タケガワの投稿検索結果合計：103枚
「タケガワ」の投稿は103枚あります。
タケガワ、モンキー125、サイドバック、カスタム、エンデュランス などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などタケガワに関する投稿をチェックして参考にしよう！
タケガワの投稿写真
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Ape50/Deluxe/Type D
06月17日
51グー！
コツコツとカスタムしています。
コンセプトは、Z系のカフェレーサー風です。
1枚目は、ほぼノーマルの納車時（上側）と現在（下側）のビフォーアフターになります。
次はついに、ヨシムラキャブを装着予定。
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MONKEY125
06月16日
72グー！
SPタケガワ、サイドバックサポート、
塗装スレ止め加工？！。😅😄
サイドバックサポート投稿ついでに、😅
プチカスタマイズ？！をアップしておきます。😅😅
サイドバックサポートにサイドバックを
取り付けてると、バックによっては
裏面に金具とかが、あり、その金具が
バックサポートのフレームと干渉して、
フレームの塗装が剥げたりするようです。😅😓
タケガワのサイドバックサポートの塗装は
パウダーコートと思われ、とてもしっかりした
塗装ではありますが、さすがに金属と
擦れ合ってバイクの振動があれば、
剥げてくるようです。😅😓
そこで、いつものように？！
透明ビニールホースを加工して、
インシュロック（タイラップ）で、
取り付けました。😄😅
たぶん、これで、塗装は剥げないと思います。😄😊
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MONKEY125
06月15日
74グー！
SPタケガワから、モンキー125用の
ラージリアキャリアが発売されてます。
耐荷重８キロで、同じく武川製の
サイドバックサポートの同時装着が
出来るそうです。（参考耐荷重、
エンデュランス６キロ、キタコ７キロ）
これから、
リアキャリアをお考えの方には
オススメかも、ですね。😄
これまで、武川製サイドバックサポートと
同時装着できるのは、
小さい武川リアキャリアだけでしたので、
自分はエンデュランスリアキャリアに
サイドバックサポートをワンオフで加工して
取り付けてました。😅😄😅
この製品があったら、このリアキャリアに
していたと思いますが、
とりあえず、エンデュランスリアキャリアで、
サイドバックサポートも取り付けできたので、
結果オーライでした。😅😄😊
（写真最後はノーマルのサイドバックサポート）
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MONKEY125
06月07日
75グー！
リアスプロケットの丁数を変更したので、
タケガワTFTマルチメーターの
純正速度センサーの設定も変更します。
新型モンキー125のノーマルスプロケットは
フロント14丁、リア37丁、ですが、
リアを35丁に変更しました。😄
リアタイヤはタイヤを交換した際に、
外周一周の長さを測っており、
１５８０ミリになってます。
その数値を元に、計算式に入れて、
計算された数値、632をメーターに、
入力します。
そして、最後に速度センサーの信号数、
新型モンキーは、27を入力して完了です。😄😊
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MONKEY125
06月06日
54グー！
ハンドルとグリップも交換してます。
タケガワ、アルミハンドル黒。
dominoレーシンググリップ黒赤。
ハンドル変えたので、もともと買ってた、
ハンドルクロスバーが短くて
取り付けできませんでした。😓
ハンターカブ用のクロスバーを注文して、
モンキー用は売却です。😅
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MONKEY125
06月06日
55グー！
モンキー125、のパーツ、
ちょっとずつですが、取り付けてます。😄
アウテックス、
振動吸収レバーとバンドプロテクター。
可倒式ビレットレバー、
dominoレーシンググリップ、
キタコ、ハイスロットル、
タケガワ、サイドバックサポート。
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MONKEY125
06月05日
76グー！
ステッカーチューン。（笑）
お腹いっぱいにならない、
低カロリーなネタです。（笑）😄😅
ステッカーって、そのステッカーの
ブランド、色、デザイン、と、
アレコレ考えて、どこに貼ろうか？と
迷います。😅😄（笑）
パーツとして使ってるブランドやメーカー、
関係しているお店とか。😊
とりあえず？いくつかの
ステッカーを追加して、貼りました。😄😅😊
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05月15日
143グー！
image change of rear suspension.
