ハーレーダビッドソン(HARLEY-DAVIDSON)のバイク作業実績一覧(107ページ目)

本日チューニングしましたのは FLSTF(ファットボーイ) 2010年モデル チューニングデバイスは ディレクトリンク エアクリーナーは クリアキン HI-FIVEマッハ2 マフラーは バッサーニ ファイヤースウィープ ツインカム96で77馬力は パワーが出ている方ですね!

FLHX107(ストリートグライド) 2018年モデル チューニングデバイスは ディレクトリンク カムも交換しました! S&S475 エアクリーナーは ローランドサンズ タービンエアクリーナー マフラーは バンス&ハインズ レイダー450オーバースリップオン 夏は空気の温度が高く 同じ体積で冬と夏を比べてみると 夏の方が酸素の量が少ないため グラフで見ると パワー、トルクが 出ていない様に見えてしまいます。 でもそんなことはありません。 安心して下さい、 冬に測定すると 100馬力超えますよ!

XL1200X(フォーティーエイト) 2019年モデル チューニングデバイスは ディレクトリンク エアクリーナーは パフォーマンスマシン ビンテージエアクリーナー マフラーは バンス&ハインズ ショートショット +クワイエットバッフル ショートショットは 人気のテッパンマフラーですね 形良し! 大きめの音が好きな人には 音も良し! 超爆音好きの方は 元々入っているバッフルを抜くと きっと誰もが振り返る 爆音バイクになりますよ 形は気に入ったけど 大きな音はちょっと…な方も クワイエットバッフルを入れれば 問題なし! もっと音を抑えられる スーパークワイエットバッフル というものもあり 音はすごく静かになります

2011年FXDLのチューニング! チューニングデバイスは ディレクトリンク エアクリーナーは クリアキン ハイパーチャージャー マフラーは モーターステージ スリップオン パワー 72.88PS トルク 12.01kg/m 綺麗な曲線で 滑らかな走りのバイクに なったと思います!

2016年、2017年の2年間しか販売されなかったFXDLS。 ダイナのAエンジンで110ciのビッグ排気量。 このモデルを今までに何台も チューニングしてきましたが言えることは「FXDLSめっちゃ速い‼︎」 チューニングデバイスは ディレクトリンク エアクリーナーは ノーマルのエルボータイプ マフラーは ケンズファクトリーの ヴァンキッシュ2-1 さすがFXDLS! 3500回転付近からのトルクの下りは しっかりと作り込まれた 消音の為のバッフルが入っているから。 このバッフルのおかげで 程よい音量と音質になっています。 もう少し音量とパワーが欲しいなという方は バッサーニのロードレイジとかを オススメします!

今回チューニングしましたのは FLHX(ストリートグライド) 2011年モデル チューニングデバイスは スクリーミンイーグル スーパーチューナー (現在生産中止) エアクリーナーは スクリーミンイーグル エルボータイプ マフラーは エキパイが バンス&ハインズ ドレッサーデュアル サイレンサーが バンス&ハインズ モンスターオーバル 本来のパワーとトルクを取り戻し、 元気バリバリのバイクになりました!

当店はインジェクションモデルの、 現行車をメインに取扱っていますが、 エボリューションモデル以前の、 ショベルヘッドなども普通に販売・修理を行っております! しかし、製造されてから30年以上経っていると、 現行モデルでは意識が向かない箇所まで、 しっかりと見ていかなければ、 安心してお乗り頂くことが出来ません! 逆に、数十年経っていても、 未だにパーツが手に入るハーレーだからこそ、 しっかりと手入れをすることが出来る事ので、 ビンテージの人気も衰え知らずと言った所でしょうか 当店にご来店頂いているお客様は、 見た事があるかもしれませんが、 やっとこちらに着手する時が来ました! 1982 FXB STURGIS! 興味のある方はお楽しみに!

構造変更完了です! 週末にお返しします。 大垣で修理カスタムにお困りの方は是非お越しください! お好みのカスタム承ります。 何卒宜しくお願い致します!!

H-D FLSTF1340 配線処理の続き。 明日には完成予定です! 週末お返しできますが、天気の方がいまいち…。 とりあえず頑張って仕上げます‼︎

H-D FXD1340 引き取りに行ってきました!! 単純にダイナSの故障だったので、部品を注文して修理します。 他にも点検もしていると発電がされていないようでしたので、ついでに直します!!!

H-D FLSTF 部品持込でスプリンガーに交換しました! 欠品部品が多数あるので、注文します‼︎ ミニスイッチ化や配線引き直しなどのご依頼もいただいております。

メンテナンス、オイル漏れ修理、ケーブル交換などの作業でお預かりしました!

XL1200Cあまりに燃費が悪すぎてキャブ交換です! FCRからCVキャブに交換です! FCRだとリッター12キロぐらいだったらしく、ガソリン満タンでも100キロぎりだったみたいです・・・・ 加速は良いけど常に回すしかなく、一定にアクセルを保つことをゆるされず・・・ カブリ気味になるそうで・・・・やっぱりCVが一番いいのかも・・・ リア周りも微妙にリニューアルしました!

ハンドル変更・ウィンカー修理・キャブ調整・ロッカークラッチの調整等 ウィンカーが点滅しないという事なので、スイッチの接触不良かな? と思いましたが、調べるとリレーの不良でした。

納車してから走行距離は少なかったのですがベースからオイルの滲みがあるのでガスケット交換を行いました。 少し前からスポーツの問い合わせが増えている気がするので、気になる方は連絡してみてください。 突然車両の状態が変わることもあるので、定期的なメンテナンスをよろしくお願いいたします。

FLH1200をカスタム、エンジンのオーバーホールを行いました。 程度は良好なので、直輸入の車両ですが安心して乗り続けて頂けます。 何かあったら電話くださいw

オーダー頂いていました、エボFLSTSカスタム完成しました! スポタン フラットフェンダー フロントスプリンガー フロント16インチ  DURO リア  16インチ  DURO マフラー 艶消し黒 真鍮エンド サイドナンバー オールドスクールテールライト ローダウン スプリンガー・ホイール ブラックペイント ハンドル廻り陽線加工 S&S Eキャブ 本革シングルシート フロントPMキャリパー DAYNA S KIT  というカスタム内容です!! 是非見てください!!

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