以前から何度かエンジンが止まり、始動不可になっていたディオ　チェスタの修理が入荷しました。 バルブのカーボン噛みによる圧縮圧力不足というのはわかっていましたのでシリンダーヘッド、ピストンの清掃をすることにしました。 シリンダーヘッドを外してみると

さらにバルブを外してみると

右がインレットバルブ、左がエキゾーストバルブになります。 エキゾーストバルブのほうがちょっとひどかったので交換しました。

右がもともとついていたエキゾーストバルブ、左が新しく交換するエキゾーストバルブです。

清掃、バルブの摺り合わせをし、組み込んだ状態。