マジェスティC(ヤマハ)のバイク作業実績一覧(5ページ目)

久しぶりの定期点検となりますマジェスティCですが、冷却水の色は茶色です・・・

2年程乗っていなかったそうです。 バッテリーも上がっているのでブースターで始動してみるとかかりました! しかし、ガソリンオーバーフローです。 キャブのOHです。

助成金を使ってETCの取付です。 ミツバサンコーワのMSC-BE51です。 車載器はフロントのBOX内に。

LEDが素敵な夜を演出!超重低音サウンド!国道17号沿いの黄色い看板が目印です!! 原付〜ビッグスクーター、ネイキッド等まで幅広い車輌を取り扱っております!!地域に根ざすお店は勿論ですが、遠方の方への販売もしております!遠方への販売は配送料金が掛かりますのでご了承下さい!!

ロングスイングアーム!国道17号沿いの黄色い看板が目印です!! 原付〜ビッグスクーター、ネイキッド等まで幅広い車輌を取り扱っております!!地域に根ざすお店は勿論ですが、遠方の方への販売もしております!遠方への販売は配送料金が掛かりますのでご了承下さい!!

リモコンで!自由自在!16色ON・OFFはもちろん!好きなカラー!好きな光り方お好みで!国道17号沿いの黄色い看板が目印です!! 原付〜ビッグスクーター、ネイキッド等まで幅広い車輌を取り扱っております!!地域に根ざすお店は勿論ですが、遠方の方への販売もしております!遠方への販売は配送料金が掛かりますのでご了承下さい!!

インナーをLEDで照らすと、こんなにキレイになります!国道17号沿いの黄色い看板が目印です!! 原付〜ビッグスクーター、ネイキッド等まで幅広い車輌を取り扱っております!!地域に根ざすお店は勿論ですが、遠方の方への販売もしております!遠方への販売は配送料金が掛かりますのでご了承下さい!!

夜!これは目立ちます!当店で!LED!HiD!オーディオ!など!カスタム受け付けております!国道17号沿いの黄色い看板が目印です!! 原付〜ビッグスクーター、ネイキッド等まで幅広い車輌を取り扱っております!!地域に根ざすお店は勿論ですが、遠方の方への販売もしております!遠方への販売は配送料金が掛かりますのでご了承下さい!!

ドライブベルトは2万キロに1度は交換が必要になります。わからない場合はお問い合わせください。●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

バイクガレージゼロワンご利用いただき誠にありがとうございました。 車種:ヤマハマジェスティ250C SG03J 作業内容: アイドリング不安定のため入店しました。エアクリーナーのエレメント交換とキャブレターオーバーホールをしました。 ※カスタム内容によって料金異なる場合がございます。

総額:12,960円

いつも当店をご利用頂きありがとうございました。またご来店お待ちしております。

走行中にメインフューズが何度も切れてエンジン始動せず。最近は大分減ってきましたが一部でビッグスクーターのカスタム車がはやっております。中でも代表格の「マジェスティーC」はいまだに人気がありますね!当時は新車をカスタムしたりして総額100万超え、なんてのもざら。今はそんな車両が大分コナレてきて中古車相場は20万円台〜30万円台で取引されています。でもそんな車両には落とし穴。。。。後付けしたオーディオやテープ状LEDランプ、スマホ充電ソケットなど配線処理不足、フレームとの干渉、内部短絡などでフューズが切れます。そんな車両はまずは外装を外して後付け電装品を取り外します。それでもフューズ切れが治らないようですと本格的に配線類をひとつづつ見ていきます。テスターを使いながら数時間、ホーン、ウインカー系の配線の短絡を発見。被膜が溶けて銅線がむき出し。危なく車両火災が発生するところでした。オーナー自ら電装品を取り付ける場合はくれぐれも「ビニールテープ」で配線を巻かないでくださいね!

総額:81,550円

今回はマジェスティCにETC2.0の取り付けを承りました。高速道路を利用したロングツーリングをされる方はバイクETCがあると便利ですよ!バイクETC取付けの事でお困りの方は、お気軽にお問い合わせください。※今回はETC助成金の適用の為、通常より10800円お安くなっております。

総額:26,784円

カスタムです!マジェスティCのピンク!マフラーもついて仕上がってます!かっこいいです!スピーカまでついて音楽も聴ける♪HIDもついてる!?お客様の要望の『個性のあるバイク』できたかな?!

バッテリー上がりを頻繁に起こすとの事で入庫してきた車両です。カスタム車両の修理・メンテナンスを受け付けてもらえないお店が増えていますので当店に依頼がありました。 先ずはバッテリーが生きているのか、ジェネレーター発電不良なのかレギュレーター故障なのか見極めます。 充電しても数日で上がってしまうのはほとんどレギュレーター故障です。 リアカウル等を外しての作業となりますのでお預かりが基本です。

低速からの加速がおかしいとのご相談で入庫してきた車両です。 プーリーケースを外してプーリーを取り外してみると、ランププレート、スライドピース、ウェイトローラー、プーリー本体と全ての部品が破損していました。 これら全ての部品は消耗品です。点検もメンテナンスもしないでずっと同じ状態はあり得ません。

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