バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(665ページ目)

「バッテリーが上がりやすいので点検して欲しい」とご依頼をいただきました。 確認してみたところ発電はしていましたが、ちょっと電圧不足のようです。 ステーターコイルを外してみると一部が焦げていて、これが原因の発電不良でした。

割れました。使いすぎですかね、いくらまわしてもクルクル緩みません。 OOオンの商品です。ソケットはコーケンですかね。

ガソリンが漏れるとのことで大したことがないと思いきや、凄いことに錆でふさがっており、  錆び取りしたら底が抜けました。 大きな穴がぽっかり、半田でモリモリしてコーテイングで直りました。 外見が綺麗でもこんなことになるんですね。

始動はするがすぐ止まる、アイドリングしない。 プラグがよく駄目になりますが、交換してもアイドリングしません、そのうち始動もしません。 バルブのカーボン噛みでしょうか、分解することに。 バルブシートとバルブが凄いことに、すべて交換。スプリングも対策品交換。 試乗すると、全開で40kmしか出ません、ベルト、ウエイトローラー、フェイスなど交換 全開55kmトップスピードになりました。 走行距離40000km

かなり前のヨシムラピストン、走行少なく綺麗に洗浄組付けです。 気持ちよく回りますね。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html いよいよ準備を進めてTカーの予備エンジンを積み替えていますが・・慣らしできる?この梅雨時期に・・・・鈴鹿8耐もいよいよ今月末からですよね。体の痛みと戦いながらの参戦で整体の先生に昨夜遅くに施術してもらい本当に助かってます。今朝は動きが楽で痛みはあるのですがまた腰が動きます。現在腰慣らし中・・・(笑) 鈴鹿8耐teamシャツも受付中!!!!今回のブログは㈱三陽様のプロデュースするserakoteシリーズのフルserakote仕様HRC NSF125 seraお銭ちゃんのメンテナンスをしていますがまさかのパノリンカップでもオイルクーラーのパンク・・・やばかったです。・・・・エースライダーのゆめの〜に何もなくてよかったぁ〜

走行中にエンジン回転だけが上がり車のスピードが上がらなくなってしまったとの事で修理入庫したゼファー1100ですが、クラッチを分解すると見事に焼きが入っていました。

Z1000MK2:バルブ足カット1本、バルブシート加工当たり幅調整、バルブ擦り合わせ、ヘッド研磨、ボルト穴修正してヘッド組み付け。

フロントブレーキパッドの交換です。 ブレーキの効きも悪くなりますしディスクローターも痛めてしまします。

本日はドラッグスター250のフロントフォークオーバーホールを承りました。バイクの修理やメンテナンスでお困りの方はお気軽にご相談ください。当店は二輪認証工場を完備しており、国家整備士在籍です。バイクの修理やメンテナンス、バイクの車検や点検も承っております。

TLR200フロントフォークのOIL漏れでお預かり車両です。前もって部品を注文して有りましたので本日入庫して修理にかかりました。 古い車両の為、ドレンボルトが1本緩まなく大変でした。 古い車両だったので部品が出るか心配でしたが意外と在庫が有るのですね。安心しました。

「エンジンの調子が悪いときがあるのでプラグを交換して欲しい」と2サイクルモデルのDIOのプラグ交換を承りました。

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