東京都 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（4ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

かれこれ70000KM以上走行しているキャノピーです。 ドライブケース内がオイルまみれになっており、、、ドライブケース自体にも損傷がみられたためにドライブケース（パーツ名称は「スイングアーム」）交換を実施することになりました。 こちらのお客様は今月新車を３台追加購入いただいており、、、新車の在庫があれば代替えもご検討いただけていたのですが次回新車の入荷が来年3月の予定のためこちらを修理することになりました。

総額：86,102円

SE44J型シグナスXのシートASSY交換です。 社外シート皮使用での張り替えを含めて検討・相談した結果、ノーマル新品シートへ交換することになりました。

総額：26,070円

他店ご購入車両のベスパ150ABSのバッテリー交換を実施しました。 当店はピアジオ取扱店ではございませんので純正部品の手配・交換を要する修理はお受けできませんが、バッテリーやタイヤ・オイル交換などであればご対応可能ですのでご相談ください。

総額：11,532円

本日はスピードメーターが動かないとの事でXL125Rの入庫です！！ 今では激レア車種ですね！！ 部品はもちろん廃盤のためどうするか！！

総額：0円

本日はYZF-R25のエンジンが付かないと言うことで修理を行います。 新車で購入し９０００kmの車両で、ディーラーで２ヶ月待ち、他バイク屋さんではどこも修理を受け付けてもらえなかったとの事でレッカーにて入庫しました。 少しみているとなんとなく故障原因がわかったので早速バラして行きます！！

総額：0円

トーハツ ランペットＤＡ　６０ｃｃのパンク修理です

総額：11,880円

本日はGSX400Eザリのアイドリング時のエンジンストールをやって行きます！！ すごくキレイなザリですが、タンクにパテの形跡がありキレイなのが逆に怪しい車両です！！ 旧車のため細かくは書いて行けませんが、色々やり尽くしました！

総額：0円

エンジンの焼き付きにて入庫いたしました！ 思い入れのある車両とのことでエンジンを新品にし、また走りたいとの事だったためエンジンのオーバーホールを行いたいと思います！ 今回は、写真をあまり撮れませんでした！

総額：0円

本日はCB250Tバブのアイドリング不調、スピード感の違和感から全体的なメンテナンス依頼を賜りました。 はじめにこの車両の現状を把握する必要がありました。オーナーさんも譲り受けたままとのことで、わかる範疇で判断してみると、この車両は250Tエンジン250TフレームにN外装、400Tキャブレターが組んでいることが判明しました。この年式のこの手の車両にはよくあることです！ １ヶ月後の走行会に間に合わせるべく急ぎとのことだったため本気出してみました！

総額：0円

ヤマハ　マジェスティSで一発目の始動性・モーターの作動に悩まれているオーナー様は多いのではないでしょうか？ 「ギュッ、、、、、、、ギュルルルン」の様にモーターの回り始めが重い症状です。バッテリーを交換しても改善しませんよね、、、 こちらはモーターのプラス配線・アース線が炭化してしまうことで抵抗となってしまいモーターに適切な電力供給ができないために起こってしまうのです。 これらの配線を高効率なケーブルを用いて制作交換することによって気持ちのいい一発始動・モーター作動を得られる様になります。 他店ご購入のお客様でももちろんご対応致しますのでお気軽にご相談ください。

総額：35,750円

常連さんのタクトです。 今回はヘッドライトバルブ切れでご来店されました。 前輪の摩耗・ブレーキシューの摩耗もありましたので一緒に交換修理を実施しました。

総額：15,356円

PCX125のシートがロックできないとの事でご来店されました。 シートオープナーのワイヤーはちゃんと作動しておりましたのでキャッチャーの不良です。 ロックピンのリターンスプリングが折損していました。 シートキャッチCOMPを交換して作業終了です。

総額：14,179円

本日はBMW K１２００R の事故レッカーをいたしました。これだけの大事故にもかかわらず事故本人の命があったことにまず安心いたしました。 上記の写真のとうりフロント周りがぺちゃんこになってしまし、フロントタイヤは、配線等でつながっている状態です。

