カワサキ【Ninja ZX-25R】には『SHOWA』製の『SFF-BP』（セパレート・ファンクション・フロントフォーク-ビック・ピストン）というフロントフォークが装着されています。 左右のフォークで役割が違い、また、内部で摺動するピストンが大きいためにスムーズに動くという物なのです。 走行距離が多くなるとフォークオイル他が劣化するのは従来のサスペンションと同じで、本来の性能を取り戻すために分解・清掃、フォークオイルの交換を行いました。

右と左でスプリングの長さやダンパー機能が違います。 このフロントフォークはホンダ「CBR250RR（MC51」と同じ構造なのですが、その構造から分解が行い難くて、少し「コツ」が必要な作業です。

分解・清掃し、消耗パーツ、オイルシール、オイル交換して作業完了。 フロントフォークを分解するのは法令で『特定整備』となります。 「ちゃんとした設備と技術のある整備工場でしかやっちゃだめよ！」と国が定めています。 当店は国交省から認定された【認証工場】ですので、これら『特定整備』に該当する重要な作業も行う事ができます。 （今回は250ccのバイクなので認証工場でなくてもいいのですけどね）