが、パワーユニット的
には吸排気含め純正で十分であり、
ラピッドバイクイージーなどのサブコンは導入
しなくてもええか😀となり、操る楽しさを求めよう
と個人的に思い導入にを決意しました😁
当初はABSも付いてる車両なんでホース交換どうしよ？
という迷いもあったんですけど、ホース交換せんでも
ええかと思ったこと、純正横型マスターも3年使用し
メンテナンスを兼ねて交換でもええかなぁとも
なりました😄
純正はそこまで嫌なタッチでは無かったんですけど、
やっぱりラジポンのコントロール性を知ってる
nonany的には操る楽しさを求めるならラジポン！
な訳なんですね😀
後はウェビックでセールになってて、コスパ良く
入手できるタイミングやったことも経緯の一つでは
あります🤣笑

今回は導入部ということもあり、ラジポンの
メーカーについて少し書こうかなと思います😄
今回もメーカー選定は色々な理由でやりました🤣
簡潔にまとめれるかどうかは微妙ですが、
下記やってみます😇
メーカーも最近増えてますが、とりあえず個人的に
問題なく使えると思うメーカーを取り上げます。

★ブレンボ
言わずとしれた老舗ブレーキメーカー。
nonanyも最初に使ったラジポンはブレンボ(φ16x16)
でした😊
性能は抜群、口径はもちろんレバーや
フィッティングパーツもサードパーティ含め
豊富で、満足度も高い！しかし値段も高い！😇
せっかくやしRCSいったろかと一瞬考えたものの、
4万円超えであえなく撃沈…🤤笑
タイヤ代も置いておかにゃいかんのよ😇と
リトルnonanyがささやきました😂笑
よって選定外となりました。

★ゲイルスピード
こちらも口径豊富でなかなか良さげな舶来メーカー🤤
値段が高いのと、あんまり深く調べたことがない
ため選定から外しました😅
でも、チョイスされているライダーも多くものは
いいんだろうと思います😊
自分がレースしていた頃、モタードで使っている
ライダーはあんまりいなかったです😅

☆ニッシン(NISSIN/現日立Astemo)
国産メーカーで、純正マスターも多数採用される
ブレーキ総合メーカー😄
数年前にZ400等の車両でも使えるサイズ(φ5/8)が
出てたのでこちらも今回最終選定してましたが、
調べるとショートレバーがデフォルトで
レバー交換やらまた後日書きますがフィッティング
でも色々とコストと手間がかかりそうなので
除外としました😂
ラジポン単体のコストはウェビックのセール中
1番良かったんですが、システムとして導入コストが
高くなってしまうのがネックでした😭
HRC NSF250用φ14ラジポンも惹かれたんですが、
これも後日書く理由でやめました😇
ブレンボやゲイルスピードなど舶来じゃなくても
十分な性能と品質で、口径が合うのがあり
使えるのであれば使っていいメーカーと思います😊
純正採用は伊達じゃない！

☆フランドー(FRANDO)
台湾のメーカーですが、良し悪しはあるとは思い
ますけれどブレンボのコピー品を造るメーカーです😅
だがしかし、コスパ抜群でnonanyはDトラッカーと
Ninja250Rで使ってました😊
レースでも普通に使える品質で、操作感と
フィッティングも問題ありません😄
口径も豊富でコスパ重視でいくなら必要十分な
チョイスと思います😊
今回も最後まで悩みましたが、Z400で使うのは
少し思うところがあったのでやめときました😅
250cc以下の車両、レース車両で使うのであれば
チョイスしていいと思います😊
最近新しいシリーズも出ていてカッコよくなって
ました😁

