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KLX250のリヤサスOHです。 オイル漏れなのでシール関係とバンプラバーを交換です。 写真までの全分解後、清掃、シール交換、組付けとなります。 全分解は得意なので綺麗です。
総額:0円
ブレーキが鳴いてしまう車両をメンテナンス致しました。 一度は体験した人も多いのではないでしょうか。 ブレーキパッドの裏側にセラミックが貼ってあったり、接触面を面取り加工したり、パッド裏にアンチスキールシムを追加したりして対策してあります。 今回はディスク側で対策してみます。
清掃前。プラグも黒くすすけてエンジン不調。
もともとWにはフュルターろ過式のカートリッジフィルターは装着しておりません。それを装着し同時にオイルクーラーも装着しました。
総額:30,240円
本日はKLX125のバッテリー交換・オイル交換・シート加工(アンコ抜き)を承りました!バイクでお困りの方、修理やメンテナンスでお困りの際は当店にご相談ください。
NINJA1000の純正パニアケース、ワンキーシステムの取付けをおこないました。
総額:66,852円
BEETのポイントカバー、ジェネレーターカバー交換。
カワサキZ750Sの車検整備のご紹介です
総額:78,256円
今日はZ125PRO オイル交換 オイルはもちろん、ニューテック
ゼファーχ 劣化した生ゴムグリップを左右新品に交換しました。
ゼファーχ ウインカー点灯不良。球切れ、ヒューズ、コネクター外れ、スイッチ接触、リレー等怪しいことろから潰していきます。結果アース接触不良でした。
ゼファーχ キャブレターOH
12R、カムカバーオイル漏れの続きで〜す
シフトポジションインジケーター持ち込みで、カワサキZX-12Rに取り付け依頼です。車種別設定でカプラーオンの簡単取り付けのハズが、なかなか手間でした。
総額:12,960円
お客様のD-トラッカーXのオイル交換をしました!
総額:4,807円
カワサキZRX400のフロントフォーク交換です。 長年バイクを使っていなかった為、フロントフォークインナーチューブ はかなり錆びています。
総額:37,800円
転倒によりキャリパーのブラケット部が歪んでしまい、どうせ交換するならブレンボにしたいとの事で、ブレンボキャリパーに交換しました。16000円(税抜き)で買えるのでお勧めです。
SSK様のZRX、今回のカスタムメニューはホイールとディスクローターの交換です!チョイスしたのはゲイルスピードのGP1S!下手なマグホイよりも軽いと噂の一品です!
カワサキZX-12R・型式ZX20B・NINNJA、部品持ち込みでローダウンの依頼です。ローダウンリンクに交換のため、フレームからチェーンブロックで吊り上げて後輪を浮かせ、カウルを外して作業です。
総額:19,440円
エリミネーター125エンジンがかからないとのことで入庫です。調べていくと原因はセルモーターにありました。 開けてみます。まず、セルモーターの消耗品であるカーボンブラシからです。 もちろん下が新品です。かなり減っているのがわかりますね!
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:104.46万円
支払総額:59.8万円
支払総額:83.03万円
支払総額:37.5万円
支払総額:115万円
支払総額:269万円
支払総額:137.9万円
支払総額:113.89万円
支払総額:120.5万円
支払総額:130.56万円
支払総額:161.4万円
支払総額:71万円
支払総額:66.7万円
支払総額:129.8万円
支払総額:49.99万円
支払総額:52万円
支払総額:137.96万円
支払総額:212.8万円
支払総額:79.8万円
支払総額:178.71万円
支払総額:627万円
支払総額:57.9万円
支払総額:118.92万円
支払総額:54.94万円
支払総額:74.6万円
支払総額:167.6万円
支払総額:39.71万円
支払総額:47.8万円
支払総額:52.6万円