電圧計の投稿検索結果合計：29枚
「電圧計」の投稿は29枚あります。
電圧計、カスタム、バイクのある風景、ＵＳＢ電源、油温計 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など電圧計に関する投稿をチェックして参考にしよう！
電圧計の投稿写真
電圧計の投稿一覧
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MONKEY125
01月18日
118グー！
アリで時計を入手してみました。
防水性アリとの事でしたが、全く無さげなので簡易防水をして取付しました。
時刻、電圧計、外気温と確認できるので意外と便利ですが、切替ボタン🔘がグローブつけた状態では押せないのが難点です。
#モンキー125 #aliexpress #時計 #電圧計 #外気温計
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【旧型】ELIMINATOR 400 SE
2024年09月15日
62グー！
古いバイクには故障がつきものだ
世の達人達は感覚で察知できるのだろうが
そうではない凡人は計器に頼るしかない
数値化できるものは数値化しておきたい
ヨシムラの「PRO-GRESS2」を取り付けた
これで「電圧」と「水温」と「油温」が確認できる
※2枚目の写真
「水温」と「油温」は切り替えでどちらか一方が表示され
「電圧」と「時計」は常時表示されるようだ
走行中の「不具合」を確認する目的で取り付けてはみたが
取り付けている最中にいくつかの不具合が先に発覚する
なんのこっちゃ
とりあえず軽微な不具合なので放ってはおくが
この費用を修理に回せばよかったなと
今更ながら少し後悔が残る
#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#ヨシムラ
#PRO-GRESS2
#水温計
#油温計
#電圧計
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2024年01月22日
70グー！
リレーが調子悪いので新たな模索
amazonで新しいUSBポートが出てます。なんとUSBｰpd対応です
早速中華ECサイトで取り寄せてみました。
テスターで待機電力を計ったら、別に取り寄せたリレーよりずっと低い。わずか2mA😯 リレーだと最低でも15mA前後喰われると思います。スイッチ付きですからまたバッ直に戻りました。
というわけでスマホホルダー側の試行錯誤も含め、ようやく完成です！
テレレバーを活かしてフレームマウント出来ましたのでハンドル側にはなんにもついてないです。USBケーブルは両端にコネクターカバーをつけて直接引っ張りましたので最小です。
実際はステーの加工とか工作機械持ってないからしんどい😓
リチウムイオンバッテリーに交換してありバッテリー本体に電圧計もついてますがタンク下でそうそう見れませんでした。今回からチェックが簡単になりました♪
USB出力はtypeCとAの両方使えます。車体に仕込んだケーブルは両側L型というレアなtypeCです。
ホルダーはカエディアさんのですが、重過ぎるので分解して必要最低限構成にしてあります。穴を拡大するなどして軽量化済。
スマホはバイク専用をあてがうので簡単には取れないよう小細工もしましたので、知らない土地で一晩とかでなければそのまま離れても問題ないかと。^_^;
軽そうなサインハウスのに替えようと思いましたが、カエディアのを簡略化したら相当軽い、かつGoProマウント付きです。
自分にしては結構な力作になりましたが、運用して問題出てくるか、しばらく様子見ですね。
#スマホホルダー
#マウント
#カエディア
#サインハウス
#GoPro
#ＵＳＢ電源
#電圧計
#USB-pd
#USB-c
#バイクのある風景 -
CB650R
2023年12月09日
114グー！
今日天気も良かったので、ブラックフライデーで購入した部品の取り付けをしました
まずは、ドラレコ付きのスマートモニターです
Androidautoにも対応しており、しばらくスマホは取り付けず、こちらでナビを使おうと思います
タイヤの空気圧モニターも機能についています
精度は?ですが、取り敢えず取り付け前に入れた空気圧は示しています
まだまだ機能面や処理速度など発展途上かな🤔
その他、今後電熱装備を使うにあたり、電圧完了を目的に電圧計も取り付け。
