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カワサキ Z2:750RS キャブレターOH。ジョイント部からのガソリン漏れで入庫しました。CVキャブレターに換装されています。
総額:0円
Z750four(D1) フレーム簡易測定。エンジンが載っていないのでスイングアームのセンターとレーザーポインターの位置を確認。
総額:22,000円
GSX1100S:オイル、オイルフィルター、エアフィルター交換。
カワサキZ750four(D):フレーム曲がり測定。
ゼファー400:サイドスタント傾き修理。サイドスタンド取り付け部にガタが出ていて車体の傾きが多きとの事で入庫しました。
総額:13,200円
ゼファー400:フロントフォークのOHで入庫しましたが、ホイールにガタが出ていたのでホイールベアリングも交換となりました。
PCX125:業者様の依頼でバルブシートカット、バルブリフェースしました。 バルブにスラッジがかなり堆積してます。
総額:16,500円
GSX1100S:バルブシートカット。外径の調整をしてからバリオドライブでシートカット。
総額:28,600円
ZRX1100:オイル&オイルフィルター交換。オイルフィルターはZ1000J系なのでいつでも在庫有ります。
総額:16,830円
Z1Z2系:バルブシートカット。3面同時カットにより当たり面、外径、セット長が均一に調整できます。
総額:2,200円
Z1000A:テンショナーのボルト穴を補強する。アルミカラーを入れて溶接。
総額:5,500円
KTM250DUKE オイル交換。広島市のディーラーが辞めたそうで、引き受けてくれるショップが無いとの事で来店されました。
総額:7,700円
スズキVストローム250:オイル交換&チェーン調整。
総額:6,050円
Z1A:オイル、オイルフィルター交換、マイクロロンメタルトリートメントリキッド注入。
総額:31,735円
Z1Z2:ウィンカーステーのショート加工。ブログを見て県外のお客様からの依頼でステーを加工しました。ロングとショートタイプの間位の長さになります。集合管にして純正のウィンカーを付けてこれがまたケッコウ丁度良い長さです。ローレット加工後に溝加工しました。
総額:6,600円
KTM 350 ECX-F SIX DAYS:オイル交換。推奨オイルのMOTOREX クロスパワーSAE10W/60をチョイス。
総額:5,610円
Z1:フロント&リヤベアリング、アルミリム交換。振れ調整。
カワサキ Z1 アルミリム交換&ハブベアリング交換です。
RG400Γ:キャブレターのフロートピン足折損。アチャー2本折れてます。
Z750four(D1):ライト切り替えスイッチの接点不良修理。
総額:8,800円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:- -万円
支払総額:55.8万円
支払総額:27.86万円
支払総額:100.35万円
支払総額:31.5万円
支払総額:10.81万円
支払総額:21.15万円
支払総額:20.93万円
支払総額:35万円
支払総額:26.9万円
支払総額:25.7万円
支払総額:82.38万円
支払総額:32.26万円
支払総額:48.7万円
支払総額:143万円
支払総額:13.67万円
支払総額:115.8万円
支払総額:54.2万円
支払総額:31.93万円
支払総額:48.33万円
支払総額:24.78万円
支払総額:21.8万円
支払総額:45.9万円
支払総額:50.85万円
支払総額:39.26万円
支払総額:24.89万円
支払総額:34.35万円
支払総額:48.83万円
支払総額:121.79万円