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http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は朝から引き取り、夜も引き取り でGW点検で何人か来る予定です。昨日はSRSformulaのタイヤ交換を100本したのでホントつらかった マジ仕事したぁ〜〜〜って感じでした。今日は疲れたよ〜〜〜でも朝からとりあえず㈱喜雅建設様のジャイロキャノピーちゃんの引き取り予定ですが雨がどうかな??? まったく整備の内容と違う文面を書いていますね。詳しくはブログを見てくださいね。
総額:0円
タクトベーシック 転倒のため入庫しました。 ブレーキレバーが曲がったので交換です。
ホンダ シャドースラッシャー400
総額:21,535円
在庫のカワサキZX-9Rメンテナンスです。
総額:29,376円
鍵の紛失でスペアキー製作のご依頼です。 幸い赤のマスターキーは残っていたので通常作業で製作出来ました。
総額:6,244円
VFR400Rの充電不良の修理です。 ジェネレーターからの発電は問題ありませんでしたが
総額:19,718円
アドレスV125 中古仕上げ 代車にする予定です フロントタイヤ交換 ステアリングステム交換 フロントフォークO/H 駆動系交換 エアクリーナー交換 ステーターコイル交換 メインハーネス交換 外装交換(社外)
セロー キャブレターO/H インシュレーター交換
CB750 フロントフォークO/H ステムベアリング交換 ホイールベアリング交換 フロントタイヤ交換
CB400SFクラッチ版交換です。 クラッチが滑るというお客様の話で、試乗したらクラッチ版の交換が必要と思いました。そのため交換→調子よくなりました!
Z1000A2:バルブシートカット、修正。シート当たり面調整。
エンジンがきれいに廻らない・・・。吹け上がりに息つきが・・・。とのことで入庫のXR250R。もともと元気なエンジンが勿体ないことです。キャブレターの分解清掃&調整で本来の吹け上がりに戻りました。
アイドリングが安定せず、低回転時のエンジンストールまた少量のオーバーフローがありました。 フロートピンのばね部分の固着また油面のずれが規定値より7mmもありました。 転倒や経年劣化等様々な理由で同症状が発生いたします。 また中古車の場合現象の大小はありますが油面のずれは比較的多くみられます。 単気筒車や多気筒車の場合値段も変わってきますのでお問い合わせください。
総額:18,900円
エンジンの吹け上がりが不調とアイドリングが安定しないST250。キャブレター清掃と調整で好調なエンジンに復活!
希少車両のRG200Γの入庫です。エンジンが掛からず。。。原因を調べてみるとCDIユニットの不具合によることが判明しました。しかし既にCDIユニットは廃番で、メーカーから部品が取れません・・・。苦戦中です・・・。
エンジン不動で入庫のキムコ スーパー9です。原因を調べていくとシリンダーヘッド内での水漏れが原因でした。。。水が漏れてしまい、オーバーヒート。。。シリンダーヘッド交換とガスケット交換で対応です。
各部をチェックしてみるとクランクシャフトに不具合が発生していました。
エンジンを下ろしてバラバラに分解して各部のチェックです。
お客様からエンジンから異音がするとのことで修理に入ったアドレスV50です。すでにエンジンは降ろした後です。
結構長くお預かりして、レストが完了しました。 細かな部分までパーツを外して、チェックして、交換して、磨いて・・・・・ 本当に時間をかけてしまいました。 オーナー様にもご満足いただき、また大切に乗って下さいね!!
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:41万円
支払総額:33.8万円
支払総額:143.39万円
支払総額:25.33万円
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支払総額:84.67万円