サイズが小さいのでスッキリ納まりました
また、シングルシートも取り付け
ポン付け出来るかと思ったら、少し加工が必要でした
明日は千葉までツーリングです
#CB650R
#バイクのある風景
#スマートモニター
#ナビ
#ドラレコ
#電圧計
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SRX600（SRX-6）
2023年10月29日
183グー！
不調の原因は？
先日の不調、テスター新調して再確認しました。
バッテリー 12.89VでOK🙆♀️
ステーターコイル 3極共、
抵抗値正常範囲でOK🙆
残るはレギュレータ。
新品に交換13.9V
古い方も同じ値で13.9V🤷
あとは、デイトナ電圧計が異常か？🤔
デイトナ追加電装系に問題があるのか？🤔
うーん。
と言うわけで、まずは、余分な配線を全てとりはずし再度電圧測定。
じわじわ上がって14.19V
お❓‼️💡
と言うわけで、一旦レギュレータを新品にして、暖気してから試走行🏍️
すると、徐々に電圧が一定に回復してきて、最後には14.2Vで安定。
ただし、ライトつけたり、スマホを充電するだけで電圧下がります。
よしゃ😊
SRXではあまり、ステーターコイル不良は聞いたことがないので、多くの場合レギュレータか、バッテリーが怪しい。
今回はレギュレータを新品にしてみることで、バッテリーの充電能力が落ちてきているのが確認できた。
つまり犯人は！！
お前だ‼️
バッテリーくん😤
ついでにレギュレータもお疲れのようですね☺️
両方とも2-3年ぐらいで不調になりやすいので、そろそろそんな時期でした。
また、寒くなり始めると出やすかったりしますしねー😏
今回電圧計つけて挙動が細かくわかったので、これはいいモノですね。
以前はセルモーターの回転とか、ライトの明るさ等の不良で怪しさを測るしか無かったですが、電圧計があると事前に挙動がわかります。
徐々に電圧下がったりフル充電できたりと不安定でしたから、バッテリー、レギュレータ揃ってお疲れなんだと思います。
そんなわけで、とりあえずバッテリーと、レギュレータを新品に交換して様子見てみようと思います☺️
それでだめなら、残るステーターコイルかな🤔
さて、バッテリーと、予備のレギュレータ買わなきゃ💸
オーダー入ります♪
#SRX600
#メンテナンス
#レギュレータ
#バッテリー
#デイトナ
#電圧計 -
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SRX600（SRX-6）
2023年07月17日
100グー！
SRX電圧計
ご高齢な我が子は僕と同じく日々の健康診断が欠かせないのです😆
初年度登録から33年
若作りしてますけど、何処にどんな疲労があるかわからないです。😅
新車や、低年式車なら全く問題ないですが、高齢故にノーマルには無いメーターも確認する必要があります。
人間も同じですなー😭
まずは油温計‼️
血圧計的な？120超えたらアウト😆
こちらは春先につけてました。
設計した頃より確実に暑いですからあると安心ですね。
そして今回は電圧計‼️
心電図的な？不整脈でアウト😆
これで、空冷最悪のオーバーヒート、レギュレーターパンクの2大問題を回避できそうです。
それ以外も、全然色々起きそうですけど、そりゃ予測不能。
神のみぞ知る👼
で、早速取り付けてみました。
デイトナD-Unitの余っているプラス端子に接続。
キタコの8.3Φ絶縁チューブでまとめました。
ギリギリ、端子を付けたまままとめられます。
割り込みは嫌いなので、キタコのホンダ用ギボシ(ちょっと小さい)に付け替えてます。
配置はメーターパネルにシンメトリーで。
でかいマルチメーター1つよりなんかバランス取れてて、いつでも切り替えなしで一瞬で確認できるから良さそう。
ん、いいね♪
走行中は14.2Vで安定。
気を遣いつつ楽しくね。
#SRX600
#電圧計
#油温計
#デイトナ
#電装系カスタム
#カスタム
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CB400 SUPER BOL D'OR
2023年06月06日
49グー！
梅雨入り間近ですね。
台風２号の線状降水帯。皆さん大丈夫でしたか？？
幸い、自分の家は水捌けがよく無事でした。
梅雨入る前に後一回はツーリング行きたいなぁ。
ツーリングと言えば
この間の故障から復帰したボルくん。
前回の経験と反省を踏まえて電圧計がほしい。笑
