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アルミで取り付けステーを製作。
総額：0円
ブレンボラジアルクラッチマスター：レバー交換で矢印のアジャスターノブのピンを抜きます。
Z750FX：リヤタイヤミシュラン パイロットアクティブ交換。フロントの入荷待ち。
社外の1ｍｍオーバーサイズピストンを入れる。
オイルフィルター、Oリング等も交換。
可動部のベアリング、オイルシール全交換しました。
総額：170,640円
72初期型Z1のフロントフォークスタッドボルトを交換しました。品番変更で純正新品ですがボルトサイズが多少違います。
総額：17,280円
GSX1100S カタナ：サンスターφ320ディスクとブレンボキャスティングキャリパー。
BEETのサイレンサーに合わせてチタンエキパイの製作依頼が有りまして、製作しました。
総額：30,240円
チタンのエキパイにO2センサー取り付けボスを溶接しました。
総額：8,640円
Z2:750RS よく割れるタンシグナルカラー交換。
Z1000R2:J系のローターを加工してポリス用の多ローラー式のワンウエィクラッチを組みました。
ZRX1100:オーリンズのフロントスプリングに交換。
ZRX1200R:MOTUL300Vオイル＆フィルター交換。
総額：27,000円
Z750FX：ビトーR&Dチタンマフラー装着＆キャブレターセッティング＆OH
GPZ900R-A10 フロントリヤマグタンホイールに交換、φ320サンスターディスクプレートに交換。
GPZ900R-A10 バルブシートカット、ポート加工
何度かのクランキングでバッテリーが上がり極端に電圧降下するのでセルモーターを外して分解してみたらマグネットが剥離して割れてました。
Z1000A2 クランク心出し25000円（税別）〜（クランク単体持ち込みでの価格となります）。分解が必要な場合は別途見積もりとなります。
BIGバルブに合わせてシート加工。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：59.94万円
支払総額：282.2万円
支払総額：20.38万円
支払総額：128.01万円
支払総額：36.58万円
支払総額：37.7万円
支払総額：37.35万円
支払総額：17.63万円
支払総額：40.73万円
支払総額：25.33万円
支払総額：54.33万円
支払総額：93.19万円
支払総額：60.33万円
支払総額：15.6万円
支払総額：139.01万円
支払総額：39.64万円
支払総額：24.12万円
支払総額：38.3万円
支払総額：70.45万円
支払総額：77.57万円
支払総額：109.72万円
支払総額：37.4万円
支払総額：35.56万円
支払総額：35.45万円
支払総額：24.71万円
支払総額：55.32万円
支払総額：32.26万円
支払総額：28.61万円
支払総額：46.03万円
支払総額：57.32万円
