バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧（7ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

整備点検のご依頼で入庫のXL250Rパリダカです。 エンジン始動に少し時間がかかり何とか始動したものの 低速域からのアクセルレスポンスが鈍い状態です。 まずはバッテリー新品交換後に再度エンジン始動し各部調整という流れで 作業を進めます。

総額：116,952円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースで ご予約のスズキ Ｖストローム２５０ＳＸが入庫

総額：0円

コードをまとめるクランプ 純正品を常時数個在庫

総額：0円

大阪市 東成区のバイク整備工場 マツカタモータースです お預かりのアドレスＶ１２５（ＣＦ４ＥＡ）

総額：0円

１２ヶ月点検のご依頼 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

販売用車両のヘッドライトを外して確認と清掃

総額：0円

バイクのベルト交換時期は一般的に２万〜２万５０００ｋｍ又は５〜１０年ほどといわれています。 基本的には年数というよりは距離の方が重要にはなってきます。 ベルトは千切れてしまうとベルトが引っかかりエンジンがかからなくなったり、タイミングによっては後輪がロックしてしまい怪我の恐れもあります。 車種によっては少し値段が張ることもありますが、大事な部分になってきますので定期的に交換するようにしましょう。

総額：16,228円

１２ヶ月点検整備のご依頼 ブレーキパッドの清掃から、 ご用命誠にありがとうございます。

総額：0円

バルブクリアランスの確認 販売用、中古車点検のひとつ。

総額：0円

中古車の点検と清掃 カバーが有ると点検出来ない為、カバーを外して洗浄し、点検。 車両のご購入をお待ちしております。 ＧＳＸ１５０Ｌ９

総額：0円

スパークプラグについて。 オーナーズマニュアル上、「スパークプラグは、2年ごと、または走行距離が48,000km (30,000マイル)に達した時点のいずれか早い時点で交換」となっています。 スパークプラグが前後一本ずつの時代は容易にアクセスできましたので簡単に交換出来ましたが、現行ビッグツインは燃料タンクを外さないとトップのプラグが外せません...。

総額：33,740円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです ご予約のスズキ アヴェニス１２５が入庫

総額：0円

エアクリーナーエレメント交換 スズキ純正品、常時１個は在庫で円滑に、 １３７８０－４７Ｈ１０ 御利用ありがとうございます。

総額：3,080円

大阪市東成区のバイク整備工場マツカタモータースです（ＳＢＳ） ご予約のスズキ アヴェニス１２５が入庫

総額：0円

タクトベーシックのミッションケース交換のリコールを行いました。

総額：0円

ありがとうございました。

総額：0円

ミッションオイル量50ml以上あるので、OKです。

総額：0円

ニンジャ２５０Ｒの１２か月点検を行いました。

総額：0円

W650　12ヶ月点検

総額：15,000円

市内よりご成約頂きました　ZRX-2カスタム車★ https://www.instagram.com/bsauto_burst?igsh=anl2NmpvazN6bnUw&utm_source=qr

総額：0円