まささんが投稿したツーリング情報
160グー！
2021年03月03日
まさ
子供が卒業するので、何十年ぶりにリターンライダーとなりました。
近隣のツーリングがメインとなりましが、
おすすめや変わった何処などありましたら、
よろしくお願します。
先週の続きの作業。
ホンダドリームでチェーン調整完了後に、清掃注油をしていなかったので、今日はチェーン清掃から。
写真ありませんが、けっこうリアスプロケットが汚れてました。チェーンクリーナーを吹き付けて拭き取りしましたが落ちきれてません！
チェーンにかかるけどパーツクリーナーの方が良かったみたいです！
次は電圧計の取り付け位置をマルチマウントが
届いたので変更と配線取り回しも変更しました。その際にバッテリーのマイナス端子を外さずに作業してスパーク！ アクセサリーのヒューズ切れました。
必ず、マイナスは外してから作業しましょう！
二枚目と三枚目は電圧計のOFF,ONの写真です。ちなみに表示は時計になってます。
#バイクメンテ
#電圧計
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01月22日
70グー！
リレーが調子悪いので新たな模索
amazonで新しいUSBポートが出てます。なんとUSBｰpd対応です
早速中華ECサイトで取り寄せてみました。
テスターで待機電力を計ったら、別に取り寄せたリレーよりずっと低い。わずか2mA😯 リレーだと最低でも15mA前後喰われると思います。スイッチ付きですからまたバッ直に戻りました。
というわけでスマホホルダー側の試行錯誤も含め、ようやく完成です！
テレレバーを活かしてフレームマウント出来ましたのでハンドル側にはなんにもついてないです。USBケーブルは両端にコネクターカバーをつけて直接引っ張りましたので最小です。
実際はステーの加工とか工作機械持ってないからしんどい😓
リチウムイオンバッテリーに交換してありバッテリー本体に電圧計もついてますがタンク下でそうそう見れませんでした。今回からチェックが簡単になりました♪
USB出力はtypeCとAの両方使えます。車体に仕込んだケーブルは両側L型というレアなtypeCです。
ホルダーはカエディアさんのですが、重過ぎるので分解して必要最低限構成にしてあります。穴を拡大するなどして軽量化済。
スマホはバイク専用をあてがうので簡単には取れないよう小細工もしましたので、知らない土地で一晩とかでなければそのまま離れても問題ないかと。^_^;
軽そうなサインハウスのに替えようと思いましたが、カエディアのを簡略化したら相当軽い、かつGoProマウント付きです。
自分にしては結構な力作になりましたが、運用して問題出てくるか、しばらく様子見ですね。
#スマホホルダー
#マウント
#カエディア
#サインハウス
#GoPro
#ＵＳＢ電源
#電圧計
#USB-pd
#USB-c
#バイクのある風景 -
INTRUDER 750
01月15日
107グー！
今日は壊れた相棒を直してみる❗
#イントルーダー750#ストロングな修理屋#休日修理#バイクメンテ -
CB650R
2023年12月09日
113グー！
今日天気も良かったので、ブラックフライデーで購入した部品の取り付けをしました
まずは、ドラレコ付きのスマートモニターです
Androidautoにも対応しており、しばらくスマホは取り付けず、こちらでナビを使おうと思います
タイヤの空気圧モニターも機能についています
精度は?ですが、取り敢えず取り付け前に入れた空気圧は示しています
まだまだ機能面や処理速度など発展途上かな🤔
その他、今後電熱装備を使うにあたり、電圧完了を目的に電圧計も取り付け。
サイズが小さいのでスッキリ納まりました
また、シングルシートも取り付け
ポン付け出来るかと思ったら、少し加工が必要でした
明日は千葉までツーリングです
#CB650R
#バイクのある風景
#スマートモニター
#ナビ
#ドラレコ
#電圧計
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SRX600（SRX-6）
2023年10月29日
183グー！
不調の原因は？
先日の不調、テスター新調して再確認しました。
バッテリー 12.89VでOK🙆♀️
ステーターコイル 3極共、
抵抗値正常範囲でOK🙆
残るはレギュレータ。
新品に交換13.9V
古い方も同じ値で13.9V🤷
あとは、デイトナ電圧計が異常か？🤔
デイトナ追加電装系に問題があるのか？🤔
うーん。
