ヤマハ（YAMAHA）のバイク作業実績一覧（489ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

セルモーターが回らないという事で入庫しましたマグザムです。 バッテリーは2か月前に交換。セルスイッチを押すとカチッと鳴りセルは回らず。 セルモーターを分解するとやはりブラシが消耗しておりました。 セルモーター本体ごと交換した方が確実ですが、部品代だけで3万円近くします。 コンミュテーターを綺麗にして、ブラシ交換すればまだまだ使えます。 半額以下に抑えられます。

総額：0円

キャブレターとエンジンの間のインマニの交換作業です。ドラッグスター２５０に限らずヤマハのバイクはこの部分がよく割れます。

総額：11,300円

DSC400のフロントブレーキパッド交換です ブレーキパッドの残量が少なくなるとブレーキは制動しなくなり、 ブレーキディスクへダメージを与え寿命を急激に縮めてしまいます 一般的には、2mm以下が交換時期と言われています ブレーキパッドの残量が5mm程度までがブレーキフィーリングの良い状態を キープできると言われています 250cc未満の車輌の方は車検が無い分、定期点検などで残量を確認することをおすすめ致します

総額：0円

ヤマハ ニュースギア のエンジンオイル交換です 納車後初回は約1000km時に交換です 初回はエンジンオイル交換と一緒にミッションオイルも交換します 2回目以降のエンジンオイル交換の目安は3000km毎になります

総額：0円

ヤマハJOGのボアアップ作業を行いました。何かありましたらお気軽にお問い合わせください。

総額：0円

Yamaha　YB125SPのオイル交換

総額：0円

ビーノモルフェのｴﾝｼﾞｵｲﾙ交換です。スタンダードのビーノも同じ料金です。 ●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：1,620円

JOGのｴﾝｼﾞｵｲﾙ交換です。オイルはモチュールの100％化学合成油を使用しております。交換工賃込みで1500円＋消費税になります。 ●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：1,620円

アクシスＺのオイル交換です。料金はオイル代、交換工賃、廃油処分すべて含めて消費税別1500円です。●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：1,620円

ビーノのドライブベルト交換でした。ウエイトローラーが破損していました。24,000kmくらいでしたので、メーカー指定通り20,000km以下で交換した方がいいですね。●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：9,655円

SR400のフロントブレーキ内部になります。 撮影がしやすいようにブレーキシューは取り外してあります。 この状態がブレーキをかけていない状態で

総額：0円

SR400のあるある① 赤丸部分のボルトが錆びてしまうのはSR乗りの方ならご存知かと思います。

総額：0円

今回はSRのエンジンカバーをチョイス。 やっぱり汚いより綺麗がいいですよね。 ヤマハ特有のアルミ腐食が中程度、出ております。

総額：0円

ヤマハ　ビーノ　４ｓｔのバッテリー交換です。前回の取り付けから約３年ほど使用。お客様と相談のうえ、今回は台湾ユアサ　ＹＴＸ５Ｌ－ＢＳで交換することに決定。　初期充電をしっかりしてから取り付け。　発電電圧も異常なし、端子の掃除もおこないます。　タイヤ空気圧・ブレーキ調節・灯火系を点検して作業終了です。

総額：11,900円

長距離未交換で寿命を超えているクラッチシューの交換を行いました。 これにより出だしのガタツキなどが解消されます。

総額：12,085円

ヤマハ　ＪＯＧ　ＳＡ１６Ｊ　の前後タイヤ交換です。当店販売車両で、自賠責保険の更新でご来店いただきましたが、タイヤ溝が減っていたので、タイヤ交換も併せておこないました。

総額：15,960円

今回の作業はヤマハ　マグザムのエンジンオイル交換です。 エンジンオイル交換はメンテナンスの第一歩目。 オイル交換を定期的にすることで、長くオートバイに乗ることができます。

総額：3,078円

ヤマハ　マジェスティ250　SG03J　前後タイヤ交換のご依頼をいただきました。ご自宅に無料レッカーにてご入庫。

総額：22,893円

今日は、スクーターのタイヤ交換をしました。 約28年前のヤマハJOGです。しかもペリカンJOGと呼ばれる希少な車種です。 ペリカンの由来はフロントが鳥のペリカンのくちばしのような、お茶目なヤツです。 テンション上がりました。 お客さまのテンションも上がり、 タイヤ前後のチューブも交換しました。 これからもお茶目なペリカン、大事に乗ってください！

総額：0円

約２年間放置のMT-O7。今回は点検での入庫。バッテリー、油脂類の交換、ローダウン用サイドスタンド交換などなど。。。。ん？エンジン掛からない。エラーコード発生！調べてみるとインジェクション関係のトラブルだという事に。 ハーネスをたどっていくと社外品のインジェクションアドバンサーが取り付いている。放置期間が長く、ユニット内部が損傷してしまった為に通電しなくなったものと思われます。取り外してカプラーを元のところへ繋ぎ合わせてエンジン始動。最新のバイクはいわゆる「家電」に近いものになってしまった様で電装系のカスタムには十分な注意が必要です。社外品のパーツを取り付けた場合の不具合データがメーカのサーバーへ蓄積される為、取り付けた時点でメーカー保証が終わります。保証期間が過ぎれば良いのですが。。。。。

総額：60,924円