バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（9ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

中心のダストを取り除いたクラッチ部の組み付け センターワッシャ、ナット、オイルフィラーキャップのＯリングなど交換 中古車再商品化の作業です。

総額：0円

フロントブレーキパッド交換 スズキ純正ブレーキパッド、ブレーキパッドピン、ブレーキフルード使用 ブレーキキャリパを外して洗浄 ブレーキマスタシリンダのキャップを外して フルードを吸引、洗って乾かしたダイヤフラムを再び装着して ブレーキキャリパピストンを確認しながら押し戻し 新しいブレーキパッドとブレーキパッドピンを装着して 営業車の為にブレーキキャリパ装着ボルトにネジロック剤塗布 ブレーキフルード押し出し循環交換 エアブリーダ周辺を洗い流し、エアーで乾燥させて終了。 ご用命ありがとうございます。

総額：5,346円

本日は、ＣＢ１００ＳＦのクラッチフルード交換をしました。

総額：0円

本日は、ＣＢ１００ＳＦのクーラント交換をしました。

総額：0円

ＦＩ仕様　バルブクリアランスの確認 ついでにヘッドカバーも清掃 ２０１１年製造車　再商品化 いろいろな確認交換行程があります。 外したスパークプラグも交換

総額：0円

シフトペダル修整 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

フロントウインカ電球交換 ご依頼ありがとうございます。 ホワイトクリップも交換

総額：0円

２０２１年モデル　走行距離約１００００キロ ワンオーナー車　２０２２製造の販売中古車 日常使用の車両見ても変らずなので 販売価格には負担が少ない前後ブレーキキャリパピストンシール交換 交換でブレーキキャリパ内のフルードも全量交換 スライドピンはスズキ純正グリスを入れ換え ブレーキマスタシリンダ　ダイヤフラムはもちろんのこと 今回は前後ブレーキパッドピンも追加交換 ブレーキフルードもスズキ純正品 車両ご購入誠にありがとうございます。

総額：5,302円

２００８年モデル　２０１４年製造車 リトルカブ５０ＦＩセル付き フューエルポンプ交換 １１年で約１１５０キロの実走距離車両

総額：32,780円

２０１１年製造車　リトルカブ５０ＦＩセル付き リヤホイール腐食の為にホンダ純正で交換 当社基準の販売中古車品質に近づける作業 前後スプロケットなどもホンダ純正で交換 小さな店舗の為部品持込みでの作業受付が出来ません。 誠に申し訳ございません、お詫び申し上げます。

総額：0円

こんにちは！ 今回はＲｎｉｎｅＴスクランブラー　右ウインカー交換作業のご紹介です！ ぜひ最後までご覧ください！

総額：15,070円

２０２１年モデル　迷わず 前後ブレーキキャリパピストンシール交換 車両価格に対しての部品代金その割合は比較的低く スズキでは初回５年で交換推奨品のブレーキキャリパピストンシール 車両ご購入ありがとうございます。 ブレーキキャリパ内も全量交換でお渡しできます。 １２ヶ月点検なども依頼してくれた車両 ブレーキマスタシリンダ画像は作業前 ラジエターキャップも耐圧確認

総額：2,288円

２０２１年モデル　中古車確認 マフラー取付確認に並べて洗浄、清掃、塗り 塗る前に車両ご購入ありがとうございます。 洗剤と塗料ともにラベン製 画像は作業前、

総額：0円

２０１１年製造車　リトルカブ５０セル付きＦＩ 右クランクケースカバーの塗装が剥がれていたので 剥離剤で剥がし、腐食を磨き、デイトナさんの ２液混合　耐ガソリン用スプレー塗り 筆で塗るわけにも行かず、下手塗り ご案内の中古車のお化粧作業 ついでのクラッチフリクションプレート交換 クラッチセンターダスト除去などの複合工程 キックシャフトオイルシールなども交換でオイルにじみ抑制

総額：0円

エアクリーナーエレメント交換 販売中古車のエアクリーナーエレメント カワサキ純正に戻してお客様に、 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

本日は、４ストＤｉｏＦＩの駆動系修理とエアーフィルター交換をしました。

総額：0円

本日は、４ストＤｉｏのエアーフィルター交換をしました。

総額：0円

本日は、４ストビーノのエンジンオイル交換とプラグ交換・エアーフィルター交換をしました。

総額：0円

本日は、アドレスＶ５０のエアーフィター交換と駆動系修理をしました。

総額：0円

本日は、グランドマジェスティーの駆動系修理をしました。

総額：0円