埼玉県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(9ページ目)

事故日:2020/12/09 過失割合が9(相手):1(お客様)の事故修理案件です。 車輌入庫する前に、お客様と保険会社で示談交渉が進められており、1/7に来店した時には、ほぼ成立している状況でした。 保険会社と連絡を取り、画像と修理見積書をメール送信して、作業にとりかかっていいとの事で部品を取寄せて作業しました。

総額:25,657円

フロントディスクブレーキパッドの交換とスライドピン清掃給油をいたしました。

総額:3,762円

ポイント隙間を3.0に調整タイミングライトで1.2.3個々に合わせます。 ※保安基準に適合しない車両の整備は致しません 社外のフルトラの調整もいたしません

総額:9,900円

50CCスクーターは3000Kmまたは6カ月でのエンジンオイル交換を奨励いたします。

総額:2,101円

HONDAのシャリー70ccが入荷しました!(≧∀≦) もぐらないと見えないトコだと思いますが サビ落としのビフォーアフターをパチリです!

ベルト切れでJAFのレッカーサービスを利用して持ち込まれました。 お客様からベルト、ウエイトローラー交換とフロントブレーキシュー交換を頼まれました。

総額:18,975円

1年前にクランクシャフトを他店にて「交換」。 その後走行7,000KMでかなりな異音発生。 エンジンをばらしてみると大量のスラッジが。。。。。。 クランクサイドベアリングのがたも酷い。 これは交換してませんな! オイル下がりも発生していたのでバルブ系も交換。 早速ツーリングに出かけていきました^^

エンジン始動困難にて、入庫しました。一週間程前にバッテリーを交換済みとのことです。 キックにてプラグ点火せず、点火不良が原因としてバッテリージャンプにより、エンジン始動しましたが、回転数上げても、電圧の上昇はありませんでした。こちらの車両はセルダイナモ仕様なので、ブラシを点検したところ、使用限度(摩耗)でした。まだ部品がありましたので、4個ともに交換、アーマチュアも磨き、当りを付けて、組み立て、エンジン始動 電圧は14ボルトを軽く超え、ヘッドライトも明るくなりました。

総額:15,168円

ハーレーダビッドソン ショベルエンジン分解中 お客様によると「走行中にガキン!という感じでエンジンストップ。」 プッシュロッドを調べてみると、ユルユル?! カムカバーを置けてビックリ!タペットローラーの外周部が、真っ二つ!!カムシャフトはガリガリ! 純正品は油圧タペットのはずですが、社外品ソリッドタイプのタペットに交換されてました。 油圧タペットのタペット音に手を焼いた末に、安易にソリッドタペットに交換して、ごまかしてしまうエンジニアさんに、この手のケースの作業事例が多いようです。 油圧タペット自体の不良、タペットローラーの摩耗、 タペットブロックのクリアランス増大、オイルポンプの性能低下、 等々による「カンカン」タペット音。 根本的な問題解決せずにソリッドタペットに交換して、 いかにも治ったかのような、ごまかし作業はやめましょう。 クランクケース内部は金属片だらけ。 ショベルヘッドのエンジンは、フライホイールまで、すべて分解いたします。 株式会社ジャパンドラッグ

フロントブレーキの不調で入庫ですが、リターンスプリングの経年劣化によるものと考えられますので新品に交換です。当店は認証工場完備で有資格者がしっかりと整備や修理を行っておりますので安心してお任せ下さい!

何件かお問い合わせを頂いたウルフ250はご成約頂きましたが、ベース車がございましたので改めて別の在庫を仕上げます!

マジェSのリコール対応、シリンダヘッドガスケットの交換です。。。マニアックな車両が多い当店ですが、純正パーツなどのお取り寄せもお気軽にご相談下さいませ。

今まで、なにも点検をしてないので油脂類の交換と点検を依頼されました。クーラントを抜くとサビ色の水が出てきました。交換後、詰まっているせいなのか水温警告灯が点灯してオーバーヒートしていまいます。

総額:70,225円

Z1のキャブレター整備。アクセルの付きが悪く出だしが不安定な感じ。低速での交差点右左折もなんとなくストールしそうな勢い。。。。。マフラーからのアフターファイヤーもしばしば。早速見ていきましょう。キャブを開けてジェット類の清掃後、パイロットスクリューのシート当たり面を修正、清掃。同調も取ってみる。なかなかいい感じにスロットルが付いてきます。試運転でも作業前からすると雲泥の差で乗りやすくなった感じ^^ついでにイグニッションコイルも交換しておきましょう。

総額:66,247円

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