スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(380ページ目)

本日はGT380の配線修正を行いました。配線類の修正をお考えの方、ぜひ当店にお任せください!

本日はGT380のキャブレターオーバーホールを承りました。長らく乗っていないバイクのメンテナンス・修理は当店にお任せください!旧車全般、長年の知識と経験・技術で蘇らせます!

スズキ スカイウェイブ250(CJ45A)のシートレザーの張り替えです。今回もお客様の持ち込みパーツですよ。(^^♪ 純正のシートレザーから社外パーツのエナメルシートレザーに交換します。 写真はシートを取り外した状態です。

総額:6,048円

スズキのVストロームの修理です。 シフトのアームが見事に折れてます。。。こんなとこが折れたのは初めて見ました。 連休突入で、パーツが入荷するのは連休明け。修理完了したらまた記事にします!

人気のひこにゃんナンバーをお客様の希望により取付けてみました。かわいいひこにゃんのカブトに自賠ステッカーが似合わないので右側でいい感じ★彦根ご当地ナンバーを取り付けるの巻でした。

SV650にETC1.0ミツバサンコーワ製MSC-BE51を取付しました。 助成キャンペーン中の取付けですので下記費用明細合計金額より¥10,000-お安くご対応できました。

総額:31,644円

数か月放置のグラディウス、車検の依頼を受けました。 インジェクションなので放置してもバッテリーさえ交換すれば、すぐにかかります。素晴らしいですね。 チェーンも錆びていたので交換させて頂きました。 ご依頼誠に有難うございました。

スズキレッツ4のバッテリー、エアクリーナーを交換しました。 知り合いから譲り受けたもので長い間乗っていないようでしたが、無事交換のみで大丈夫でした。

総額:10,260円

GSX1400 車検/オイル/ブレーキ、クラッチフルード/プラグ交換作業を行いました。 エンジンオイルはスズキ純正エクスターR9000を使用しました!

総額:75,016円

GSX1400充電電圧が上がらないとの依頼で伝送系のパーツが多すぎて、通常の充電ではアイドリングで12.1vブレーキやウィンカーの使用時は11.6vと悲惨な状態バッテリーは新品を入れたばかりとのことなのでレギュレータの交換をすることにしましたが、今回は最近流行のヤマハR-1やMT09やホンダ車でもCBR10000などに使用されいると言うMOSFETの取り付けを試してみることに。取り付け位置から変更と大きさの少し大きくなるので、今回はサイドカバー内に収めることにしました。結果はアイドリング時で13V、ブレーキやウィンカーを使用しても13Vで安定をしました。少し低い気がするので開放状態の充電状態を確認しましたが、15.4vと良い状態のようです。昇圧回路などを組んでいますので、今回はコレで限界なのではと言う答えにたどり着きました。今後も様子を見守りながらお客様と相談する予定です。

総額:43,200円

ご近所にお住いのY様より、エンジンオイル交換で入庫されました。その際、「エンジンが突然止まってしまう事がある」との事だったので、エアークリーナーボックスを開けてみると。。。エレメントが大変な事になっていました。 至急バイクが必要との事だったので、レッツ4用のエレメントを製作する事に。 そして、プラグを確認してみると、交換が必要な状態だったので交換。 エンジンオイルも抜いてみると、オイルが乳化して真っ白に。。。 フラッシングをして、オイル規定量入れて完了。 その他、タイヤの空気圧チェックをして、納車させて頂きました。

総額:10,962円

K-maxにてスズキ/GSX-R750EUR仕様新車を購入頂きましたM様より、車検の依頼を受け作業を完了して納車致しました。 車検完了後プチカスタムをし、バイクライフをより楽しんで頂けると思います。

総額:80,000円

スズキの新車・中古バイクを探す