てことでデイトナのTYPE-Aを購入。
ボルくん購入から今までついてた中華製？
USB兼電圧計は外して取付け。アクセサリー電源をどーしようか悩んでいたらnos-kさんから一言。シフトインジケーターの配線余ってるところあったよなーって言われ…確かに！と思い取説みるとアクセサリー電源でご使用頂けますとあり、解決。笑
延長の配線作ってー無事取付完了。
iPhone 充電してる時の負荷電圧も見れるのはいい。
使わないだろうけど。笑笑
少しでも愛車の状態は把握しておきたいので
購入してよかったです！
#cb400sb
#コニカミノルタ
#DAYTONA
#nos-k
#電圧計 -
Z900RS
2023年04月19日
85グー！
油温、水温、電圧計を追加しました😁
#z900rs
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#z900rscustam
#z900rs乗りと繋がりたい
#バイク好きな人と繋がりたい
#オオニシヒートマジック
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#スイングアーム研磨
#speedra
#autogauge
#水温計
#油温計
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2022年10月13日
44グー！
またレギュレーターがパンク💥
1年持ちませんでした。
高価な純正レギュレーターも前回壊れたし、ひとまず、また中華製を設置。予備も購入。
電圧計と温度センサーがあるので走行不能まで陥ることはないのだけど、。
そもそも電灯類を全部LEDにしてたり電装系のバランスがメタメタだからレギュレーターの負荷が大きいのは確か。
だけどどうすれば良いのかハッキリ分からない。。
#バイクのある風景
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#CB400SF
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Z400
2022年09月12日
134グー！
〜電装品のリレー使用取付けについて〜
シリーズ
#nonanyカスタム
昨日リレーを用い取付けた、
・コミネ EK-201 12V電源 電熱グローブ 電源配線
・デイトナ 16077 e +CHARGER 電圧計+USB電源
の参考配線図つき投稿をします😄
写真2枚目の配線図(手書きですみません🥲)
は参考にしていただいて自分はかまわないのですが、
配線作業時は
・感電、ショートに注意
(バッテリー−端子をターミナルから外す)
・よく下調べしてから作業する
・場合によりサービスマニュアル等入手し、
ご愛車の配線図をよく確認する
を徹底ください🥲
参考配線図でトラブル発生したと言われても
申し訳ありませんが、責任は取れません😭
前置きはそれくらいにしてそもそも、
リレーとはなんぞや？というところから入っていきます😅
リレーとは簡単に言うと、
・電気的にON-OFFするスイッチ
・バッテリー電源を直接電装品に送れる
・メインキーONで電装品を作動させられる
ということになります😄
配線詳細は参考図参照を願いますが、
ざっくりといけば、
キーをONにしてライトが点く配線から枝を
取って繋げばリレーが作動し、
(スイッチONになり)
リレーにはバッテリープラス端子からも
直接配線を行うので、作動させたい電装品に
バッテリー電源を直接投入することが可能😃
ということです😅
リレーを使うメリットとしては、
1.バッテリーから電装品に常時電気が
流れないようになる
(バッテリー上がりの防止になる。)
2.メインキーONで電装品スイッチONとなる
3.バッテリーからの安定した電力供給が可能
4.取付ける電装品の専用配線が出来る
(トラブル発生時、被害が限定的)
です😄
電装品の取説には、配線は直接バッテリーに
繋いでください的な図が載っていますが、
自分は上記メリットがええなと思うので、
基本的にはリレーを使います😄
Dトラに乗っていた時は、イグナイターにも
リレーを用い、バッテリーから直接安定した
電源を投入していました😃
では次にリレーは何を使うのか？というところ
ですが、入手しやすく実績と取説が充実してるのは、
・エーモン工業のリレー
となります😄
今回自分はコンパクトリレーという、
