福岡県糟屋郡新宮町のバイク作業実績一覧（5ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

PCXのバッテリー交換をしました。 　純正指定のＧＳユアサ製のバッテリーは高額なので、当店では実績のある台湾ユアセ製をお勧めしています。これより安いバッテリーもたくさんあるのですが、質は相応に下がってしまいます。ただ、バッテリーは突然の出費となることも多く、金額を安く済ませたいという方はまだ安いメーターの取り扱いもあるので、ご相談ください。 　画像を撮り損ねましたが、初期充電も行ってから取り付けております。

総額：14,300円

特に何も指定がなければダンロップ製がIRC製で交換しています。 タイヤの在庫がない場合もあるのでお気軽にお問合せください。 新品タイヤであれば持ち込みでのタイヤ交換OKです。工賃は税込み5000円です。

総額：10,000円

ズーマーを所有しているお客様から修理依頼がありました。 元々ご自身でバイクをいじる方で、ネットなどで部品を購入し、ご自身で 触ってみたもののわからないということでした。 エンジンはかかるが調子が悪いという症状でした。 一番にキャブレターを取り外し、分解してみるとメインジェットの番手が違いました。 キャブレターはネットでの購入ということで、流用品でした。 スクーピーのキャブレターでした。 一枚目の写真小さくて見えにくいですが、刻印の番号が違います。 写真右側、ズーマーの新品メインジェットに交換したところ、不調が解消されました。 わずかな違いのようですが、キャブレターは大変デリケートな部品ですので、注意が必要です。

総額：0円

お客様からトゥデイのフロントフォークの動きが気になるという問い合わせでした。 バイクを見せてもらうと、フロントサスが沈むけれど、戻りが悪いという症状でした。 持ち合わせが少なく安く済ますことはできないかという相談でしたので、タイヤを取り外し、今回はインナーにCRCを流すという対応をしました。 フォークの部品交換や、オーバーホールを行うと高額修理になります。 今回は症状改善されましたが、あくまで応急処置的な対応になります。効果が持続される保証はありません。 気になる方一度試してみてはどうでしょうか。

総額：5,500円

アドレスV50がガソリンスタンドで給油後、ガソリンが漏れてくるという問い合わせがありました。 お客様はフリマアプリでバイクを購入したとのこと。 ブリーザーホースからガソリンが漏れている箇所がありました。 メットインを開けてガソリンの通路をたどったところ、タンクの根元にあるバンドが奥まで入っておらず、タンクキャップがしっかりしまっていない状態でした。これではガソリンがこぼれてしまいます。 またタンクキャップも内側の部分が欠品していたので、中古ですが良品に交換しました。 結果症状はおさまったとのご連絡をいただきました。 タンクキャップが新品価格３０００円ほどですので、中古は半額の１５００円で対応。 バンドの方は点検工賃として１１００円になります。

総額：2,600円

クーラント交換を実施しました。ヤマハの水4スト冷50ccのラジエターのドレンボルトは樹脂製でとにかく固着します。　なので画像のようにラジエター横のホースを抜いてクーラントを抜くことが多いです。　純正は青のクーラントですが、今回は緑のクーラントが入っていたので緑を入れました。抜いた色と同じ色のクーラントを入れています。エア抜きをして完了です。 オイル交換は意識している方多いですが、クーラント交換は忘れている方が多い印象です。ただ理由もあって、ヤマハでは初回が5年目、以降が2年ごとの交換です。オイルは初回が1000ｋｍで以降が３０００キロ毎と2回目以降の方が長くなりますが、クーラントは逆です。そして初回の交換のスパンが長いので、そのまま交換をしないといけないということ自体忘れている方も多いです。きちんと交換するようにしましょう。

総額：3,300円

後ろタイヤが空気を入れているのに数日で空気が漏れてしまうという方の修理がありました。見たところ釘が刺さっていたりなどはありません。リムに洗剤を付けてみたところご覧の通り、リムから空気が漏れている状態でした。古い車体、海辺の街、放置期間が長い車体などにはよくあります。　原因はホイール内側の接触部分のサビの発生であることが多いです。タイヤ側ビード部分がサビの影響を受けている場合もあるので、当店では基本的にタイヤ交換とリムのサビを落としをセットで実施しています。 タイヤ接触部分のサビをペーパーを当ててサビを落とします。 画像はサビを落とした後です。beforeの撮影を忘れてしまいました、、、。

総額：7,700円

タイヤがパンクしたとのことで、引き取り依頼と修理依頼が入りました。 まず、当店ではパンクの依頼は対応しておりません。 新品タイヤに交換するという対応になります。 以前はパンク修理をしていたのですが、修理をした箇所からわずかに空気漏れをしてしまうことが多かったので、止む無くそういった対応をしています。 バイクを引き取りにいったところ、タイヤのビートが落ちていました。 タイヤを取り外し、パンクの原因を探っていると写真のようにタイヤ横面に亀裂が入っていました。 空気圧チェックを怠った場合に起こりやすい症状です。 タイヤの空気ですが、たとえ新品を着けていてもごくわずかですが抜けています。空気が少ない状態で乗っているとこのように大きく負荷がかかり、亀裂が入ってしまうことがあります。 定期的な空気圧チェックを行いましょう。

