750RS(Z-Ⅱ)(カワサキ)のバイク作業実績一覧(3ページ目)

Z900のインシュレーター交換とキャブの同調で入庫しました。去年の11月20日に入庫して、お客様がキャブの清掃とインナーパーツを交換する専門のシヨップに送る事になり昨日にキャブが届いたので持ち込み頂きまして取り付ける事になりました。さすが専門店、ウエットブラストでキャブがピカピカでした。旧車の同調は久々でした。キャブ専門で触ってる物ですので狂いもわずかでした。

どどーーーん!!!45年前のバイクですねぇ(;゚Д゚艸) 長い年月の間にいろいろなことがあったんでしょう… タコメーターの取り出し部 折れた部分を半自動溶接で補修しているようです!!! しかも 鉄の溶接ワイヤーを使って…└(゚ロ゚;)┘ナニイイイイーーーーーー

お客様のからのご依頼で、カワサキZ2のCRキャブをオーバーホールを実施。丁寧に作業して参ります♪カワサキ旧車のメンテナンス等のご相談もお受けしております。事前にお電話にてご相談下さいませ。

Z2。フレーム修整開始です! 微妙に歪みがあります。こちらの画像ではわかりにくいですが、 ステム廻りで見てみましょう。

Z2のシリンダーが内燃機屋さんより届きました。 今回もいつもお世話になっている船橋市にあるアールテックエンジニアリングさんにお願い致しました。 毎回丁寧な作業に感謝×2! もともとはヘッドとシリンダー間のオイルもれの修理でしたが、せっかくなので以前に組んであった社外パーツをカワサキ純正に変更することに! ピストンは純正の0.5オーバーサイズが手に入るのでこれに合わせてスリーブを作り直し、Z系のエンジンでは泣き所の圧縮もれ対策も施してもらい、上下面研して完成です。

Z2:750RS;CVKキャブレターにオーバルタイプのパワフィル装着。サイドカバーを削ってもOKと言われてましたが純正のカバーなのでパワフィルの方を加工して何とか装着しました。

Z2:750RS。インシュレーター等の交換で入庫しましたがフォークオイルがディスクプレートに付着していたのでフォークオイルシールも交換する事になりました。

Z2:750RS:オイルクーラーホースとインシュレターに割れが発生してきたので交換です。キャブレターがCVK30に換装されているのでそれにあったインシュレターを発注。

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