本来の力を取り戻してあげましょう

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ヤマハ　DT５０　圧縮点検です。 はしらないという依頼でまずは点検です。 点検結果は圧縮がないので、ピストン等、交換作業が必要になると思います

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なか

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エンジンも酷く壊れていて、エンジンフルOH、オイルポンプ整備、ガソリン、エンジンオイル交換、フォーク整備、スポーク、タイヤ、ホイールベアリング、チェーンスプロケット、バッテリー交換。置いていた年月が長すぎてまだまだいろんな整備がありました。思い出のバイクということで、どうしても修理したい、他店に途中で断られてしまったとのことで当店にメンテナンス作業のご依頼いただきました。これからはもっと大事に乗っていただけるでしょう。今後のメンテナンスも出来る限りサポートさせて頂きます。

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ギヤ入れても進んでいかないということで当店ご依頼いただきました。

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本日は前回紹介いたしました、ヤマハ　ＤＴ５０の冷却水ホース交換の続きです。 冷却水を入れる工程のご紹介になります。

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本日はヤマハ　ＤＴ５０のホース交換作業を行いました。

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知り合いから譲って貰ったのですが、走れるようにして欲しいとのことで入庫です。 エンジン１回かかったけど以降うんともすんともって事でした。 とにかく状態の悪い車両なので２次災害が起こらないようにハーレー並みの扱いで 作業させていただきました。

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ヤマハDT-50のセミレストアです！ 懐かしい旧車を触るのは楽しいですね！ 是非見に来てください！

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エキマニのフランジがちぎれ？ています。通常ここは取れません。腐食で弱ったところに何か強い衝撃が加えられたようでした。

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