バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(737ページ目)

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 頭文字K先生のホンダPCX125のフロントブレーキパッド交換をしてキャリパー清掃をしてます。今朝はサンドラの書類届と刀の書類不備のために陸運局へ行くのだばさぁ~ さてブレーキだけは時間があればきれいに洗車してピストン掃除したいですが、時間がないのでブラシで掃除です。

今回は、タンクキャップが開かなくなってしまい修理で入庫しました。 分解してみると中でタンク穴と干渉してしまって開かなくなっていました。 潤滑すればとりあえずはなおるのですが、また、再発してしまうと困りますのでおもいっきって削っちゃいましょう

総額:3,780円

WR250Xのフロントフォークにサビが出てしまったのでインナーチューブを再メッキ致しました。 インナーチューブを分解し外注にて研磨・クロムメッキ処理していただきました。

エンジンがかからないとの事で入庫したDioです。

今まで大切に保管しており、5年間室内にしまってあったCB750Fです。お客様に乗りたいから動くようにしてっと頼まれました。外装はとてもきれいですが、いざ乗るとなるとタンク内に錆が・・・。タンク内の掃除をしました!

ピストンに錆が出てしまっています。こうなるとオイルシールに傷をつけてしまい、最悪の場合ブレーキフルード漏れをおこすのでピストンの交換が必要になります。

エアクリーナーの交換です。上下の写真で元々同じものとは思えないほど汚れが詰まっています。

最近では5年位のサイクルの商品も出てきていますが、基本的に冷却水は2年に1回の交換が必要です。

3枚目の写真にオイルシールがあるのが見えます。ゴム製品ですので経年劣化で硬くなり、ピストンの動きが悪くなり、ブレーキの効きにも影響します。

ブレーキフルードの交換は2年に1度必要です。怠ると写真のようになってしまします。 シリンダーのオイルシールも交換です。

張替え後の写真を撮影し忘れてしましましたが、シートの張替えやってます。 生地は純正では無くなってしましますが、多くのスクーターに対応いたします。(料金は車種ごとに異なります) 事前にご予約が必要ですので、一度お問い合わせください。

総額:5,400円

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