スペース的に大変取り回しのよいもの
を使用しました😄
このリレー本来の使い方は、電装品の切替だと
思いますが、白線を被覆することで普通の
リレーとして使用することが可能です😃
許容電流値は10Aまでなのですが、バイクの
電装品には十分すぎる容量と思います😄
3枚目の写真にあるように大変コンパクトです😆
ただ、防水性は無いので4枚目の写真に
あるように自己融着性絶縁ブチルテープで
防水処理を必ず行い、シート下など水没しない
限り、水のかからない場所へ設置ください😄
なお、最近デイトナからD-UNITという
電源が複数取れるユニットも販売されており、
複数電装品を取付ける方は、そちらのほうが
配線がスッキリ楽に出来るかもしれません😄
なお、電熱グローブの電源配線は、シート下から
出すように運用するため、5枚目の写真のように
使わない時期は束ねて、シート下の空き場所
へ入れるようにしてみました😃
あとは、配線作業のポイントとして、
a.分岐コネクター、エレクトロタップは使わない
(6,7枚目の写真)
b.電装品の配線はメインハーネスに沿わして
配線するとキレイにまとまる
(8枚目の写真)
c.変圧器などはメインハーネスにまとめて
とめることも視野にいれてみる
(9枚目の写真)
d.ハンドル周りの配線は干渉や引っ張り感が
ないかよく確認する
e.配線は裸のままにせず、各回路毎にまとめて
スパイラルチューブ、スリットチューブ、
ビニルテープ等で保護する
と思います😄
特にa.は過去エレクトロタップを使用し、
接触不良を起こして社外品のメータが動かなく
なるといったことも自分は経験しています😭
ハンダ付けやスプライス端子を使用し、
確実に分岐させ、自己融着絶縁ブチルテープ
にて絶縁、保護がよいでしょう😃
今回は以上となります😅
今回も長文駄文失礼しました😭
質問のある方はお気軽にコメント下さい😃
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #カスタム#配線#電装品#電源#リレー#エーモン#電熱グローブ #USB#USB電源 #電圧計#電装系- #nonanyカスタム
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Z400
2022年09月11日
164グー！
今日も息子のお昼寝時間に、電圧計+USB電源と
電熱グローブの電源配線を取付け、
やっとこさ試走中です😅
サクっと満足いく取付けが出来ました😆
電圧計は動作も問題無しです☺️
また参考配線図付きで投稿しますので、ご興味のある方は
読んでみて下さい😃
愛媛は昨日今日と天気が悪く、走れなかった人も
多かったのではと思います🥹
来週末の天気に期待ですね😃
#バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある風景 #バイク好き#バイク写真部#Kawasaki #Z400#バイク乗りと繋がりたい#バイクが好きだ#ファインダー越しの私の世界 #バイクのある生活#カスタム#デイトナ#電圧計- #バイク好きな人と繋がりたい
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-
2022年09月10日
133グー！
連投失礼します😭
なんと！
電熱グローブを入手できました😆
家計費に回るだろうと予定していたマイナンバーカード
申請時に貰えるポイントが、嫁さんの一声で、
「ポイント額面で好きなもの買っていいよ😄」となり、
ありがたき幸せ😭😭ということで、
・コミネ EK-201 12V電源 電熱グローブ
・デイトナ 16077 e +CHARGER 電圧計+USB電源
・エーモン コンパクトリレー
を購入して貰いました☺️
お小遣いでは購入出来ない装備が入手できました🤣
これで冬ツーリングも行きやすくなる😭😭
また、これらの配線をリレーを使いおこないますので、
詳細を投稿してみます😄
ご興味のある方は、また読んでみて下さい😂
今治は中秋の名月見れず、月見で一杯とはなりません
でしたが、ピロリ菌撃滅投薬後1週間ぶりの
酒は格別にうまいです☺️☺️
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #コミネ#電熱グローブ#電圧計#EK-201
#カスタム
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VTR
