バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（703ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

3ＭＡステアリング廻り、ステムベアリング交換修理です。

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ＶＮ１５００のエンジンメンテナンス。 ビックツインで１シリンダーで７５０ｃｃもあるどでかいピストンとシリンダー、エンジンの構成パーツすべてが大きくて重いですね。その中でとくに重いのがクランクシャフトです！

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お客様から「エンジンの回転がなんだか重くて調子が悪いので、ついでに点検してね」とのご依頼があり、ちょっと気になる所があったので点検いたします。

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Ｚ1Ｒのフルレストアです。 とりあえず全バラからのフレームなどの塗装準備！

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ゼファー400の事故修理が入ってきました。 フロントフォークも交換となります。

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クラッチ修理が入庫です。

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ＳＴ２５０のクラッチ交換しました。

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キャブレターからガソリンが漏れてくるとこ事ですのでオーバーフローです. タンクの中を覗くと錆びてます。この錆がタンクにまわってます。

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ブレーキのひきずりを修理です。

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CB750用メッキハブ交換組換え！ 丁寧な仕事！！！

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Ｔ１４０ボンネビルがエンジンオイル漏れで入庫。 簡単にわからないので分解して原因追及して直しました。

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ショベルオイルポンプ組み立てです！

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ボートテールのエンジンオーバーホール。 珍しい車両だからこそ大切に乗りたい。

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メカニカルシール不良にて入庫。シール交換を実施いたしました。

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Z2:750RS　フロントフォークオイルシール交換しました。

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本日は作業入庫したAC16エイプのメインハーネス交換、及びヘッドライト周りの取り付け修理です。

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本日はスズキSV400S メーター球交換 その他諸々です。

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本日はプレスカブ フロントブレーキワイヤー フロントブレーキレバー交換です。 　

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ジャイロキャノピーのデフのベアリングを交換しました。 8万キロ走行 ベアリングが砕けてシャフトがスムーズに回らないので オイルシールもダメになり、ギアオイルがプーリー内部に入ってしまい ドライブベルトが滑って走行できなくなっていました。 8万キロ走るといろんなことが起きますね。 エンジンをフレームから外さないとデフのケースが取れないので、車体を吊り上げて作業 吊り上げたらスペースと取るので早く仕上げないといけない。 デフはバイクではあまり使っていないので慣れない作業。 集中して頑張りました。 こんな作業やエンジン分解などもやってます。

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http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日は頭文字OさんのヤマハBW'ｓ１２５の整備をアップ駆動系のOHとオイル交換です。しかし駆動系のフィルターに誇りがいっぱいですよね。掃除機状態です。まめなメンテナンスをしないとやばいですね。しかし朝からちびっこギャング達が大暴れ・・ずるいさくや社長・・もうちょっと女の子なんだからちゃんとしろよ〜って感じ・・・(-_-;)　うざいです子供って‥(;´∀｀)もう勘弁して〜〜〜( ；∀；)さぁ明日は出張の仕事です。27日29日は臨時休業をいたします。よろしくお願いいたします

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