Dio チェスタ(ホンダ) バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

ホンダ  ディオチェスタ  AF62 修理と点検整備しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

ホンダ  ディオチェスタ  AF62 修理と点検整備で引き取りに行きました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

ホンダ ディオチェスタのバッテリー、点火プラグ、エアフィルター、ヘッドライトバルブ、オイル交換しました。 ホンダ ディオ、ヤマハ JOG、スズキ レッツ4など、原付の部品はだいたい在庫あります。 エンジンオイルは乳化してました、、オイルはこまめに交換したほうがいいです。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

今日もバリバリ整備してまいりましょう!本日はこの一台。エンジンを掛けようとするが始動せず。。。セルモーターは元気に回ってます。キックにて始動を試みるも掛からず。しかも、キックがスカスカ。。。。カーボン噛みの可能性大。 早速エンジンを下して、腰上を分解していきましょう!

ホンダ/ディオチェスタ メンテナンスのご依頼を頂きました。 今回のメンテナンスの内容は、プラグ交換、ベルト交換、ウエイトローラー交換、エアエレメント交換、リアタイヤ交換、ブレーキシュー交換などなどです。

DIO CHESTA 後期 ドライブベルト ウエイトローラー交換 キックギアグリスアップ スクーター毎日使われる場合 1年に一度はベルト交換をおすすめします。 1万キロで交換しましょう。 オイル交換は1000キロ もしくは 2ヶ月に一度しましょう プラグ交換は半年毎に交換しましょう。 エンジンが 壊れていい人は 3000キロで交換しましょう。 車の倍近いエンジン回転域を常時使い 僅かな量のオイルで 3000キロも使うの無理でしょう。 天ぷら油と同じです

ホンダの原付スクーター/DIOチェスタのバイク修理のご依頼を頂きました♪ エアクリーナーエレメントとクラッチシュー交換の様子です。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 強烈に足が痛いです・・・手首より足の方が痛いです・・寝返りを打つたび痛いです・・・今日の思い出ブログは『ホンダ ディオチェスタ エンジン始動せず 詰まり カーボン掃除 バルブ交換 整備 修理 点検 メンテナンス カスタム 頭文字Eさん 自己流修理で失敗 原因不明 しかし駆け込み寺ICU流石です(笑) 2』の巻です・・痛い〜〜〜〜

総額:2,200円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 寒い今マイナス1度っておいおい冬がきたぁ〜今日は定休日です。しかし暇ですね。仕事の量が増えないです。とりあえず27日28日はバイクショップICUは臨時休業をいたしますのでよろしくお願いいたします。毎日1日1時間1秒がほんと早いです。もう1週間たちました。('◇')ゞ今日は朝から買い物の予定で昼過ぎまでお出かけし帰ってからまた雑務ですね。しかし体重が減らん66kgから67kg(◎_◎;)65kg台が遠いっす・・・(◎_◎;)今日の思い出ブログは初お客様の方でエンジンがかからなくなった #ホンダ #ディオチェスタ4st モデルの整備です『ホンダ ディオチェスタ エンジン始動せず 詰まり カーボン掃除 バルブ交換 整備 修理 点検 メンテナンス カスタム 頭文字Eさん 自己流修理で失敗 原因不明 しかし駆け込み寺ICU流石です(笑)』の巻です。昨日までエンジンがかかっていたのに・・・ってあああ〜よくあるカーボン堆積ね…って感じです。その話を書いています。ほんとこの4st Today系統のエンジン燃調が薄すぎて

総額:11,000円

DIOチェスタのE/Gカーボン噛み修理です。 まずE/Gのかかり具合が悪くなり、そのまま乗ってたのちに始動できない状態になったとのこと。 軽いカーボン噛みであれば根気よくセルを回し続けていればかかるのですが、この車両はかからなかったので 手始めにバルブクリアランスを見て、結構ズレてたので調整し直しをしました。 それでもかからなかったのでバルブを確認するためにE/Gをバラします。

お客様から出先でバイクが止まってしまったとご連絡をいただき、故障車の引揚に行きました。 その際、バイクの問診をさせてもらい、エンジンはかかるけど、前に進まない状態。 止まる前に何か音がしたという情報をいただいたので、出張先で修理できるように準備をして出発しました。

走行中に「ブチッ!」っと音がして前にすすまなくなったと修理のお電話。駆動部分を取り外すと、ベルトが切れていました!ベルト+ローラー交換してお客様へ!走行中に異音がしたら、点検に来てくださいね。

本日は急にエンジンがかからなくなったと入庫されたホンダのディオチェスタFIです。 昨日までは普通に乗れていたとの事なのでとりあえずオイル残量チェックプラグの消耗チェックから 作業を進めていきました。

総額:30,030円

こちらは先日修理でご入庫いただいたホンダ DIOチェスタです。 大きくて丈夫なフロントバスケットが実用的です。

総額:14,796円

こちらは修理でご入庫のDIOチェスタです。 メール便配達で使用されているので大きなリアボックスが取り付けられています。

総額:12,000円

DioチェスタのVベルト交換とウェイトローラー交換、オイル漏れ修理作業を行いました。お困りの事がありましたら、ぜひ一度お気軽にお問い合わせください。

以前から何度かエンジンが止まり、始動不可になっていたディオ チェスタの修理が入荷しました。 バルブのカーボン噛みによる圧縮圧力不足というのはわかっていましたのでシリンダーヘッド、ピストンの清掃をすることにしました。 シリンダーヘッドを外してみると

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