☆ヤマンボ/スズンボ(メーカー純正ブレンボ)
この投稿をするまではヤマハやスズキが
どこか日本のメーカーで作ってもらっている
ブレンボという認識だったのですが、調べてみると
フジコーポレーションという静岡のメーカーさんで
作ってるみたいです😄
このフジコーポレーションがブレンボのライセンス
持っているとのことで、ブレンボのバッジを
つけられるんですね😄
流用パーツとしては昔からよく使われており、
メーカー純正採用されている安心感も抜群！
nonanyは今回コスパ、導入コスト、安心感、
フィッティング、様々な比較を行いヤマンボの
導入を決定いたしました！
ちょっと今回ブレンボマーク部分切削の仕舞が
甘くバリが残ってたんですけど、バリやか自分で
取ればええので問題ありません😇笑

導入としては長文投稿となりすみません😅
また、駄文となり申し訳ありません😭
後日選定に関しての投稿も行いますね〜😄
とりあえず、今治〜福山のバス内でまとめれて
良かったかなぁ😇笑

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Z900RS

2024年09月01日

63グー！

ホイール交換！
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#ゲイルスピード
#バイクが好きだ

Ninja ZX-25R SE

2024年06月30日

37グー！

#zx25r #ゲイルスピード

XJR1300

2024年02月29日

232グー！

みなさんおはようございます❤️

ここ最近コメント返せてなくてごめんなさい😅

YouTubeやインスタもコメントいったいどれだけ溜まってるか…モトクルはコメントでしかフォロワーの皆さんと交流できないためここのコメントだけはしっかり返そうと思ってます😭

今日は午前中時間があるから後で溜まってるやつ全部返します！笑

さて。
YouTubeご覧になった方もいらっしゃるかと思いますが…

💙💙ぺけお生まれ変わりました💙💙

さてどこが変わったかわっかるかなー？？🥰🥰

一番目立つところで言うと、
そう、ホイールよね〜🛞💙

ゲイルスピードTypeC
ビッカビカポリッシュ！！！

5.5Jから6Jになり、今回はタイヤまだ使えるからこないだ組んだ180サイズのミシュランP/W 2CTを履き替えさせたけど
次は190…いや、200か！？😁

ぐぃーっと引っ張って肩が寝てるのが写真拡大🔍するとわかるかな…？

あ、違うところ拡大した人は正直にコメントで申告したら午後いいことありますよ❤️

知らんけど。笑

ホイールはそんな感じ💙

では2枚目の写真をご覧ください📷

エロティカルなグラデーション焼き色…🌈

そう！
エキパイがチタンになりました❤️❤️❤️
どうしてもサイレンサーはKERKER🐸やめたくなくて無理やりつけたけど、
なんか違う気がしてるのもまた事実だったりする笑

もしかしたらそのうち変えるかも？😂
まぁそれはさておき。

んー！さすがチタン。
吹け上がった時の音が、より歯切れ良く少し高くなりました。たっっまんねぇな💕💕💕
メーカーはヨシムラさんでございます❤️

さてあとはどこが変わったか…わかるかしら？

よぉーく見ないとわからない…かも？
師匠2人には秒で見抜かれたけどね🤣🤣

どっからどう見ても、ヤベェおっさんが乗ってるカスタムだよこれって褒められました❤︎❤︎

うふふ、自慢のぺけおくん💙

私は本当にラッキーガール✌️で

…ガール…？

ラッキーレディで。笑

今回、これだけ大掛かりなカスタムを一気にできたのは本当にご縁なんです。
恵まれた星のもとに生まれ落ちたことに感謝！
こうして皆さんが私のこと応援してくれてるからこんなご縁に恵まれてます。
本当にありがとう。

