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Zの弱点、点火系の強化はこれが一番です。点火が安定して走りとかかりが劇的に変わります。
総額:107,800円
経年劣化による不調のためメインハーネスを交換です。配線や接続ギボシも消耗品ですので旧車にお乗りの方は特にお気をつけ下さいませ!
総額:0円
ツーリングに備えてM様がオイル交換に来てくれました。 旧車なんでワコーズの「タフツーリング」25W50の硬めです。 真夏の空冷、旧車はこれが良いと考えております。 多少のパッキン破損が起こっても膜がはってジャジャ漏れは防げます!
こんにちは、 本日も見ていただいて、ありがとうございます。 さて、本日はROBSONお得意のメニュー!! 人気のカワサキ Z1 キャブカスタムです。
Z1のフルレストア車製作中!Zのことなら何でも揃うガッツにお任せ下さい!
カワサキ Z1 のカスタムです。 細かなところまで、きれいにするとなると、切りがありませんが・・・・。 結構凝り性なもんで・・・、こんなことになってます。
総額:108,000円
Z1の車検です。ありがとうございます! ついでにいろいろと他の部品交換の話を頂き、ピット内も込み合っていることから、1週間ほどお時間をください。っということでご了承いただきました。他の車両と同時進行で作業していくので、ちょっと時間かかります! まずはオイル抜きます!うわっ!真っ黒!! いつから変えててないのかな???
Z系LTDフェンダーのポンコツを磨きます!!
Z1 73年 エンジンオーバーホール、フレームパウダーコート、前後リム、スポーク張替えを行いました。
Zの腰下オーバーホール。 クランクシャフトもオーバーホール済み! 旧車のオーバーホール、ご相談ください!! 他店で断られたバイクの修理やネットオークションで購入したバイクの修理やカスタムなど、PKworksにお気軽にご相談ください。
この度は当店をご利用いただきましてありがとうございます。 カワサキ Z1 車検のご依頼を頂きました。相変わらずのピカピカのコンディションで愛情を感じます。 車検整備もご相談ください。
カワサキ Z1 74年モデル 納車前点検整備
今回Z-1のオイル交換のご依頼を頂きました。
お客様持ち込み修理 ギア入らなくなり1速しか走行不能状態に。ギアチェンジリターンスプリング、チェンジシャフトオイルシール3個、クラッチロッドオイルシール1個、ドライブシャフトオイルシール、ミッションカバーガスケット交換。
Z1:エンジンフルOH。テンショナーが逝ってました。
何かしらカスタムしたい気分に駆られるときありませんか…?(`c_,´ )
部分部分にゴールドのパーツを使い見た目もよくなり排気音もばっちり、早く試乗してみます!!
ゴールドパーツを多数使用してみためもGOOD!ダイナ2000点火系 ヨシムラキャブ で排気系もOK!
ハーフカウルとセパハン取り付け完了!
ステーターコイルの一部が断線してショートしていました。 電圧低下を起こしていた為、急遽交換しました。 写真の右上の所がショートしていた場所です。 電圧計を付けていないと、なかなか気づかずに破損が進みバッテリーが上がってしまいます。 気になる症状が出たら、いつでもご相談下さい!
検索条件を指定し直してみてください。
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