今回のお客様のご依頼でリアキャリアの取り付けとその上にリアボックスを取り付けてノーマルミラーが見にくいのでもう少し見やすいミラーに交換したいとのご希望で当ショップでさせて頂きました。

総額：0円

お買い上げいただいたバイクは分解して、ていねいに点検・整備します。

総額：0円

サワディークゥラップ！ マスクしてますか？ なんとなく２台並んでたんで。。。。。 色鮮やかでしょ。 最近はマットなカラーが人気なようですが、、 寒いどんよりした季節、、 パッと明るい色のほうが 気分も上がりますUPUPUPUP 写真の２台は純正カラーですが、、 この純正鮮やか　純正ラメラメ　にも負けないような カスタムペイントもやっちゃいますので ご相談にのらせていただきます。 自分だけの１台！目立ちます！ 自己満足上等です！ 非日常、、ですから、それでいいのです！

総額：0円

Buona sera！ T-MAX　Cambio olio！ ドレンボルトは車体中間あたりのエンジン左側面。 オイルフィルタはその左側、前方向いてフィルタ付いてます。

総額：12,881円

サワディークゥラップ！ さて前回はカワサキさんのボイジャーをやりましたが、、、、 次は、、、、、、、、 これっ！ なぁ〜んだ！

総額：0円

サワディークゥラップ！ ヒーヒー　フーフーヒーヒーフーフー。。。。 言いながら、やってます。 タイヤ交換。。 ブっ太いねん。重いねん。。 タイヤチェンジャーもあるんですが なんか手組みな気分で、はじめてしまいました。。。 タイヤレバー折れる前に、、、手首、、折れそ。。。 とりゃ〜〜〜〜 前後、手組みじゃ！！ はぁ〜しんど。やめときゃよかった。。。 とはいえ、やったんねん精神で。 やったったドぉー

総額：48,400円

サワディークゥラップ！ 本日はタイヤ交換。 ボイジャー。知ってます？ カワサキさんです。 VN1700ボイジャー　ま、バルカン1700にハーレーみたいにフェアリングつけて キラキラした装飾パーツを付けたモデルです。 デカいど！ タイヤ、、、リア、、、見えへん。。。。 リアサイドバッグ、リアボックス、アメリカンなんで覆い隠すようなリアフェンダー。。。 見えへん、、、ちょっとしか。。 なので、タイヤ交換するのに、 タイヤが見えるようになるまで、、、 剥いていきます。 リアボックス、、 リアボックス載せてるキャリア、、 サイドバック　左右、、 キラキラした装飾、、少々、、 サイドバックガード　左、、 ほか、諸々、、外しながら。。 やっと、、、 リアフェンダーまでたどりつきました。 このあと、やっと　リアタイヤ取り外し、、、 ですが、、またこんど。

総額：0円

本日はハーレーダビッドソン　XL1200N　ナイトスターの作業です サイドバックの取付を御相談されて La Rosa Design スポーツスター・スイングアームバッグの取付に決まりました。

総額：0円

モンスターのタイミングベルトの交換です。 この前に、ツインカムのエンジンのベルトを 交換しましたが、これまた大変でしたので、 今回もビビりながら工具を持って、 「よしっ、やるで！」 と、とりかかりました。

総額：0円

サワディークゥラップ！ 本日もトライアンフいじってます。 正月明け、メーカーさんも、パーツ屋さんも ぼちぼち動き出してまして、注文してたパーツがポロポロと入荷してきます。 で、、チェーン交換。。 写真少ないです、すいません、 チェーン交換中は、チェーンのネチャ〜〜っとした油で手がベトベトォ〜なんで 携帯触られへんかったんです。 今回はRK　520X-XW　を使用。 この車両は102リンクです。 そこそこええチェーンなんですよ。 交換前のチェーンもまだ使用できるレベルでしたが 若干、伸びや固着がありましたんで、思い切って交換です。

総額：20,075円

外装の修理でお悩みの方はいらっしゃいませんか？ ある程度の外装削れなどはなんとかなりますよ！ 相談にのりますよ。

総額：0円

サワディークゥラップ！ ニッポンサムイデス、アタタカイタイイキタイデス！ トライアンフ　ノ　バッテリー　コカンデス。　ハルハアケボノ、、、、 はい、読みづらいです。 バッテリー、シート下です。 一見ごちゃごちゃっとしているように見えますが バッテリーの上にあるECUをカバーごと外せば すぐにバッテリーは見えますし、外せます。 あ、あ、あ、マイナス（黒）からね、外すのは。 で、引っこ抜いて、新しいのをさしこんで取り付けるだけ。 あ、あ、あ、プラス（赤）からね、マイナス（黒）は、いちばん最後に取り付けで。 しかし、取り外したバッテリー、、、ドロンドロンやん。 どこ走ってきたん？ ついでに充電器用の接続端子も取り付けました。 今の時期みたいに寒っむい時期は乗らないというときは この端子に充電器を接続しておけば維持充電してくれて いざ乗ろうとしたときのバッテリーあがりを防いでくれます。オススメ。