2022年02月27日
43グー！
#VTR250 やっと #冬眠明け しました
ついでに #USB電源 & #電圧計 取付しました
他の配線に比べると線が太い 家庭用電源コードかよってくらい
ハンドルからフロントフォークの裏へ
右サイドのフレーム裏からバッテリー元へ
ヒューズもバッテリー根元ですく代えられる
元々這っていたETC配信に沿わせました(笑)
平常時12.7v セル始動で11.4v バッテリーもまだ
大丈夫そうだ
さぁ どこへ出かけよう
日帰りツーリング案募集中
#今日のVTR250 -
2022年01月06日
27グー！
#バイク
#ホンダジャズ
#ジャズ50
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#カスタムバイク
#カスタム
#DIY
#フロントホイール cbx125リム流用 ワンオフインチアップ ムーンアイズホワイトリボン
#リアホイール モンキー用ハブ流用 Gクラフトスペーサー ムーンアイズホワイトリボン
#タンク 自家塗装 トヨタスーパーブラック
#リアフェンダー ワンオフ加工 トヨタスーパーブラック
#ヘッドライト ワンオフ加工ドクロ
#ウィンカー ドクロ
#フットペダル ハーレー風
#ブレーキペダル あんよペダル
#マフラー ツインスラッシュカットWマフラー
#シート ワンオフ加工
#フロントフォーク なんちゃってスプリンガー 純正ワンオフ加工 彫金
#リアサス モンキー用流用
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#電圧計 KOSO
#エンジン クリッピングポイントハイパワー110cc
#キャブ クリッピングポイントビックキャブ24π
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2022年01月06日
29グー！
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2022年01月06日
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2021年03月03日
160グー！
先週の続きの作業。
ホンダドリームでチェーン調整完了後に、清掃注油をしていなかったので、今日はチェーン清掃から。
写真ありませんが、けっこうリアスプロケットが汚れてました。チェーンクリーナーを吹き付けて拭き取りしましたが落ちきれてません！
チェーンにかかるけどパーツクリーナーの方が良かったみたいです！
次は電圧計の取り付け位置をマルチマウントが
届いたので変更と配線取り回しも変更しました。その際にバッテリーのマイナス端子を外さずに作業してスパーク！ アクセサリーのヒューズ切れました。
必ず、マイナスは外してから作業しましょう！
二枚目と三枚目は電圧計のOFF,ONの写真です。ちなみに表示は時計になってます。
#バイクメンテ
#電圧計
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2021年02月24日
201グー！
今日は振替休日で、チェーン調整にホンダドリームへ！
お昼時間に関わらず親切に調整して頂きました。チェーン調整はトルクレンチがないのと、前回から2000k走ったのでお願いしました。
コーヒーを頂きバイクを見に行ったらチェーン以外の基本点検をしてくださってました。
ありがとうございました😊
家に戻り、ペイペイで購入した電圧計、気温計、時計のセットになった電圧計を取り付けました。が、時計はBDについているのでバッテリー直の配線は時計用なのでいらないやと思い繋げませんでしたら、何も表示されずで壊れたいる？アクセサリーにバッテリー用の赤配線を繋いだら表示されました。全部の配線を繋がないとダメみたいです。
時計はいらないので、アクセサリーに結線し完了としました。エンジン始動後は14Vの表示で正常に動き、電圧もOKだったので一安心！
冬の寒さと今年はコロナで近場しか乗ってなかったけどバッテリーOKで良かったです。
メンテフリーバッテリーは液の確認が出来ない様でちょっと心配してました。充電器ももって無いので。
バッテリーのメンテなどは、皆さんはどうしてますか？
#バッテリーメンテ
#電圧計
#ホンダドリーム
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