モンキーのリアショツクのヘタりに付き、ショック⊗したいのですが、スイングアームが社外品なので中々適合部品が選定出来ません。
トウシローは時間ばかり消費します。
モンキーは公道走行可能なため、ゴリラのビチューボを移植してみました。
(ゴリラは未完成+自賠責保未加入）
昼から少し走ってみます。
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05月14日
143グー！
summer sun set & summer yellow.
本日も乗せたり降ろしたりで日が暮れました。
全く何をやっているのか……。
今日もどこかで…。
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MONKEY125
05月13日
57グー！
タケガワ サイドバックキャリア、
パウダーコート。
邪道ではあるかとも？思いますが、😅
パウダーがのってなかったとこ、
3回目のコーティングで、焼付けしてます。😄😅
とりあえず、今日仕上げて、
夜にでも取り付けようかと思います。😄
つづく。😅
3回目の焼付けも完了、多少ザラつきも
ありますが、1500番の耐水ペーパーで、
軽く磨いて、キレイになりました。😄😉
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MONKEY125
05月13日
64グー！
ワンオフで作成した、
リヤキャリアと同時装着出来る、
タケガワ サイドバックキャリア、の
パウダーコート、塗装を行ってます。😄
パウダーコートの機械はドライヤーみたいな
こんな感じ。この機械にパウダーコートの
粉末を入れて、キャリアには電気を通して、
静電気を発生させて、パウダーコートを
付着させるようです。
その後、オーブンに入れて、
200度で一時間焼いて、定着させます。
パウダーを付着させた状態では
つや消しの黒ですが、焼付けしてると、
最後は半ツヤの黒でいい感じです。😄
ホントは、一回で全部仕上げるのですが、
ネジ穴部分や、吊るした部分にパウダーが
付着してないところもあったので、
テスト的に２度、３度とやってみてます。😅
とりあえず、一回目、終了でした。😄
つづく。😅
２回目のパウダーコート、焼付けも終わって、
パウダーがのってなかったところも
まあまあの仕上がりですが、２回目の時の
パウダーが少しザラつき感が残ってました。
それで、1500番の耐水ペーパーで
磨いくと、ザラつきもなくなり、
少し良くなりました。😊😄
で、あと、１箇所、パウダーがのってなかったとこがあったので、もう１回やります。😅
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MONKEY125
05月12日
65グー！
5月10日、ゴルフ終わって、
サイドキャリアのパウダーコーティングの
ために先輩のところに行くと、
何やらよさそなモノが、、、、。
XR100エンジンの焼付けコーティングを
してました。😄
空冷フィンに穴開けて、サンドブラスト加工、
そして、ガンコートで塗装、焼付け、
それを2〜3度繰り返し。
なかなかカッコ良い！！
ガンコートはパウダーコーティングとは違う、
熱を持っても大丈夫な塗装です。
昔は、ガンブルーとかとも呼んでた塗料です。
昔とは、ちょっと変わってるそうですが、😅
サイドバックキャリアは
パウダーコーティングをお願いして、
そのうち、モンキーのエンジンは
エンジンチューニングと一緒に、
フインに穴開けて、サンドブラスト、
ガンコートで、仕上げようかと思います。😄😆
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MONKEY125
05月12日
64グー！
タケガワ、サイドバックキャリア、
塗装 剥離中、
さすが、タケガワ製品だけあって、
パウダーコーティング塗装が、
なかなか剥離しません。😅😅
ものすごく、しっかりとした塗装に
なってます。😅😄
超強力剥離剤を使って、その後、
サンドブラスト、
ウォーターブラストで、剥離させてます。
一枚目と最後の写真は
ウォーター（ウェット）ブラストの
機械です。😄
カエルさんに見えます。（笑）😅
一部訂正です。
カエルみたいな機械はサンドブラスト
ではなくて、
ウォーターブラスト（ウェットブラスト）と
いう機械だそうです。😅😅
水でブラストするらしいです。😄
剥離作業、ちなみに、中華製だったら、
ポロッとすぐ、剥離するそうです。😅
つづく。😅
塗装剥離、完了しました。
うーん、ホント、
タケガワの塗装はしっかりしてました。😄😅
おわり。
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