スズキ（SUZUKI）のバイク作業実績一覧（231ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

エンジンオイル交換でご来店、ガソリン漏れもあるようなので同時に交換です。

総額：8,910円

グリップヒーター取付致します。

総額：16,500円

スカイウェイブのオイル交換とオイルフィルターの交換です。 ブレーキレバーが折れてしまっているので、こちらも新しいものに交換しました。

総額：0円

400KATANAのプラグ交換です。 4気筒のバイクですので、4本同時に交換です。 プラグ換えると調子良くなったのが体感できますよ！ 安定して点火出来るので、結果的に燃費も良くなります！

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 昨日は睡眠サプリグースかを飲んでしっかり寝たぁ〜〜〜めっちゃ爽快です。一昨日は夜中におしっこに4回起きて晩御飯にめっちゃ飲みすぎたぁ〜〜って感じでしたが‥今朝はもう11時に寝て7時までおきませんでした・・(笑)しかしまだ眠いです。＃スズキ　＃グラストラッカービックボーイ　の電気系の修理依頼を受けもうポルターガイスト状態の電気系・・・イグニッションONにならない症状が出ていていきなりふわぁ〜〜〜っと電源が入ってかかったり・・(◎_◎;)一体何なのッていう原因究明の作業がまっていました。正直　次に症状が出ないとどうしようもないのですが水をかけてもダメ・・ほっておいてもダメ・・とりあえずハーネスをかくにんしなくっちゃぁ〜〜〜さすがスズキですよね。

総額：11,000円

SUZUKIのKATANAに、PLOTO製ローダウンキットを取付ました。リヤサスとスイングアームとのリンク部分を交換し、シート高が20mm下がります。足が地面に着きやすく、跨がった時の安定感も増します。これで更に安心してバイクをお楽しみ下さい！ 他にも、バイクに関するご要望・リクエストなど、お気軽にご相談下さい！

総額：0円

当店はホンダウイング店ですがメンテナンス、整備はメーカー・車種は問いません。 （※一部外車で受付できない車種もございます） 今回は、赤がキレイなスズキ バンバン200のオイル交換です。

総額：0円

ナンバーのボルトも出すぎでカッコ悪いので、

総額：12,100円

チェーン、スプロケット、スイングアームを外している内にエンジン周辺を洗浄して行きます！

総額：0円

クラック部分に開先を入れ溶接して行きます！非常に歪み易い部分なので慎重に素早く作業致します！

総額：51,700円

御客様が大型免許を取得して泣く泣く乗り換えとなったインパルス400。弊社の中古車両となりましたので、私好みに整備して行きたいと思います！ 普段手の出しにくいスイングアームから確認して行きます！

総額：0円

ドライブレコーダー取付

総額：53,900円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　強烈に眠いです　今日はライクアウインドGPですバイクショップICUは臨時休業をいたします。よろしくお願いいたします。朝4時起き・・・眠い・・・ブログは　＃スズキ　＃GSX1100S　＃刀　のエンジンOHの最終段階をアップしています　よろしくお願いいたします。　ああ〜〜〜眠い

総額：220,000円

今回は倒立サスペンションオーバーホールオイル漏れ修理や前後タイヤバイアスタイプからラジアルタイプに交換の依頼 がありました。当店は九州陸運支局認証工場完備です。（経験豊富な国家２級整備士及び各メーカー二輪2級整備士在籍！） 前回もお伝えしましたが、オイル漏れが発生すると走行安定性が下がり最悪ﾌﾞﾚｰｷ装置やタイヤ等に付着すると当然事故 に繋がるおそれがあります。早目の点検と修理をお勧めいたします。

総額：0円

他店購入のＶストローム２５０へ持ち込み部品の取り付けです。キジマ製エンジンガード＆中華ＬＥＤフォグランプ

総額：23,100円

おおよそ3年20000km走行後の点検と消耗部品交換の一例です。 スパークプラグ、エアクリーナー、ドライブチェーン、スプロケット、ブレーキパッド、等。 日頃パッと見てタイヤの溝残量や空気圧、エンジンオイル量あたりは比較的確認が簡単な部類になるのかなと思います。 が、特にプラグやエアクリーナーは外からは見えず不調が出てから交換になるケース、ブレーキパッドも減りきってディスクにダメージが出てしまってから交換、チェーンに至っては調整や給油の不足で大きな部分伸びや錆固着、最悪外れたり切れたりしてしまったことがきっかけで結果交換になることもあります。 車検のない車両はつい乗りっぱなしになりがち、消耗部品の限界が来てから交換、放置してしまった間にいつのまにかこんなことに！という経験のある方もいらっしゃるのでは？ 車検はなくとも3000kmサイクルでエンジンオイル交換をしながらの各部消耗部品のチェック、細かいメンテナンス、新車3年・以降2年毎の車検同等の整備は欠かさず行っていくようにしましょう。

総額：143,918円

アドレスV100のエアクリーナー交換。中のフィルターがもうボロボロの状態でしたので、交換しました。 キャブレターもオーバーホールしてバッチリ調子よくなりました！

総額：0円

アドレスV100のブレーキキャリパーとマスターのオーバーホールです。 サビや汚れで動きが悪くなると、ブレーキの利きに直結します。 定期的な点検をオススメします！ 各車種、整備・車検・修理・日頃のメンテナンス等なんでもご相談ください。バイクライフ初めてのお客様から、ベテランライダー！マニアックな、お客様まで！なんでも相談できる店づくりを心がけております。ぜひ一度、お気軽にご来店ください！

総額：0円

アドレスV125Gのフロントタイヤとブレーキパッドの交換です。 タイヤやブレーキは安全に関わる部分ですので、定期的な点検と早めの交換をオススメします！

総額：0円

ベルトは切れてからの交換だと、他のパーツも破損してしまう恐れがありますので、早めの交換をオススメします。 オイル・オイルフィルターも同時に交換しました。

総額：0円