間違いなく日本で一番かっけぇXJRはぺけおだし
日本一XJRが似合うのはこの私です。
異論は認めませんw

ぜひ凝視して❤️
コメントで気づいたカスタムポイントを書き残してってくださいw

さて、2024通年企画の
マンのホールを探せ！

…じゃなかった

千尋を探せ！マンのホールステッカーGETだぜ！

のヒント…をもう出したいところなんですが。
今日天気この後崩れるのー？😖💦

路面濡れ❤︎濡れや、雪でツル❤︎ツルは困るのでまだいくかどうかは確定できずにいます💦

確定したらご案内しますが、走るとしたら3日の日曜です！

一番正確に早く情報発信するのはInstagramなので【chihiro0877】で検索してフォロー&チェックよろしくお願いします✅

よし、コメント頑張って返すぞ！ww

それにしても1枚目の写真、うまいこと撮れてるよなぁwww
ナイスカメラマン、さきちゃん👧笑

娘に何やらせてるねん🤣🤣🤣🤣🤣

#バイク女子 #xjr1300 #xjr1300カスタム #峰不二子 #見えそうで見えない#足元カスタム#ゲイルスピード #ヨシムラ

Ninja ZX-12R

2024年01月27日

56グー！

比翼ノ連理のマイラバー🏍

ついにようやっと我が愛車が完成しました＼(^o^)／
この3ヶ月、僕のテンションは
ジェットコースターばりの乱高下↑↓😹

詳細を書いてるともう朕の貪・瞋・痴が溢れ出すので
省略させてもらいます

簡潔に完結
店にさんざんばら迷惑かけて
お土産を貢ぎ、無事にゲイルスピードを前後で装着出来ました
😎😎😎😎😎😎😎😎👍

押し引きして分かる
バカ軽くて、もうしゅごい🤣
ただ、一身上の都合でゴミみたいな
チェーンを付けざるを得なかったので、
近々に極上をぶっ込みます⛓⛓

最後になりますが、先の投稿たちで
お見苦しい駄文と姿を見せて申し訳ありませんでしたm(_ _)m
温かいコメント、的確なアドバイスありがとうございました🙇

これからは全身全霊一国一総悉くで
頑張って参ります💪　　

それでは拙者また疾走らねばならぬので、コレにてニンニン🥷

#ZX-12R #ゲイルスピード
#先頭民族 #先頭体勢 #カスタムキャスト
#Heyyeyaaeyaaaaaeyaaa

Ninja ZX-12R

2024年01月10日

51グー！

#ZX-12R #ゲイルスピード#GALESPEED
#サンスター #SUNSTAR #EKチェーン

姪っ子の車を借りて
件のデッカイ#蜂楽饅頭をお店にうーばーいーつ🥯🥯

ホイールのアルミ鍛造化
そして軽量化（そうかな？そうかも🙄）
チェーンのサイズ530→520にコンバート
スプロケット
純ドライブ18　ドリブン46　2.55
　　　　　↓　　　　　↓
新ドライブ18　ドリブン43　2.38
たぶん今までより加速寄りになるんですかな？🤔

でぇ。
姪っ子のご要望でランチにお好み焼き
ぶち美味かったです😋
なるほど、中々どうして良い店知ってるやんね *´꒳`ฅ

デザートのピノでレアピノ出ました☆

　　　　　　　　流石、姪っ子持ってるじゃんね👍

2023年12月08日

19グー！

やっと買ったサムブレーキ😊
ブレンボは高すぎて買えなかったw
けどサムブレーキ用リアマスターはブレンボ買ったw
まだ届かないけど💦

#DUCATI
#PANIGALE
#ゲイルスピード

Z1000 FUEL INJECTION

2023年12月07日

21グー！

みなさんはラジアルマスターに交換するなら
ブレンボにしますか？
ゲイルスピードにしますか？
どっちらかを装着したいと思ってます。
おすすめはありますか？
#ゲイルスピードラジアルマスター

MT-09/SP

2023年11月09日

18グー！

純正RホイルにRブレーキディスクを付けてゲイルホイルと入れ替えようと思いましたがあまりの重さとめんどくさくなったので取り合えず作業終了。

ちょっと走りたくなったのでライドしてきます。

#ヤマハのバイク
#ゲイルスピード
#ゲイル
#ヤマハ
#MT09
#mt09
#mt
#御津
#姫路
#バイクのある生活
#バイクのある風景
#バイク乗りと繋がりたい
#バイク乗りとして自己紹介
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龍野で呉服屋を営んでおり電磁波測定も行います。

