愛知県 バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧（24ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

Kawasaki　GPZ400Fカスタムペイント致しました。 今回の御依頼は、GPZ400FをZ1000Jローソンカラーでカスタムペイントとオーダー頂きました。 メインカラーはもちろんKawasakiローソングリーンでペイントし、ラインをZ1000Jローソン風にデザインしペイントしました。

総額：0円

Z250FT　フル外装カスタムペイント致しました。 今回の御依頼は、純正ラインでありながら、カスタムペイントでオリジナル外装にというオーダー。 カラーはキャンディーマゼンダピンクに、ラインはキャンディーゴールド。 アクセントラインは、ホワイト反射で、全体をラップペイントに仕上げました。

総額：0円

CB750FOUR　フルオーダーシート製作致しました。 外装カスタムペイントも御依頼頂いておりますが、外装カスタムペイントカラーに合わせて、フルオーダー製作いたしました。 座面はメッシュパンチング生地、横面は艶消し生地、パイピングは蛍光イエローを使用し、形状は車両に合わせて採寸しオリジナルカスタム！ HONDAロゴは刺繍で豪華に致しました。

総額：0円

当店オリジナルパーツFBモンディアルHPS用リアキャリアとローダウンサスを取付させていただきました！

総額：0円

当店オリジナルパーツ・FBモンディアル用リアキャリアとローダウンサスをデモ車に取り付けました！是非試乗してみてください！

総額：0円

XLH883のハンドル交換・タンクリフトアップをさせていただきました！

総額：0円

スズキのジクサーに ETCを取り付けます 他の車種に比べると 付けやすくて おさまりがいいですね ★★★ホンダ★★★ヤマハ★★★スズキ★★★カワサキ★★★特約店 ――――――――――――――――――――――――――――――――― イトーモータース 　〒 496-0047　 　愛知県津島市西柳原町３-３０ 　TEL 0567-26-3894 　FAX 0567-24-2218

総額：0円

冷風から手を守りたい・・・ ちょっとカッコイイ ナックルバイザー取付完了 ――――――――――――――――――――――――――――――――― ★★★ホンダ★★★ヤマハ★★★スズキ★★★カワサキ★★★特約店 ――――――――――――――――――――――――――――――――― イトーモータース 　〒 496-0047　 　愛知県津島市西柳原町３-３０ 　TEL 0567-26-3894 　FAX 0567-24-2218

総額：0円

ドゥカティムルティストラーダ１０００ＳＤＳのチェーンが伸びて来たので交換、今回はサンスターのシルバーを使用です。

総額：30,800円

ワイドグライドＦＸＤＷＧのエアクリーナー交換のご依頼です。Ｓ＆Ｓのティアドロップに交換しました。この後、インジェクションチューニングとなります。

総額：5,500円

ダイナＦＸＤのインジェクションチューニングをしました。パワーアップとアフターファイヤーを消したいとのご要望でした。パワーは６８から７７に上がりました。アフターファイヤーはインマニからの二次エアーが原因でした。

総額：132,000円

乗りやすくとのご依頼でセブンティーツーＸＬ１２００Ｖのインジェクションチューニングをしました。

総額：132,000円

セブンティーツーＸＬ１２００Ｖのマフラーをバッサーニのラジアルスイーパーマフラーに交換しました。あとフォワードコントロールからミッドコントロールに変更しました。

総額：38,500円

Z1のフレームのパウダーコーティングが 出来上がってまいりました。

総額：0円

カワサキＺ９００ＲＳのハンドルってすこし幅広いなぁ・・・って 感じてらっしゃるライダー多いんじゃないでしょうか。

総額：0円

ヤマハＶｍａｘヘッドライト持ち込みで交換です。

総額：13,200円

ホンダライブディオＺＸの破れたシートレザーを、エナメルダイヤステッチの白いシートレザーに張り替えです

総額：11,000円

HIDよりも実感できる明るさ！なのに超省電力！ アドレスのヘッドライトをLEDに交換しました。 ハイ、ロー切り替え可能で、消費電力も12/ 15Wとバッテリーにもやさしそうです♪ 寿命は40，000時間！ ハロゲン球の100倍以上です！

総額：0円

Ninja650のステップをオーバーレーシングのバックステップに交換して欲しいと依頼されました。簡単に交換出来ると思ったのですがなかなか大変で、お客様が自分で出来ないて言われた意味がわかりました。 というのもステップがスイングアームのシャフトを抜かないと交換出来ません。 車体をホイストで吊ってシャフトを抜きます。 抜く途中で逆から違う鉄の棒を入れてスイングアームが落ちないようにします。 抜いたシャフトにバックステップを差して車体にシャフトを戻します。 逆のステップを取り付けます。 シャフトをしっかり締め付けて完成です。 なかなか大変な作業でしたが、お客様に喜んで頂けましたので報われました。

総額：0円

ＸＬ１２００Ｘのインジェクションチューニングをしました。３拍子風に仕上げました。

総額：121,000円