総額：13,200円

アドレスV50の修理依頼でした。 タイヤを転がすとゴロゴロと大きな音がするのが気になるということでした。 目星をつけた通りクラッチのセンターベアリングが壊れていました。 アドレスV50、レッツ４ともに悪くなりやすいところです。 エンジンにも悪影響を及ぼすので、気になりだしたら早めの修理交換をお勧めします。 純正指定の新品ベアリングに交換しました。 工賃、部品代で９９００円です。

総額：9,900円

アドレスV50を所有しているお客様からウエイトローラーの交換依頼がありました。 しかしながら車体自体はしばらく乗っていないとのことでした。 引き取りに伺いましたが、車体も埃をかぶっていました。 クランクケースをあけたところ、クランクのスプラインに錆がでており、プーリーボスが抜けなくなっていました。 この状態ではプーリーを取り出すことができません。 残念ながら今回は修理不可でした。 お店のすぐ近くのお客様でしたので、引き上げ代は無料、点検料として３５００円いただきました。 長らく放置している車両に起きやすい事象です。 お気をつけください。

総額：3,500円

トゥデイのキャブレター車のキャブレターを分解洗浄しました。 　放置しているとガソリンが劣化して、エンジンがかからなくなることがあります。 　その時にこの作業が必要になります。 　トゥデイはD型のパイロットスクリューが固着していることがよくあるので、預かる前に確認しています。ここが固着していて、尚且つスクリュー先端が汚れていると他の部分を掃除しても始動性やアイドリングなどの調子が悪いままになってしまいます。 　そういう方もストックパーツがあれば中古でキャブレターの販売もしております。 　お問合せください。※パーツだけの販売はしておりません。 　当店ではキャブレター車自体がもう古くなってきていることもあり、キャブレターの分解洗浄時はゴム部品であるフロートチャンバーの合わせ面のガスケットは交換しております。 　 　トゥデイなどは常時在庫あります。

総額：8,460円

本日はレッツ４のリアタイヤの交換をしました。 　ホイールの内側のタイヤとホイールの密着する部分、フランジのビードシート部のサビが出ていたので磨きました。 　ここの錆び方によっては交換する前はエア漏れもなく普通に乗れていたけど、新品のタイヤに交換したのに、ビード部分からわずかにエア漏れが発生して『４〜５日に一回くらい空気を入れないとまともに走れない』という状況が発生する場合があります。 なので当店では錆びていたらサビを落としています。 　基本的には無料でしますが、あまりにサビが多い場合には時間がかかるので別途金額を頂きます。画像右側くらいまで錆びていたら別途頂きます。 久々にエアを入れて乗ったら『とつぜん空気が抜けてタイヤがぺちゃんこになってまともに乗れなくなった』という症状ではこのパターンがけっこうあります。『パンクした』と思っている方も多いですが、ここが原因の場合はパンクではないです、、、。 　 2ストなど古い車体、放置期間のある車体は車体などによくある症状です。 特に海辺に近い地域では多いです。

総額：8,800円

4サイクルのビーノのエアフィルターの交換を実施しました。 　定期的な交換が必要な部品です。交換を怠ると走行に支障が出てしまうパーツでもあります。金額的にも高くはないので定期的に交換しましょう。 　当店で販売する中古車体では必ず交換していることもあって、常時部品の在庫はあります。

総額：2,200円

始動困難になったライブディオの修理依頼がありました。 まずはプラグから火が飛んでいることを点検して、その次はマフラーは外して、排気ポートよりピストンの状態を見ました。ピストンは大丈夫でした。 なんどもキックをしているとプーリーケースの端からオイル漏れが、、、 相談をして駆動系を見てみることにしました。 駆動系部品を外してクランクシャフトのベアリングが痛んでいることが判明しました。 キックの音で判別できなというレアケースでした。 　不動の直接の原因かは不明ですがエンジンの根幹部品で修理が高額なことを伝えると今回は廃車ということになりました。　 　駆動系を開く前に電話をして、いくらかかるか金額を伝えて了承を得てから作業に入ります。実施した後〇〇円でした。・・というのは当店ではありません。

総額：5,050円

カワサキプラザ福岡東は九州運輸局長指定自動車整備工場ですので、 土日でも日帰りで車検を受けることが出来ます。 事前に整備・ご予約が必要となりますのでSTAFFまでご相談下さい。

総額：0円

原付(スクーター)のオイル交換等は当店にお任せ下さい！！

総額：0円