バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（708ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

うっすらと紫煙を吐き、NSR特有の鋭い吹け上がりが戻ってきました。

総額：0円

キック一発始動です。高回転まで一気に吹け上がります。

総額：0円

外装はグラスコーティングを施工してヌメヌメピカピカです。。。

総額：0円

点火系ではプラグコード交換＆プラグ交換、バッテリーももちろん交換です。

総額：0円

リアサスも純正サスペンションですが、リフレッシュも兼ねてオーバーホールです。

総額：0円

ブレーキキャリパーオーバーホールとパッド交換＆ブレーキフルード交換を行いました。

総額：0円

フロントフォークのオーバーホールです。　　各シール類の交換＆フォークオイル交換＆油面調整でリフレッシュ！

総額：0円

写真には写っていませんが、キャブレターオーバーホールとセッティングを行いました。

総額：0円

エンジンの吹け上がりが悪いとのことで調べてみるとクランクに原因があり、新品クランクに交換しました。

総額：0円

96年式　NSR250R-SE　ワンオーナー車です。　　　NSR最終型ですが、既に23年が経過してオーナー様がエンジン不調と全体リフレッシュも兼ねての入庫です。

総額：0円

希少のCB72です。きれいにお客様も乗っていましたが、年代物なのでシートが劣化してしまいました。そこでシート交換です。新品とはいきませんがきれいなシートと交換しました。

総額：0円

飛び込みで入庫の外人さんのＤｉｏ。 エンジンかかりませんでしたが、プラグコードが抜けてるだけってゆう・・・ でも、キャップがスコスコですぐ抜ける。 在庫が無かったからハーレー用でご対応しました。 でも、、、 エンジンかかるようになりましたが、エンジン止まっちゃいます・・・ キャブの清掃・調整もして、すこぶる絶好調！ ２ストはやっぱ速いね！

総額：3,240円

加速が悪く追い越し等ができないとの事です。 42000ｋｍでしたのでクラッチ板がやられていると思われます。 オイルを抜くついでにオイルフィルターも交換ですが、 エムテック中京のマフラーのため要取外しです。

総額：0円

再生は始まったばかりですが、これからコツコツとオーナー様のご希望のカスタムをしつつ作業を進めていきたいと思います。

総額：0円

後々はエンジンもオーバーホールをする予定ですが、まずはプラグを変えて、キャブの清掃と調整でエンジンが掛かるようになりました。

総額：0円

既に外装は外してどこから手を付けていくべきかを思案中です。。。　　オーナー様には乗り換えのご提案もしましたが、この車両への思い入れが強く、『時間が掛かってもいいのでお願いします』とのお言葉を頂きましたので、レストアとカスタムと修理が同時並行で進行中です。。。

総額：0円

1991年式　GB250クラブマン　ワンオーナー車！の入庫です。　　　当店にて新車でご購入いただき、カスタムを施して乗られていたオーナー様ですが、エンジン不調をきっかけに数十年ガレージの中にあった車両です。　

総額：0円

不調の原因はどうやらイグニッションコイルのようです。さっそくイグニッションコイルを交換し、他点検も施して納車させていただきました。また何かありましたら、お気軽にお声掛けください。

総額：0円

アイドリングは比較的安定はしているのですが、アクセルを開けると【ゴボッ　ゴボッ　ゴボッ】とプラグかがぶっているかのような症状です。

総額：0円

エンジン吹け上がりの不調で入庫のスーパーカブ110です。 カタログ燃費では60km以上を誇る脅威の燃費ですが、その 燃費も悪化しての修理依頼です。

総額：0円