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ホンダ リード90のアクセルの戻りが悪いとのことで入庫しました。 アクセルワイヤーが古いため、滑りが悪いようなのでワイヤーを新品に交換しました。 純正のワイヤーは既に廃盤のため、社外のワイヤーを取り寄せました。 無事交換してアクセルの戻りを確認したところ、戻りが良くなりました。 またこれでしばらく大丈夫だと思います。
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タイヤ交換とフロントフォークのオイル漏れの修理です。 タイヤはダンロップのGPR300です。 フォークは片側だけがオイル漏れしていましたが、左右両方オイルシールとダストシールを交換しました。 これでまた元気に走ってくれると思います。
ライブDIO-ZXのエンジンがかからないとのことで入庫しました。 1年ぐらい乗っていなかったとのことでした。 まずプラグを確認したところカーボン汚れが結構ありましたので交換です。 交換後始動確認しましたがかかりません。 次にキャブレターを分解清掃しました。 ジェットにつまりがありましたので綺麗にしました。 清掃後始動確認したところ問題なくエンジンがかかりました。 エアフィルターのスポンジが劣化して触るとボロボロ崩れて来る状態でしたので交換しました。 劣化したフィルターをエンジンに吸い込むとエンジンが焼き付きを起こす可能性があります。 一通り点検しましたが、駆動系、フロントブレーキも修理したいところですが、予算の都合でまた後日ということになりました。 取り敢えずはエンジンが掛かり、走れるようになりました。
ホンダ ジャイロXのスピードが45kmしか出ないとのことで入庫しました。 駆動系の消耗がひどい為各部品を新品に交換しました。 ウエイトローラーは偏磨耗がひどい状態でした。 ウエイトローラーとスライドピースを新品に交換しました。 クラッチもかなり消耗していたので交換しました。 クラッチスプリングも一緒に交換しました。 ベルトも新品に交換しました。 プーリーとフェイスはそれなりに磨耗はありましたが、取り敢えず再使用しました。 一通り交換後テスト走行したところメーター読みで50kmちょっとまで確認出来ました。 欲をいえば55kmまで出て欲しかったですが、かなり改善されましたので修理完了です。 プーリーとフェイスを新品に交換したら55km出るかもしれません。
スズキ バンバン200のフロントフォークのオイルが漏れるとのことで修理です。 同時にタイヤ、チューブ、ブレーキフルードも交換です。 あと、フォークのブーツも取り付けました。 ブーツは他車種の流用です。 これでフロントまわりは一通りメンテナンス出来たので、また元気に走ってくれると思います。
スズキZZのセルも回らずキックも降りなくなかったとのことで入庫しました。 エンジン焼き付きかとも思いましたか、調べたところクラッチスプリングが折れてスターターのギヤに噛みこんていました。 お客様いわく、しばらく前から手出しが遅い症状が出ていたようでした。 スプリングを2本とも新品に交換しました。 組み立ててエンジンを始動して確認したところ問題なく出だし、加速も良くなりました。 これでまた元気に走ってくれると思います。
トゥディ・FIのクランク交換依頼です。 どっかのサイトで安く買ったお客様の修理依頼です。 買い換えた方が良いと思いますが、お客様の要望によりクランク交換します。 余計なお世話かも知れませんが個人的には多少高くても、原付50CCスクーターは新車を買った方がいいと思います。
ヤマハ TZM50のミッションオイルが漏れてくるということで原因を調べたところ、右側のカバーあたりからということがわかりました。 右側のケースのガスケットを交換しました。 しばらく様子を見てみましたら無事漏れはなくなりました。
ジョグのエンジンが突然かからなくなってしまいました。 プラグ、エアフィルター等点検しましたが問題なく、調べたところ原因は燃料ポンプでした。 当店に中古の部品がありましたので交換です。 リヤ回りの外装等を外してタンクごと交換しました。 交換後、無事エンジン始動できました。
ブレーキパット及びブレーキフルードの補充作業 原付スクーターは車検がないので乗りっぱなしの方が多いですね(^-^; 定期的の点検をおこなってください。
ゼファー400 同調/セッティングです。 今日は天気がいいので、外でセッティング〜 メカニックもたくさん在籍していますので、スペース確保も大変ですね(笑) ご納車まで暫しお待ちください。
スズキのカタナ1100のキャブレター分解清掃と仕上げの同調調整。最近はインジェクション車が多くなってキャブレターの修理自体が少なくなってきてますが、まだまだキャブ車は走っております!きちんと清掃して必要な部品を交換して調整すれば走りは甦りますので、お困りの場合は確かな技術を持った販売店にご相談ください。
ヤマハのフェザーの倒立フォークオイル漏れ修理です。ダストシールがひび割れてきてると、オイルシールのリップを痛めてくるので、ひび割れを発見したら早めのO/Hをお勧めします!・・・最悪の場合インナーパイプに傷が入って高額修理になりますよー。
ホンダのスクーターでベンリー50がエンジン不調で入庫。キックでエンジンかかるけどセルではかからない・・・ついでにインジケーターやヘッドランプもつかない。分岐しているプラスの配線を導通テストしていたら断線箇所発見!
CBR400F 2型キャブレターOHいたしました。 同調/セッティングコミになります。 宜しくお願い致します。
カワサキ エリミネーター125のオイルとオイルフィルター交換とブレーキレバー、クラッチレバーとクラッチワイヤーの交換です。 前回ワコーズのフューエルワンを入れて初めてのオイル交換なのですが、カーボンが取れた為だと思いますがオイル、オイルフィルター共に結構汚れていました。 あと、ブレーキレバー、クラッチレバーも傷、小曲りがあるため交換をお願いされました。 クラッチワイヤーも切れるのが心配なので交換になりました。 これでまたしばらく安心して乗って頂けると思います。
CB400F/ヨンフォア〜 エンジン載せ替えです! 午前中あれば、エンジン載せ替え終わってしまいます。 持ち込みでの整備も可能です。 エンジンストックも豊富に御座います。 是非、一度お問い合わせ宜しくお願い致します。
CBR400F エンジン載せ替え致しました。 当社は、エンジンのストックも旧車バイクは車種問わず豊富にストックがあります。 もちろん、エンジンのフルOH〜メンテナンスもお任せください!! お急ぎの方は絶好調のストックエンジン載せ替えをおススメ致します。 よろしくお願いいたします。
ヤマハ ビラーゴ250のブレーキキャリパーのシール交換です。 ブレーキが引きずり気味だったのでシール類の交換をしました。 交換したら無事引きずりは直りました。 古くなるとブレーキフルードの固まったようなものがシールを押し上げて引きずり気味になることがあります。 このような症状がある古めの車両は要注意です。
セルスターターの調子が悪くなったとのこと。 単純にバッテリーの寿命でした。バッテリー交換で完了です!
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