レンタル着物・ママ振袖のお手入れ・クリーニング等、気軽にお問い合わせください新築・リフォーム・リノベーション等、お家の相談窓口もございます。

また、天然成分由来の安全・安心な除菌剤を使用し店舗やお家の除菌・抗菌施工致します。

お気軽にお問い合わせ下さい！！

いさみや呉服店兵庫県龍野市龍野町堂本６２－１３タツノショッピング

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早い者勝ちです。

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☆電磁波測定いたします☆

今、害がある訳でも無いし。目に見えないからいいじゃーないわからないから怖いのです。

わかれば、対処の仕方がわかります。

見えないから怖いのです。

それを、見える様に数値化する事で対策ができるのです。

見えないものを見える様に数値化し対策案を提案出来るのは、電磁波測定士です。

☆受付.・ご相談窓口☆

イサミヤ呉服店

〒679-4129 兵庫県たつの市龍野町堂本６２－１３タツノショッピング

TEL:0791-62-0488 FAX:0791-62-0488

メールアドレス isamiya52910@nifty.com

提供：N-STYLE株式会社

☆ご自宅や店舗の除菌・抗菌施工いたします☆

新型コロナやインフルエンザ等のウイルス除菌対策店舗や家の中を隅々まで除菌除菌工房天然成分由来のこのミスト施工で安心安全です。

気になる方はメールでもお電話でもお気軽にお問い合わせください

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MT-09/SP

2023年11月01日

30グー！

仕事早帰りでの御津の道の駅へライド
日が沈むとちょっと寒い

#ヤマハのバイク
#ゲイルスピード
#ゲイル
#ヤマハ
#MT09
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#mt
#御津
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MT-09/SP

2023年10月29日

17グー！

削れていたタンデムステップを交換し、ちょっとお久しぶりの御津の道の駅まで走って来ました。
走っているとカタカタと嫌な音がエンジンの下から聞こえる。

えっ?なにわ？この音は？
焦りながらもちょっと考えてみた

あぁー多分、アクラポビッチのマフラーに汎用品の触媒を入れたから、それがマフラーの中でアバレてカタカタ言っているんだと思いこんでました。

御津の道の駅に着いて車体を確認しているとフロントフェンダーの右側2本のボルトがない。

コレがカタカタ言ってたんかぁ〜
でも、こんなトコのボルトが落ちるかぁ〜と反対側のボルトを確認するとコッチもちょっと緩んでいました。
取り合えず反対側2本あるボルトを1本外して反対側に付けて応急処置は終了。

明日注文しょ。

#ヤマハのバイク
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#ヤマハ
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MT-09/SP

2023年10月27日

32グー！

ヘッドライトの方はHIのスイッチを増設する方向で作業をしていましたが、スイッチを付けても反応しない。
あーだこーだやっても点かない。

スイッチの容量が小さいのかと思いスイッチに付属してあるダイオード入れてみたがダメ。

前に買っていた整流ダイオードをハイの配線に入れてみたら純正スイッチで操作出来る様になりました。

この使用大分前にしたのだが、やり方が違ってたのかな?

やっと落ち着きました。

タンクも乗せ換えたし。

結果、リレーと整流ダイオードだけで純正スイッチで操作出来る様になりました。

後はスプロケとチェーンですな。
ゲイルスピードのホイルも修正に持って行かないと。

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MT-09/SP

2023年10月26日

22グー！

ガソリンタンクの交換終了
ダミーのエアーイテクーも付けました。
あえてヤマハのエンブレム付けてませんでした。

いいんでない真っ黒くろすけで！

#ヤマハのバイク
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MT-09/SP

2023年10月24日

21グー！

ヘッドライトの方はHIのスイッチを増設する方向に決めたのでタンクの交換をする事に。

タンクを外して各部品を移設。
しかし、再利用出来ない部品が隠れていました。

ので、交換するのを止めてお店に注文をしてきました。

あえて、ヤマハのエンブレムは付けない方向でいきます。

#ヤマハのバイク
#ゲイルスピード
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#ヤマハ
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2023年10月13日