総額：0円

アドレス１１０のベルト切れにて緊急レッカーをし修理を行なって行きます。配達行の方の消耗品の速さは僕もびっくりしております！！

総額：0円

こちらもよりのSBSさんでご購入されたアドレス110です。 ベルト交換のご相談をいただきました。 走行が30000Kmを超えていましたのでベルトの他ウエイトローラー、スライドピース、カバーガスケットを交換、ミッションオイル交換を合わせて実施させていただきまいた。 ご購入店舗さんもこちらから遠くはないのですが、、、 「今後メンテナンスをこちら（当店）でお願いできますか」と嬉しいお言葉をいただきました。

総額：24,794円

こちらは他店ご購入車両ですが、近所を走行中にパンクしてしまったそうでチューブ交換修理をさせていただきました。 だいぶ懐かしいモデルで、、アクスルシャフトやブレーキドラム内の汚れや錆などがありましたので清掃グリスアップなどを合わせて実施しました。 国内のHONDAのモデルなのに、、、パンク後何店舗かパンク修理の相談をしたらことごとく断られてしまったそうで当店へ辿り着いたそうです。 弊社は旧車専門店ではございませんので「部品供給のない」旧車の修理はできませんがオイル交換やパンク修理（今回はチューブ交換）など、部品手配ができるものでしたら問題なくご対応させていただきます。

総額：9,240円

こちら他店にてヤマハのSR400を最近ご購入されたお客様で「納車直後から調子が悪く何度か販売店へ持って行ったが全然良くならないので見てほしい。」 とのご相談をいただきました。 FIチェックランプも付くしアイドリングは安定しないし、、、購入ショップさんでは「プラグを変えたので様子をみて」と言われたとのこと、、、 チェックランプにエラーがあるのでヤマハの診断機を繋げて履歴をみようとしたら診断機が正常に作動しません。 「何かがおかしい、、、」 結局スロットルボディASSY交換が必要で部品だけでも10万円以上です。 「購入店さんで保証修理」してもらうようにご提案をして一度バイクを返却したのですが、購入店は「保証期間切れ」の一点張りで修理してくれなかったそうです。保証期間内に何度も修理相談をしてたのに治らずの繰り返しのあげくに、です。 中古バイク購入をご検討の方はぜひちゃんとしたバイク販売店を選んでください。 最近この手の案件が本当に多いです。 当店でスロットルボディ交換を行い調子も良くなり痛い出費ではありましたがご満足いただいてお帰りいただきました。

総額：137,130円

こちらは当店ご購入のお客様で「昨日からブレーキあたりからシャリシャリと音がする」とのことでご来店いただきました。 ブレーキパッドの摩耗です。 在庫がありますので即その場で交換修理を実施しました。 当店はホンダ、ヤマハ、スズキ（他ベネリ・プジョー・インドネシア輸入車）の取扱店のため取扱機種が多いので、ブレーキパッドはRKさんのパッドを常備しております。 RKパッドシリーズはブレーキディスクへの攻撃性が大変少なく、純正同等から以上の制動力を有し耐久性もノーマルと変らず信頼のできる製品であり、適合機種が多いので在庫数を減らすことができるというメリットもあるため、当店ではこちらをストックしています。ー

総額：8,544円

こちらは当店常連さんのメンテナンスです。 エアクリーなーエレメントとスパークプラグ交換。 先日別件でご来店いただいた際にそろそろ20000Kmに達しそうだったのでご案内させていただき本日の作業となりました。 日頃よりメンテナンスをしっかりされている方なのでこれで安心してこれからもXFORCEをお楽しみいただけます^^

総額：7,304円

こちらは他店ご購入のフュージョンです。先日別件での修理をさせていただいて依頼当店をご贔屓いただいております。 今回は出先で突然エンジンかからない‼️ということでご来店されました。 スタートボタン・ブレーキスイッチやランプ・スターターリレーはOK。 結果スターターモーターが故障しておりました。 HONDAの部品を確認しましたところ既にメーカー欠品・廃盤となっていました。 オーナー様へは事情を説明の上社外品のモーターを装着交換させていただきました。 結果ばっちり一発始動！ ただし、、他にも不具合がございますので、、、状況をご理解の上「うまいこと付き合っていきましょう」ということで今回の作業は終了です。

総額：16,148円