ホンダ(HONDA)のバイク作業実績一覧(851ページ目)

お疲れ様です! 先日珍しいバイクのメンテナンスをさせて頂きました!

総額:10,800円

タイヤ回転方向の誤組みを予防にも役立つホイールの回転方向にカブトムシマークがついたTSRオリジナルリムステッカー  カラーは4色 摘要ホイールサイズ:17インチ、ストライプ幅:6mm リムステッカー単体の販売もOK!

総額:9,180円

マグナ250のパンク修理です。チューブレスタイヤでは、ゴム状のものを特殊な糊を付けて押し込み穴を塞ぎます。 パンクの場所がサイドだったり、あまり大きいと修理できない場合もあります。今回は、2箇所のパンクでした。 パンクで空気の抜けたままのタイヤで走ると、ホイールまで歪んでしまい、最悪交換になりますので、早めの修理をおすすめします。

総額:3,240円

CB550Four:ロッカーアームのガタ修理。難易度=鬼。ヘッドカバーのシャフト穴が長穴になってロッカーアームが振れていたのでアルミパイプを溶接後フライス盤で加工&リーマー加工。

今回はCBR250RRのシートカウルセンターを板金塗装します。ここは持病のようで、よく割れている車両を目にします。

総額:27,000円

今回の作業入庫はホンダ ジョルノのオイル交換です。 バイクのメンテナンスの中で定期的に行わなければいけないのが「エンジンオイルの交換」です。 オイル交換の目安は一般的に『1,000㎞〜1,500㎞に1度』です。 エンジンオイルを定期的に交換しないと、オイルが劣化したり適正なオイル量に足らなくなってしまい故障の原因となってしまいます。 またオイル交換2回に1回程度、オイルエレメント(フィルター)の交換もお勧めしております。(オイルフィルター装着車両の場合) 作業ピットの状況にもよりますが、ご来店頂ければ即対応も可能です! オイル交換をご希望のお客様はお気軽にご来店ください。 (事前にお電話にてご来店希望時間をお伝え頂ければ、スムーズな作業実施が可能です)

総額:1,620円

愛車を大切に!安心、安全そして急なトラブルや出費を防ぐ為にも定期点検をお勧めしています。

総額:4,320円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は㈱伊東電気商会社長様のDXseraお銭ちゃんの整備と㈱伊東電気商会社長様の発電機整備をアップしていますが発電機のキャブレターが♬らんらんらららんらんらん・・・ららんらんらららん〜〜〜〜です。もうすでに腐海に飲まれていました。DXseraお銭ちゃんの整備をしませ。発電機のキャブレター調整―OHです。

リトルカブ キックシャフト部からのオイル漏れです。 オイルシールを交換させて頂きました。 どうも有り難うございます。

4ストキャノピーのベルト交換の依頼でしたが、ケース内を見るとオイル漏れが酷い状態でした。クランク、ミッション共にオイルシールを交換させて頂きました。 遠くからのご来店、誠に有難うございました。

弊社FACEBOOKを見て、修理依頼をいただきました。 以前こちらでも投稿しましたフォルツァZの定番オイル漏れ修理です・・が、 MF08モデルは後期型でもすでに新車時から10年以上たっていますので、 油以外にもいろいろ漏れてることが・・・

総額:24,656円

ズーマー 15Aヒューズが切れてしまいます。 スターターリレーの差し込みが中途半端なのが原因だと思われます。 しばらく様子を見ていただく事にしました。 電気系は目に見えないので大変です。

色々と傷んでいるフュージョンを修理させて頂きました。ベルト、キャリパー、マスターシリンダー、ブレーキパッド、インレットマニホールド、クラッチ、油脂類、シリンダーヘッドカバーガスケット、プラグなど。 ご依頼有難うございました。

お買い上げ頂いたお客様のご要望で、キャノピー用のスマホホルダーを取り付けました。ミニカー登録も行いました。 最近のキャノピーは、ほぼミニカーでの納車です。 お買い上げ誠に有難うございました。

何年も放置されたスティードです。キャブOH、バッテリー、油脂類、タイヤ前後など色々整備させて頂き、無事に走れるようになりました。どうも有難うございました。

ホンダVTR250のチェーン交換と前後スプロケット交換です。後ろのタイヤを外し、ホイールからRスプロケットを外し、新しいものをつけます。次にFスプロケットを交換し、チェーンの交換もします。エンジンからの駆動をきちんと伝えるために大事なパーツです。歯車が磨耗したり、チェーンが消耗しますと最悪、切れてしまってエンジン本体に穴をあけたり、走行中に絡まって転倒の可能性もあります。早い目に交換しましょう。

総額:29,532円

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