22グー！

HIのスイッチを増設する事に決めたので、サイドカウルを仮に付けてみた。
2型になったね〜。

この顔が好き。
前期の蜂顔も良かったが、コッチの爬虫類顔も好き。

もらったデイトナのUSB電源を付けてみた。

取り合えずライトのlowから電源とってみた。
HIに入れたら充電がオフなる。
めんどくさいので、このまま使う事に、不便を感じたら付け換える。

取り合えず外見は後、タンクと後ろのステップとRスプロケ交換で終了

早く乗りたい

#ヤマハのバイク
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MT-09/SP

2023年10月06日

30グー！

知識も経験値も無い奴がいくら考えてもムリ。
純正のスイッチを、そのまま使いたかったけど、も~う、わからん

先に進まないから妥協しちゃいます。

HIのスイッチを増設する事にしました。

と言う事でスイッチをポチッて来るまでの間にサイドカウルの変更に着手する事にした。

左側を付けて右側にうつるも部品が見当たらない。
探せど見当たらない。
右側のカウルステーを買い忘れてる。
作業終了

まだタンクも換えないといけないのに。

早く乗りたい

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2023年09月27日

25グー！

MT09の配線さわってたら爪が取れました

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MT-09/SP

2023年09月25日

35グー！

エンジンをかけたらローのライトが点灯する様になったしパッシングスイッチを押すとパッシングする様になったが、ハイにスイッチを入れてもハイが点かない

スイッチ増設すれば使えるのだが・・・
ん〜〜わからん　
( ･᷄ὢ･᷅ )

LEDヘッドライトが進まないからLEDのシーケンシャルウインカーのステーを作ってみた。

16年式にはヘッドライトカバーにウインカーが、つくのだが17年式からウインカーがヘッドライト周りに付いてないのでステーで付けてみた

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それを、見える様に数値化する事で対策ができるのです。

見えないものを見える様に数値化し対策案を提案出来るのは、電磁波測定士です。

☆受付.・ご相談窓口☆

イサミヤ呉服店

〒679-4129 兵庫県たつの市龍野町堂本６２－１３タツノショッピング

TEL:0791-62-0488 FAX:0791-62-0488

メールアドレス isamiya52910@nifty.com

提供：N-STYLE株式会社

☆ご自宅や店舗の除菌・抗菌施工いたします☆

新型コロナやインフルエンザ等のウイルス除菌対策店舗や家の中を隅々まで除菌除菌工房天然成分由来のこのミスト施工で安心安全です。

気になる方はメールでもお電話でもお気軽にお問い合わせください

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MT-09/SP

2023年09月20日

42グー！

ライトはまだ上手いこと点かないがスモークシールドを借り付けしてみた。

もう少し暗いと思ってたがわりと透けてる。

真っ黒も買って見るか。

#ヤマハのバイク
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龍野で呉服屋を営んでおり電磁波測定も行います。

レンタル着物・ママ振袖のお手入れ・クリーニング等、気軽にお問い合わせください新築・リフォーム・リノベーション等、お家の相談窓口もございます。

また、天然成分由来の安全・安心な除菌剤を使用し店舗やお家の除菌・抗菌施工致します。

お気軽にお問い合わせ下さい！！

いさみや呉服店兵庫県龍野市龍野町堂本６２－１３タツノショッピング

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今、害がある訳でも無いし。目に見えないからいいじゃーないわからないから怖いのです。

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MT-09/SP

2023年09月17日

19グー！

エンジンをかけたらローライトが点灯する様になったがハイにしてもパッシングスイッチを入れても反応なし

ライトの赤い線をアースすれば全灯する。

スイッチ増設すれば使えるのだが、コレは意に反する。
やっぱり純正スイッチを使いたいし、ちゃんと使っている人がいるし、どこかにリレーかませば点くのだろーが、ん〜〜わからん　
( ･᷄ὢ･᷅ )

賢い人はコレでわかるんやろーなぁー

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