大阪府東大阪市のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

シート下に押し込まれている配線をサッパリとまとめます。

総額：0円

エフェックスローダウンCOMPキットの取付けを行いました。 ローダウンは操安性に影響のある部分ですが、足つきの不安解消には勝てませんよね。

総額：11,495円

クラッチ滑りの症状で入庫した2019モデルのNinja400（EX400G） 「真っ黒」に焼けています。

総額：39,710円

近年、ネオクラシックスタイルで大人気の【カワサキ　Z900RS】 人気モデル故、街で同じバイクに乗っている人も多いですよね。 今回、フォロントフォークアウターチューブのカラーアルマイト加工のご依頼をいただき、作業させていただきました。

総額：56,298円

Ninja ZX-25R　JP250仕様車両のフロントフォークに【YSS製フロントフォークカートリッジキット】を組付けました

総額：211,175円

このパーツを見て いつも通りリヤを浮かせてサクッと交換 とはいかなかったのです

総額：0円

どうも調子が出ないのであらゆる外的要因をつぶしていきましたが、いよいよエンジンに問題があるということでエンジン分解です。腰上だけでなく、かねてから出ていたギヤ抜けも一緒に治すべくフル分解します。距離的にカーボンの堆積は予想通りでしたが、バルブシートのカーボン噛み込みで密着不良を引き起こしています。ケース内も真っ黒です。オイル交換決して怠っていたわけではありません。同時にブラック塗装もしました。

総額：0円

モトグッチのラージクランク、スモールクランクどちらのトランスミッションにも起こり得るシフトリターンスプリングの折損 これが折れるとシフトチェンジができなくなります。モトグッチの動力形式はエンジンとトランスミッションが分離されています。クルマのような構造です。BMWも同じレイアウトですね。ということでエンジンユニットを下ろしてトランスミッションを分離します。シフトリターンスプリングはトランスミッションケースの内部にあるので分解です

総額：0円

信号待ちでエンストし、修理とメンテナンスのご依頼いただきましたカワサキ【ZZR250】 250ｃｃクラスのフルカウルツアラーモデルとして当時は絶大な人気車種で、1990年にZZ-Rシリーズの末っ子【ZZ-R250】が登場し、1999年モデルから【ZZR250】（ハイホンなし）と名称変更になりつつも2007年モデルまで、17年間販売されていました。

総額：19,800円

2021モデル、HRCグロム、リアサスペンションのスプリングをノーマルから 【KICKS】スプリングに交換と同時にプリロードアジャスターを取付けしました。

総額：41,250円

GPz900Rにデジタル水温計の取付作業させていただきました。 水温上昇気味になるGPZ。ノーマルの水温計は「数値」の表示ではないので、デジタル水温計を取付けたいとの事。 水温計のセンサーをノーマルと交換する必要があり、そうするとノーマルの水温計は動かなくなります。 ならば、ノーマルメーターとデジタル水温計を入れ替えて取付けしましょう！！

総額：23,760円

駐輪場で保管中にいたずらされ、メインスイッチが壊されてしまったそうです。 メインスイッチだけを交換すると、タンクキャップやヘルメットホルダーとキーが異なってしまい、２本の鍵を持つ必要があります。 普段使いの利便性を考え、部品代が５千円ほど高くなってしまいますが、鍵を今まで通りの１種類で済むようメインスイッチＳＥＴでの交換をご提案。

総額：38,911円

2022モデル、Ninja ZX-10RにUSB電源取付け作業を行いました。

総額：11,330円

当店在庫の中古車「2017モデル、Ninja250」 タイヤが消耗＆劣化しており交換しました。

総額：55,207円

保険会社から電話があり、レッカー搬入受け入れの依頼。 走行中にシフトダウンしたままチェンジができなくなったとの事だったので、ちょっと嫌な予感がし、車両到着までいろいろ原因を推測していましたが、車両をみれば何のことはなく、ロッドがぽっきり折れていました。

総額：19,690円

カワサキからサービスキャンペーン（無償修理）のお知らせが届きました。 この「サービスキャンペーン」って名称が少しわかりにくいですよね。 メーカーが市場や社内などからの情報で必要があると判断した不具合について、お客様へ連絡し、改善の作業を無償で行う【回収】です。 これらは国土交通省に届を出し、初めてお客様へのアプローチができるのです。 そして、その内容により『リコール』『改善対策』『サービスキャンペーン』と名称が国の規定で決まっていますので、お客様に伝わり難い言葉ではありますが、この文言を使わないといけないのです。 一般的には『リコール』と言えばわかり易いのですが、保安基準に抵触する恐れのある不具合以外は『リコール』として国土交通省に届けられないのです。 今回、そのまま使用を続けても、排水穴を開けてもフレームの堅ろう性（強度の事）に問題ないので、保安基準に触れないため『サービスキャンペーン』となっています。

総額：0円

当店に入庫した中古車の「2017モデル、Ninja250」 走行距離も8000Kmちょっとと少ないのですが、フロントフォークのダストシールに微細なクラックがありました。走行距離の少ない「ちょっと年式の古い」バイクにはよくありますね。 オイル漏れはしていないのですが、早めにシール交換してしまう方が良いので、フォーク分解清掃を行いました。

総額：30,734円

カワサキ【エストレヤ】を個人売買で購入されたお客様より、エンジンオイルが消費するとの事で修理のご依頼いただきました。 白煙もすごかったのですが、先ずはカムチェーンの点検。

総額：52,173円

カワサキ【Ninja ZX-25R】には『SHOWA』製の『SFF-BP』（セパレート・ファンクション・フロントフォーク-ビック・ピストン）というフロントフォークが装着されています。 左右のフォークで役割が違い、また、内部で摺動するピストンが大きいためにスムーズに動くという物なのです。 走行距離が多くなるとフォークオイル他が劣化するのは従来のサスペンションと同じで、本来の性能を取り戻すために分解・清掃、フォークオイルの交換を行いました。

総額：48,070円

尼崎市から当店のある東大阪市まで通勤で使われているバーグマン 今回はエアクリーナエレメントとブレーキパッドの交換

総額：22,594円