もぐりん。さんが投稿した愛車情報(AT90)
31グー！
2025年12月26日
もぐりん。
▼所有車種
-
- AT90
2020/4/5 モトクル開始
バイクとネコとアニメが大好きなおっちゃんライダーです、ジムカーナをしていたのでGSXR1000 K1をアップハンにスポーツバンパーと言う一風変わったカスタムしてますw 名古屋を中心に往復500キロ以内が行動範囲、基本ソロツー派になります！！
挨拶がわりに気軽にグーしますがお返しは不要です、ゆる～くお付き合いお願いします(*'▽'*)
YouTuberには興味ありません、他サイトへの誘導の為のフォローはお断りします(^^;)
【車歴】
ジェンマ50
DJ-1
パッソル
RG50ガンマ
NS50F
GSX R400
VT250スパーダ
GSX R1100N
RH250
GSF1200
KSR80
GSX R1000K1 ←New
エイプ50FI(改80)←New
AT90 ←New
モトクル民の方々お疲れさまです！今日は仕事納めでしたが塗装に出していたパーツが戻ってきたので、仕事終わりにチェックを兼ねてフロントフォークだけ組んでみました、テンション上がってきましたw
＃ヤマハ
＃AT90
＃レストア
関連する投稿
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FZ250 PHAZER
36分前
16グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その8
泣いた生まれ初めて俺は泣いた😭
トップ独走中にマシントラブルとは
こんなことがあっていいのかー❗️❗️
レース後のインタビューで悔し泣きの
クアルタラロを見て俺も泣いた😭
ヤマハ発動機の100株を持っている
大株主として言う❗️
今年は絶対に速いV4エンジンを作って
クアルタラロにチャンピオン争いをさせろ❗️❗️
そして、勝負は2027年だー❗️❗️
がんばれ❗️クアルタラロ❗️❗️
がんばれヤマハ❗️❗️
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7d7d3fc2704ada4478cef8e6f56009ce88c5ec18/?mode=top
こぼれ落ちる勝利、4年ぶりのルーキー優勝、7度目の復活戴冠【2025MotoGP／印象に残るレース3選】
■やっと勝てると思ったのに……。クアルタラロに起きたトップ快走中の悲劇／MotoGP第7戦イギリスGP
2025年の二輪ロードレースで最も衝撃的だった瞬間は、やはりMotoGP第7戦イギリスGPでのファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）のレース展開でした。
クアルタラロは第4戦スペインGP、第5戦フランスGPに続き、第7戦イギリスGPでも予選でポールポジションを獲得。スペインGPでは2位表彰台を獲得していたことから、今年は2022年以来3年ぶりの優勝を狙えるかと期待していました。
決勝は、序盤からアクシデント続きでした。アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、そしてマルク・マルケスの相次ぐ転倒で、クアルタラロが再びトップに返り咲いた矢先の赤旗。この混乱のなかでも落ち着きを失わず、クアルタラロは再スタート後には1周目で2番手を1秒以上引き離す圧倒的な走りを見せてトップを快走。あのときのクアルタラロは、「勝てる」と誰もが思うほど完璧な走りでした。
11周目には差を4秒以上にまで広げ、完全な独走態勢に。スムーズで速く、まさに全てが噛み合ったレース展開でした。しかしその直後、突然のスローダウン。リヤのライドハイトデバイスの故障で失速するクアルタラロを見た瞬間、胸が締め付けられました。燃料タンクに顔を伏せ、マシンを降りても頭を地面に伏せ、マネージャーのトムになだめられる彼の姿からは、勝利を目前で失った深い悔しさが伝わってきました。
単純なミスではなく機械的トラブルによって独走中の勝利が奪われたこと、しかも復活優勝を期待されていたタイミングで起きたこと。この一瞬の奈落への転落というドラマが、個人的に最も衝撃的なレースでした。
クアルタラロがレース後に語った「これは自分たちのレースだった」という言葉もすべてを物語っています。その後は完璧といえる週末は訪れず、結果的に2025年は決勝レースでは第4戦スペインGPで表彰台に上がったのみとなりました。
2026年からヤマハは直列4気筒からV型4気筒エンジンに仕様変更します。このイギリスGPは、今年一番の印象を残すと同時に、これからの開発に期待を抱かせるレースとなりました。
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
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40分前
15グー！
ホオジロカンムリヅルを背景にもつ
未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
2月に納車予定のヤマハXSR900GP で遊んでみました(笑)
カタログを見ているのですが
