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カワサキZ1 エンジンOH:バルブガイド交換。
総額:0円
カワサキ Z1:エンジンOH 腰下乗りました。
カワサキZ1:エンジンOH。クランク測定修正。ミッションベアリング、ブッシュ、4速ギア等新品交換です。
カワサキ73初期型Z1:始動不良です。新品のバッテリー交換してしたがセルモーターの回転不足でワンウェイクラッチがクランクを回せず空回り状態でした。
総額:11,000円
当店ではウェットブラストを導入しパーツの加工を始めました! 画像はZ-1のエンジンになります!
だんだんシルバーの部分も見えてきましたよ〜 バリッと綺麗に仕上げますねぇ👍 もう少しお待ちください。 欠損している部品も付けてコンディションの良い状態に仕上げますからね。
本日はカワサキ Z1のガソリン抜き換えの作業を紹介いたします。
中古車として展示予定のZ1 エンジンのオーバーホールを行いました!
カワサキ 73初期型Z1:古くなってパッドが朽ちてきたのでベスラのパッドに交換です。ついでにブーツOリングを交換しました。
総額:22,000円
経年劣化による不調のためメインハーネスを交換です。配線や接続ギボシも消耗品ですので旧車にお乗りの方は特にお気をつけ下さいませ!
Z系LTDフェンダーのポンコツを磨きます!!
Zの腰下オーバーホール。 クランクシャフトもオーバーホール済み! 旧車のオーバーホール、ご相談ください!! 他店で断られたバイクの修理やネットオークションで購入したバイクの修理やカスタムなど、PKworksにお気軽にご相談ください。
お客様持ち込み修理 ギア入らなくなり1速しか走行不能状態に。ギアチェンジリターンスプリング、チェンジシャフトオイルシール3個、クラッチロッドオイルシール1個、ドライブシャフトオイルシール、ミッションカバーガスケット交換。
ステーターコイルの一部が断線してショートしていました。 電圧低下を起こしていた為、急遽交換しました。 写真の右上の所がショートしていた場所です。 電圧計を付けていないと、なかなか気づかずに破損が進みバッテリーが上がってしまいます。 気になる症状が出たら、いつでもご相談下さい!
腰上分解中のZ1、やっと内燃機加工が終わり組み付けです。
またまたZ1のバルブクリアランス調整!しかもヨシムラST-1カム。さらにこの金色のカムプラグはかなりレア物です。
去年の年末あたりからZの修理を多くいただいております。 こちらはZ1。今回ブレーキ周りカスタムついでにオイルもれのあったヘッドカバーガスケットを交換、その際バルブクリアランスを確認したところ再調整が必要でしたので規定値にあわせます。 こちらのZはヨシムラのst1を組んでいますのでヨシムラが指定する0.20mmに合わせて完了!
73初期型Z1:オイル漏れ。ドライプシャフト、チャンジレバー。クラッチロッドのオイルシール、ガスケット、オイル交換。オイルシール、ガスケット等は在庫してますので翌日納車しました。
総額:30,240円
73初期型Z1:ミッションカバーのオイルシール交換
兄弟車のZ1とZ2
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:680万円
支払総額:310万円
支払総額:459万円
支払総額:592万円
支払総額:990.5万円
支払総額:618万円
支払総額:515万円
支払総額:499.8万円
支払総額:522.1万円
支払総額:570万円
支払総額:- -万円
支払総額:1045万円
支払総額:621.5万円
支払総額:574万円
支払総額:710万円
支払総額:589.8万円
支払総額:350万円
支払総額:660万円
支払総額:517万円
支払総額:674.3万円
支払総額:758万円
支払総額:380万円
支払総額:594.1万円
支払総額:262万円
支払総額:676万円