カワサキ（KAWASAKI）のバイク作業実績一覧（342ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日は、１２Ｒのオイル漏れ修理〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今年初めに、車検でお預かりをしてた車輌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今月に入り、カムカバーからオイル漏れ…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、いう事で再入庫

総額：0円

カワサキのZRX1200R　スイングアーム交換のご依頼です。 スイングアームはウイリー製です。 通常発注ですと半年待ちくらい時間が掛かるのですが、運よくストック品があったようで直ぐ入荷してきました！

総額：0円

今回は、Ｚ900RS-CAFE。オーナー様にカスタムビジョンのご相談をした際に ラピッドバイク（サブコン）の取り付けをご依頼頂きました。 現時点ではノーマルマフラーですが、サンプルマップで試乗して頂いたところ、凄くフィーリングがよくなって乗りやすくなりました！とのご感想を頂きました。シフターも取り付けました。

総額：0円

W800のPOSHマフラーの取り付け。　 いずれはロッカーズスタイルにしたいと目論んでいるようです。

総額：0円

2018 Ninja400　ラピッドバイク（サブコン）のセッティング 外装はブルーですがなんちゃってなので中身は400です(ﾟ∀ﾟ) エキゾーストはBEETフルエキのEvoです。

総額：0円

Z900RSカスタムのご相談です。 エキゾーストシステムはケイファクトリー製が装着されています。 ノスタルジックスタイルがいいですね〜。

総額：0円

今回はVN2000のカムシャフト交換をご紹介いたします！

総額：0円

約２年放置のZ750FXキャブレターOHです。キャブレターＯＨ後、プラグ・オイル・バッテリーも交換します。長期間乗らない時はキャブのガソリンを抜いて保管するか、たまにエンジンを掛けるようにしましょう。

総額：0円

このくらいの年式の車両となりますといつクラッチが滑ってもおかしくありません。なんとなく加速感が無い、回転数の割にはスピードが乗ってこない、クラッチレバーの繋がりが遠くなった、などの症状が出始めたらクラッチプレートの磨耗を疑ってみましょう。「まだ走れるから平気」とか「半クラッチを控えれば大丈夫！」とか根拠の無い自信は命取りとなります。滑り出すと早いですよ、レバー離しても繋がらなくなるの。。。。 今回も忠告無視の泣き入れ引き上げ修理です。

総額：64,801円

ZRX400ゴム巻タンデムバー取り付けです。比較的安価で見た目の雰囲気がガラッと変わります！！お勧めですよ(^^♪

総額：0円

カワサキ　ゼファーχ　　オイル交換 ニューテックのエンジンオイル入れています。

総額：8,400円

１２Ｒのホイールを交換させていただきました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　履いていた、このホイールを…

総額：0円

遊びに来たお客様…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　気のせいかもしれんけど、なんかカラカラ、パリパリ、シャラシャラ、音がするような気がすると…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どれどれ…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　… 　

総額：0円

Ninja250のプラグ交換です。 サイドカウルを左右ともに取り外してから作業になります。 プラグ交換なのに、カウルを外す数が多い・・・ ＮＧＫ　ＣＲ８Ｅ　２本。

総額：5,832円

本日はＧＰＺ750のマフラーをＫＥＲＫＥＲメガホンに交換致しました！単気筒〜6気筒までお気軽にご相談ください！

総額：89,640円

車検に入庫いただきリアのタイヤも減っていましたので同時に交換の依頼をいただきました。

総額：0円

ZEPHYRゼファー1100、プラグ交換。 こちらはプラグキャップ、コードを交換している車両になるので今回はアタッチメントが一体型のプラグを使用します。 プラグ交換はプラグを抜いて、新しいプラグを差し込むだけの単純で簡単な作業ですが注意が必要です。 作業中にホールプラグに何か落としてしまう可能性や、 プラグを斜めに入れてしまったり、ゴミなどをネジ山にかませてしまうとプラグが外れなくなったり、ネジ山をだめにしてしまいます。 最悪の場合、エンジンヘッドを開けることになる場合もあり得ます。 不安のある方は、プロに任せましょう。（F）

総額：12,528円

今回はGPZ1100のカスタム途中経過で御座います。 フロント廻りがほぼ出来ましたのでアップしておきます。 【カスタム内容】 ・ブレンボラジアルポンプブレーキマスター ・ウイリー製トリプルツリー ・オーリンズ43パイ正立フォーク（ブラック） ・ブレンボラジアルマウント4ポットキャリパー ・ウイリー製キャリパーサポート ・サンスター320パイディスクローター ・ゲイルスピードアルミホイール ・ブレーキホースはグッドリッジ ブラックを多く使いましたので非常に精悍なスタイルになりました！ カスタムのご相談等、当店までお気軽にどうぞ！

総額：0円

カワサキ、ゼファー1100のオイル交換をさせて頂きました。今回使用したオイルはHiroko、エキスパートSPL　15W-50となります。勿論ドレンワッシャーも新品交換です。決して高いものではないので、オイル交換毎にケチらず交換しましょう。合わせて点検、チェーン調整等行いました。

総額：10,260円

カワサキのZ125PROにCR-1ガラスコーティング施工をさせて頂きました。 見ての通り、全部ピカピカに仕上がりました！

総額：0円