XSR900GP はカッコ悪いですね。
エンジンとエンジンルームがとにかくカッコ悪い。
ハブレスでないのでフロントがカッコ悪い。
シャフトドライブでないのでリアがカッコ悪い。
総じて、カール以外全てカッコ悪い。笑笑。
#未来のバイク #ブラックホールエンジンバイク
#xsr900gp #YAMAHA #ヤマハ
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YZF-R3
1時間前
21グー！
1/5
いやいやいや…R3バッテリー上がってますやん？？
購入から約5年…確かに寿命と言われてもおかしくない様な年月が経過しております。
実際去年も1回上がってしまって充電しております。
そろそろ、換えてもいい頃合いな気もします。
そんな事を考えながら充電し終わり装着したらバッチリ復活しました。
そもそも、5年で9000㎞とか笑かすぐらい乗ってないですね。
グロムなんか1年かからずに9000㎞超えますけどね(笑)
カミさんのR3も僕のになる日が近いかも✨
そしたらサーキット使用にしよーっと✨
これは内緒の話です(笑)
#ヤマハ
#yzf-r3
#嫁
#今年車検
#バッテリー上がり
#充電
#タイヤ替えなきゃ
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3時間前
45グー！
②2月に納車予定のヤマハのXSR900GP で遊んでみました(笑)
https://maps.app.goo.gl/JZf9NepwETyxyz6C8
#未来のバイク #xsr900gp #ヤマハXSR900GP #ヤマハ #YAMAHA -
Ninja ZX-25R SE
01月04日
22グー！
今回は、前回姫路へツーリングへ行きましたがそれ以降全く乗れてなかったので、正月ツーリング兼慣らし運転で赤穂の方へ行ってきました。
喋りながらの、動画と映像とサウンドに“拘った“動画も同時に公開しましたので良かったらご覧ください。
検索は、ヘビーウェイトライダー
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AT90
01月04日
35グー！
[ヤマハAT90レストア進捗⑥]
さて、レストア中のAT90、なかなか進みません(^^;) 今日はハンドル周りを組もうとしたらスイッチのハーネスが根本から折れて断線しそうなのを発見、急遽スイッチを全バラで配線交換&各部清掃にグリスアップしてました_(:3 」∠)_
ワイヤー類もハンドルを一文字ハンドルに変えていたからか短く、今のハンドルだとちょっと動作が悪くて、さて、どうしようか？って感じに止まってばかりですわw
クラッチ側のハーネスも引き直した方が良さそう、ブレーキやアクセルワイヤーは上位車種の物が同タイプで使えそうだし、リプロ品が新品で買えるので試して見ようかなってところです…
ダイナモの結線を済ませて取り敢えず混合ガスでエンジンに火を入れたいところですね(*'ω'*)
まだまだ先は長いなぁ…
＃ヤマハ
＃AT90
＃レストア -
01月04日
180グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その8
9月は間瀬チャレティー走行会
20年以上ぶりに間瀬サーキットを走った
ほぼ制限なしの走行会で爆走❗️🤣🤣🤣
久しぶりに14500rpm以上回して楽しかった😄
また、今年も行こう❗️👍
前の会社の上司に文句を言うために松本に出張😡
久しぶりにビーナスライトを走る
8月に阿蘇を走って9月にビーナスラインを
走るなんて贅沢な話だ😄
美術館で北海道からの国宝に遭遇❗️
旧車談議を楽しむ🤣🤣🤣
JAXAのデカいアンテナを楽しむ
そこまでの道は酷かったな〜😑
#バイク
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01月03日
194グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その6
25(トゥウェンテぃファイブ)
九州から新潟まで1200kmを25時間で
走破しなければならない強行軍❗️
角島大橋は豪雨で2連敗😭
2回目の出雲大社で日本三大蕎麦制覇🎉
美保大社とセットでえびすだいこく両参り
縁結びと商売繁盛はバッチリだ😄
そして、諸々をすっ飛ばして
時間内に無事に新潟到着❗️
10連休の九州ツアー終了
N-VAN 走行距離3311km
なんちゃって君の走行距離300kmくらい🤣🤣🤣
フェリー 1000kmくらい
全て車中泊で宿泊代ゼロ🤣🤣🤣
後ろで足を伸ばせたのと疲れからグッスリ眠れた🤣🤣🤣
毎日の温泉代は平均600円くらいかな
もう少しいろんなところを回れると思ったが
いっぱいいっぱいだった🤔
もっとも10連休も取れるのだから
ありがたいと思わねばバチが当たるな😅
さて、2026年は北海道に行って四極制覇か
阿蘇完全制覇か
はたまた3度目の四国上陸か
それとも今回すっ飛ばした西日本をじっくり回るか
どれにしても4年は退屈しないな🤣🤣🤣
う〜ん、楽しみだ👍
まだまだ2025年の振り返りはつづく🤣🤣🤣
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