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本日はカワサキKLX250のシリンダーピストンの交換を致しました。時に過酷な環境下で使用されるオフロードバイク。調子が悪い、普段と違う、故障かな等バイクに対して不安な事がございましたら、お気軽にお問い合わせください。当店は二輪認証工場を完備しており、国家整備士も在籍しております。オフロードバイクは特にチカラを入れておりますので安心してお任せください。
総額：0円
本日はZRX400のオイル交換を行いました。使用したオイルはワコーズのレーシングスペックオイル「トリプルアール」です。当店ではモチュール・ワコーズを中心に様々な銘柄のオイルをお取り寄せ可能です。ご希望のオイルがございましたら、お気軽にお問い合わせください。
今回はカワサキの人気車両Ninja250がオイル交換で入庫しました。 当店で販売した車両ではありませんが、メンテナンスでの入庫は他店購入のバイクでも全然OKです！
総額：2,160円
車検で約20,000km走行のER-6fをお預かりしました。 エアクリーナーを確認してみるとスポンジ部がボロボロになっていました。 スポンジタイプのエアクリーナーエレメントは年数が経過すると見た目がキレイでもボロボロになっていることがあります。
リザーバタンクから冷却水が滲むという症状のGPZ900Rをお預かりしました。 ラジエターキャップを確認するとパッキンが劣化して圧力を保てなくなり、リザーバータンク内に多く冷却水が流れ込んだのが原因のようです。 水温が上がりやすくなったと感じたら、まずはラジエターキャップの交換をオススメします。
Z1000MK2:点検次第でエンジンフルOHになるか腰上OHのどちらかになります。
走行中チェーンが切れた・・・と修理持ち込み依頼。 走行１５０００ｋｍ強で、チェーンオイルもしっかり挿してあって破断・・ クランクケース破損、オイルライン破損、スプロケ、チェーンガード破損・・・ 一般的にはクランクケース交換事案。 それにしても、こんなに純正チェーンは弱いのか？？
こちらがバックガード。 本当は左右付けたかったのですが、左が欠品で後日に。
ZRX400 納車整備です。油脂類、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾊﾞｯﾃﾘｰなど交換です。 お買い上げ誠に有難うございました。
ＺＲＸ1200のＦＣＲキャブレターをオーバーホールしました。 ひとつひとつ気合入れて磨きます。
ミラー交換
バルカンクラシック400フリスコスタイルです。同じカスタム・同じ値段で承ります。その際色変更や、ハンドル変更等あれば同じ値段で可能な限り作成いたします。なにか要望などあればそれも言って頂ければ嬉しいです。
総額：430,000円
Z1000J/R ポリスの多ローラーのワンウェイクラッチが装着出来るように加工しました。圧入用リングは丸棒からの削り出しですのでケッコウ時間書かしました。
総額：21,600円
当プラザは、二輪の販売店では数少ない指定工場です。
エンジンオイル、フィルター交換 カワサキの冴強です。
バッテリーＯＫ
デイトナのブラストバリアーのスモークを取付ます。
電圧は悪くないのですが、時折ＦＩランプが点灯するのでバッテリー交換です。
事故修理からのカスタム！ セレクト タイプ外装！ 塗装も完了し完成しました！
ハーフカウルとセパハン取り付け完了！
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：133.2万円
支払総額：93.01万円
支払総額：165.4万円
支払総額：34.15万円
支払総額：52.85万円
支払総額：331.02万円
支払総額：72.9万円
支払総額：320万円
支払総額：93.49万円
支払総額：174.8万円
支払総額：252.18万円
支払総額：114.8万円
支払総額：42.5万円
支払総額：180.68万円
支払総額：489万円
支払総額：42.36万円
支払総額：121.17万円
支払総額：34.8万円
支払総額：63.15万円
支払総額：70.3万円
支払総額：75.3万円
支払総額：96.72万円
支払総額：64.6万円
支払総額：232.64万円
支払総額：70.4万円
支払総額：76.77万円
支払総額：41.45万円
支払総額：107.8万円
支払総額：49.8万円
支払総額：42.64万円