総額：11,550円

サワディークゥラップ！ あけましておめでとうございます！ 今日から仕事してますねん。 本日はトライアンフ　ストリートツイン。 そう、、トライアンフといえば3気筒のイメージが強いですが こやつは、名のとおり、ツイン　２気筒です。 ま、プラグもタンク両サイドの下側にあって見えてるので サクサクぅっと交換できます。

総額：4,224円

サワディークゥラップ！ たまにはこっちのバッテリーも交換 スマートキー。 ハーレーさんでは、フォブ（FOBかな？）ってよびますね。 横からみたらパカって開けれるように一部分だけ溝が大きくなってます。 そこをマイナスドライバーやコインでクネっとこじれば フォブキーが真っ二つに。 あとは電池はずして 新しい電池いれて またパカっと合わせはめたら終了。

総額：0円

商品前のチェックとして、 当社では診断機をつないで、 異常があったかどうかを診断しています。

総額：5,500円

マイペンライだーです。 表題のように色々呼び方があるみたいです。 皆さんはどの言い方でしょうか？ エアクリが一般的かな？ 今回のはご存じK&N製のエアクリ。 むき出し、丸見えのやつね。 このフィルタ、いわゆる湿式といわれるものでフィルタ表面にオイルを浸み込ませてあります。 このオイルのネタネタでゴミを吸着させるタイプです。 K&Nのフィルタって赤いでしょ。 あれ、塗ってるオイルの色なんです。 汚れたフィルタは専用の洗浄液でクリーニングしてまたオイル塗ると何度でも使えるという経済的なやつです。 皆さんも乗ってるうちに赤い色がなくなってどす黒くなってたら いっぺん洗浄してみて下さい。 専用のクリーニングキットもでてますので。 あっ。もちろん洗浄だけでも当店はやりますよ。お気軽に。 ちなみにK&Nの取説にはフィルタをエアーブローしないでください。。。と書かれてます。

総額：7,260円

サワディークゥラップ！ マイペンライだーです。 今日は写真少ないですが 懐かしいGPZ600Rです。600Rは逆車なんで 懐かしいのはどっちかというとGPZ400Rのほうですね。 でも排気量とフレーム以外ほぼ一緒なんで懐かしんでオイル交換です。 この車両はUSヨシムラが装着されていますので ドレンボルトはぎりぎりセーフで外せます。 オイルフィルタの交換はマフラー外さんと無理です。（今回は交換しません） それでもドレンするときにエキパイにオイルがかかりますんで、 適当な段ボール等で防御します。 排出が終わったら規定量（オイル交換のみの時2.8L）をゲージを見ながら注入。 今回は2.5Lほどでした。

総額：8,800円

お客様から、買ってきたセロー ｴﾝｼﾞﾝがかからないセロー どうもキャブレターがつまっているようです。 ですのではずしちゃいました。 の写真です。

総額：0円

Hi！everyone. 今日は前回の「INSTALLATION 1」から、ほったらかしやったDynojet製品の取り付けです。 2010年式　CBR1000RR　SC59ってやつに パワーコマンダーとクイックシフターを インストールしていってます。 実はこの分野、なかなか踏み込めてなく 私も今から勉強させていただく分野です。 だから、偉そうなこと言えません。 英語の取説読みながら取り付けました。 わかってたらサクサクとできるだろう作業です。 私みたいなアタフタ作業でも、ほぼカプラーオンなんで比較的簡単です。 あとは車両ごとに配線の取りまわしなどを考えながらの作業になるかと。。

総額：0円

はい　サワディークゥラップ！ マイペンライだーです。 まだやってまーす。 2014年　ハーレー　FLHX　ストリートグライド 今回はリアブレーキパッド交換です。 ツーリングモデルは大抵パニアケース（ハーレーさんはサドルバックと呼んでます）が付いていて パッと見ではブレーキキャリパーが見えないのでバックを外して点検です。 案の定、、でした。。 はい、交換！ キャリパー外しちゃいます。 旧いパッドは外して、内側お掃除。 新しいパッドは面取りして、ちょっと置いといてぇ。 ピストン戻して、、あ、マスターシリンダの蓋は開けておいてくださいな。 で、勢いよくピストンもどしたら中のフルードがピュピュッと飛び出すかもしれませんから注意！ ブレーキフルードは塗装とかに付着したらボロボロにしてくれますから、もし付いたらすぐに拭き拭き。

総額：19,250円