と言うわけで、まずは、余分な配線を全てとりはずし再度電圧測定。
じわじわ上がって14.19V
お❓‼️💡
と言うわけで、一旦レギュレータを新品にして、暖気してから試走行🏍️
すると、徐々に電圧が一定に回復してきて、最後には14.2Vで安定。
ただし、ライトつけたり、スマホを充電するだけで電圧下がります。
よしゃ😊
SRXではあまり、ステーターコイル不良は聞いたことがないので、多くの場合レギュレータか、バッテリーが怪しい。
今回はレギュレータを新品にしてみることで、バッテリーの充電能力が落ちてきているのが確認できた。
つまり犯人は！！
お前だ‼️
バッテリーくん😤
ついでにレギュレータもお疲れのようですね☺️
両方とも2-3年ぐらいで不調になりやすいので、そろそろそんな時期でした。
また、寒くなり始めると出やすかったりしますしねー😏
今回電圧計つけて挙動が細かくわかったので、これはいいモノですね。
以前はセルモーターの回転とか、ライトの明るさ等の不良で怪しさを測るしか無かったですが、電圧計があると事前に挙動がわかります。
徐々に電圧下がったりフル充電できたりと不安定でしたから、バッテリー、レギュレータ揃ってお疲れなんだと思います。
そんなわけで、とりあえずバッテリーと、レギュレータを新品に交換して様子見てみようと思います☺️
それでだめなら、残るステーターコイルかな🤔
さて、バッテリーと、予備のレギュレータ買わなきゃ💸
オーダー入ります♪
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#バッテリー
#デイトナ
#電圧計 -
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SRX600（SRX-6）
2023年07月17日
100グー！
SRX電圧計
ご高齢な我が子は僕と同じく日々の健康診断が欠かせないのです😆
初年度登録から33年
若作りしてますけど、何処にどんな疲労があるかわからないです。😅
新車や、低年式車なら全く問題ないですが、高齢故にノーマルには無いメーターも確認する必要があります。
人間も同じですなー😭
まずは油温計‼️
血圧計的な？120超えたらアウト😆
こちらは春先につけてました。
設計した頃より確実に暑いですからあると安心ですね。
そして今回は電圧計‼️
心電図的な？不整脈でアウト😆
これで、空冷最悪のオーバーヒート、レギュレーターパンクの2大問題を回避できそうです。
それ以外も、全然色々起きそうですけど、そりゃ予測不能。
神のみぞ知る👼
で、早速取り付けてみました。
デイトナD-Unitの余っているプラス端子に接続。
キタコの8.3Φ絶縁チューブでまとめました。
ギリギリ、端子を付けたまままとめられます。
割り込みは嫌いなので、キタコのホンダ用ギボシ(ちょっと小さい)に付け替えてます。
配置はメーターパネルにシンメトリーで。
でかいマルチメーター1つよりなんかバランス取れてて、いつでも切り替えなしで一瞬で確認できるから良さそう。
ん、いいね♪
走行中は14.2Vで安定。
気を遣いつつ楽しくね。
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#電装系カスタム
#カスタム
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CB400 SUPER BOL D'OR
2023年06月06日
49グー！
梅雨入り間近ですね。
台風２号の線状降水帯。皆さん大丈夫でしたか？？
幸い、自分の家は水捌けがよく無事でした。
梅雨入る前に後一回はツーリング行きたいなぁ。
ツーリングと言えば
この間の故障から復帰したボルくん。
前回の経験と反省を踏まえて電圧計がほしい。笑
てことでデイトナのTYPE-Aを購入。
ボルくん購入から今までついてた中華製？
USB兼電圧計は外して取付け。アクセサリー電源をどーしようか悩んでいたらnos-kさんから一言。シフトインジケーターの配線余ってるところあったよなーって言われ…確かに！と思い取説みるとアクセサリー電源でご使用頂けますとあり、解決。笑
延長の配線作ってー無事取付完了。
iPhone 充電してる時の負荷電圧も見れるのはいい。
使わないだろうけど。笑笑
少しでも愛車の状態は把握しておきたいので
購入してよかったです！
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#nos-k
#電圧計
