カワサキ（KAWASAKI）のバイク作業実績一覧（326ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

Z750FX（D2)：フレームラインさんに無理を言って塗装して頂きました。ありがとうございます。

総額：0円

φ38ｍｍ用バルブシート加工

総額：0円

Z750FX（D2)：キャブレターOH。Z2のエンジンが載ってます。

総額：0円

テールエンドをカットしてショート化しました。

総額：12,960円

ディテール変更の為集合部後方からカット。

総額：64,800円

Z1000Jのカムホルダー割れです。

総額：4,320円

走行中チェーンが外れてしまい走行不能との事でレッカーにて入庫しました。 チェーンは交換するのですがお話を伺うと走行中良くエンジンが止まるらしく 始動困難になる時も有るということですのでついでに修理となりました。

総額：0円

72初期型Z1:ハブ、スポーク、ベアリング交換。

総額：0円

ｾﾞﾌｧｰχの事故見積もりです。これから保険屋さんと話し合いです。 事故を起こされた方、見積もり、保険屋さんとの交渉、修理、すべて行いますので、一度ご連絡ください。 小排気量の代車もご用意します。

総額：0円

福岡県行きカワサキＺＸ-１２Ｒの納車のためメンテナンス、２極タイプの純正プラグをイリジウムプラグに交換。１２Ｒのプラグ交換は、面倒なことで有名な作業です。

総額：38,664円

Z1100R-1：PMCのスリット入りのディスクに交換しました。

総額：0円

初期型Z1Z2のキャブレタードレンを17S削り出しで製作しました。

総額：4,104円

Z1000MK2:クランクシャフト持ち込みでの心出し、溶接。心出しのみ27000円（税込み）〜。分解組み立て溶接64800円（税込み）〜。程度により価格の変動有ります。

総額：0円

Ninja ZX-6R(2019)にBEETスリップオンマフラーのお取付をいたしました。 クリアーなサウンドでありつつ、排ガス規制に対応している政府認証マフラーで その造形美から根強い人気があります。 ノーマルマフラー：4.5kg BEET NASSERT Evolution Type II スリップオン：2kg より運動性能が高くなります。

総額：125,150円

Ｚ900ＲＳのカワサキの純正グラブバーを取り付けました。

総額：0円

古いJMCのバックステップにガタが出て来たので新しいJMCのバックステップに交換しました。

総額：37,800円

W800の車検整備です。 スパークプラグを交換します。

総額：0円

ステーターコイルを交換するのでついでにオイルフィルターも交換します。Oリング、ワッシャ等も交換。

総額：0円

サイレンサーをヨシムラの物より100ｍｍ延長して容量アップしました。

総額：108,000円

ミッションカバーのオイルシール交換です。

総額：0円