スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(387ページ目)

以前販売させて頂いたアドレスV125Sです。風よけの為サイドバイザーとナックルガードを取り付けました。 また、発進時にガクガクと引っかかる感じがするとの事でしたので、クラッチを分解し、グリスアップを行いました。 かなりスムーズに変速するようになりました。

お疲れ様です。 以前に加工させて頂きました内容になります。 スズキのエポなのですが、リアショックを延長加工させて頂きました。

総額:12,960円

O様GSX-R750のカウル交換をさせていただきました! 傷は男の勲章です!というのは昔の話で、今は安値でグラフィックカウルが手に入る時代なので、サクっと全カウル交換してしまいましょう☆ 外装が変わると新車の気分がもう一度味わえますよ〜☆

アドレス110のリコールが出ています。 当社購入以外の方もお受けできますので、該当かな?という方は一度お問い合わせ もしくは お電話ください。なおその際、車体番号が必要となりますので、自賠責保険証や登録書でご確認ください。 なお、部品代、作業工賃共にお客様のご負担は発生しません。

お客様からのご依頼で、前後サスペンションのオーバーホール♪動きもよくなり路面追従性が抜群に上がります!!

VツインスポーツをイメージしてSV650Xをカスタムしました。当社の展示会でのコンプリート新車となります。単純にあるボルトオンパーツだけでは面白くないのでホイールを塗ったりシートを加工、他ブランドのパーツを装着したりと行い、リアビューはGSX-R1000、前から見ればSVという車両に仕上がりました。苦労した箇所はやはりエキパイのフルポリッシュ。溶接面や表面をとにかく削る&磨くで美しい外観が完成。もともとフルEXの設定の無いモデルですのでこのへんは拘りました。ややクセのあるモデルですが個人的には凄く格好良く、そして攻められる性能と雰囲気を醸し出すSV650Xになったと思います。

総額:501,930円

レッツ4のセルモーターが回りっぱなしになったとのことです。 スターターリレー部が溶けていました。

お客様から事故に伴う、修理依頼がありました。修理代が高額でしたので、乗り換えをお勧めいたしましたが、愛着があるということで修理することにいたしました。フレームの曲がりはありませんがフロントフォーク曲がり、ホイール曲がり、フロントカバー割れ、ステップボード割れ、マフラー穴あき、交換、レバーやその他もろもろ交換いたしました。総額で12万円ほどの修理となりました。事故修理対応も勿論受け付けております。他店購入の方もOKですので、お困り方はご相談下さい。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 昨日は頭文字MさんNSR250R SEの任意保険を加入していただけました。ありがとうございます。そして整体の先生club員の頭文字K先生も任意保険なんとKawasaki ZXR750Rの加入予定で見積もりをする事になりました。ありがとうございます。あとPちゃんも入ってくれることになりました。皆さまありがとうございます、ノルマ達成まで何とか頑張ります。自動車保険の自賠責保険や任意保険よろしくお願いいたします。あとバイクショップICUの臨時休業予定ですが8,9,10日は出張の為お休みをいたします。よろしくお願いいたします。今日は頭文字YさんのスズキGSXS1000刀?の3日間かけてやっとキャブレターのバイスターター部分ノズルが通ったの巻???しかしこびりついているのは大変ですよね〜〜〜(;'∀') この刀売却予定でエンジンがかかるようにしてから売却を考えていたようです。よろしければご連絡くださいね。おそらく60万以上の値をつける予定のようです。よろしくお願いいたします。

アドレスV125駆動トラブル修理です。異音がありましたので早速分解します。

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