カワサキ　ＺＺＲ４００　フロントキャリパー　オーバーホール

総額：0円

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＺＺＲ４００ 充電不良につき入庫 予算の兼ね合いから社外部品での対応となりますが、お店としましては 純正部品での交換をお勧めしております。 ☆当店は他店で購入のバイクでも修理メンテナンスをおこなっております。 ☆原付バイクの買取廃車もしております！遠慮なくお問い合わせください！ ☆レッカー作業もお任せください！

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KAWASAKI　ZZR400 突然ヘッドライト球がハイ・ローともにつかなくなったとの事 ZZR400あるあるの修理ですね♪

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カワサキ/ZZR400のセルモーター分解修理をご依頼頂きました☆ 古いバイクになりますが可能な限り修理やメンテナンスのご対応を承っております。 一人でも多くの皆様にバイクの事でお役に立てる様に取り組んでおりますので、当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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KAWASAKI　ZZR400 ヘッドライトが点かないとの事で入庫です。 ヘッドライトもそうですがバッテリーの充電電圧があがらないので いろいろと問題ありですね。 発電はレギュレーター、ヘッドライトはジャンクションBOXが原因でした。 早良区でバイクのことならモトハウスパドックまで♪ 〒814-0165 福岡県福岡市早良区次郎丸１丁目１８－１０－１０１ TEL 092-864-0043 営業時間： 10：00〜19：00 店休日： 水曜日・第3日曜日

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お客様のZZR400Nのエンジンをかけたところオーバーフロー発生。エンジンオイルに混入。キャブレター内部のゴム類はほとんど交換しながらせっかくなので油面調整しつつ組み付け。 夜な夜なテスト走行、エンジン快調です。

総額：62,480円

ZZR400、オイルか何かが漏れるとのご相談を受けました。 ウォーターポンプ周辺から、オイルのような冷却水のような漏れが見受けられました。 ウォーターポンプを分解してみると、オイルシールの抜け、ベアリングのガタが有りましたので交換いたします。 メカニカルシールという冷却水を分断するシールもダメになっていると思われます。 カワサキの場合はウォーターポンプ丸ごと交換になる場合が多いので、金額的には高価になりますが、ここを交換しておくとまたしばらく元気に乗れると思います。 定期的にクーラントを交換されると、冷却水まわりも延命できると思います。 クーラントの冷却効果は落ちにくいですが、防錆や消泡効果は１年過ぎるころにはかなり低下します。 １年毎のクーラント添加剤、高性能クーラントだと4年毎の交換をお勧めいたします。 お困りの際はご相談ください。

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ZZR400のオイル漏れの修理ご依頼を頂きました。 原因である、ウォーターポンプの交換を行っている様子です☆ カワサキ以外のバイクの修理やメンテナンスも、ストラテジーにお任せ下さい！ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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カワサキ　ZZR400 クラッチが調整できない症状で入庫。 真ん中のロッドには遊びがあるのに、遊びが無い状態。。。。 プレート、ベアリングetc交換です！！ しっかり組み付けて終了です！！

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バッテリー上がり、オイル漏れ修理です。販売からもう20年以上経っています。

総額：0円

カワサキ ZZR400 １５年以上経過、走行距離が４万キロ越え車両修理依頼です。 なんとなく力が無いといった修理です。 試乗してみると、低回転のトルク不足、全体的なパワー感不足、走行中停止という症状が確認出来ました。 キャブレターの経路が詰まりかけ、ジェットニードルの摩耗、スロットルバルブの内部の不良等が見られ、それらの修理、その他一部プラグキャップの不良もあり、ハイテンションコードや端子の接触面のカット、研磨、グリスアップ等行い、キャブレターバランスの調整、燃料フィルターや、ウィークポイントのクラッチスイッチの交換等行いひとまず調子は良さそうです。

総額：0円

今回はＺＺＲ400のスパークプラグ交換です。

総額：18,480円

今日はＺＺＲ400のチェーンスプロケット交換の交換作業です。

総額：54,890円

オイル漏れ修理でご来店です。ヘッドカバーの他にもオイル漏れ発見です。ヘッドカバーを気にされていたようですが、もう一か所の方がオイル漏れが酷いです・・ まずはヘッドカバーのガスケット交換

総額：0円

スピードメーターが動かなかったので調べたところ、スピードメーターケーブルが切れていました。 スクリーンやインナーカウルを外してケーブルを新品に交換しました。 無事、メーターが動くようになりました。

総額：0円

今回クラッチ滑りで入庫しました。 ①まずは試走による現象の再現から入ります！ ②確認後、エンジンオイルを抜き、クラッチカバーを外し現状確認！ 先に写真で見ていただいた通り装着されていたフリクションプレートの摩耗！！！ 久しぶりに見た輝き☆ 写真を見てわかるように新品パーツと比較するとその違いは歴然でした。

総額：0円

走行中に急に電源が落ちて止まってしまい、その後は一切電源が入らないという症状。 レギュレーターカプラーが加熱により溶けていました

総額：0円

この夏の暑さでバッテリーが突然死。「行きはよいよい帰りは怖い」で出勤時には勢い良くセルが回ってエンジン始動も退社時（１９：３０ごろ）にはニュートラルランプも点灯せず。検電器で電圧点検でもほぼ０ボルト状態。。。。 バッテリーも新品から２年過ぎるとだいぶ弱ってきます。お勧めは車検時に交換です。一見、無駄のように思えますが電圧がしっかりしていないと他の電装パーツに不具合が発生しECUやレギュレーターが損傷する場合が多々ありますので「充電すればまだ使えるかな？」とは思わず速攻で交換しましょう。 それと同時にヘッドカバーガスケットの交換も＾＾ ちなみにN型のZZ-R400のヘッドカバーガスケット、メーカー生産中止品です。 オートバイ組合のカワサキ代理店の在庫を分けていただきました。

総額：39,005円