ＦＬＨＴＣＵＴＧ　トライグライドウルトラ（ハーレーダビッドソン）のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

今回はハーレートライク（FLHTCUTG）のオルタネーター交換作業について紹介します。 先日「走行中にメーターが点滅しエンジンの吹け上がりが悪くなって最終的にストールしてしまった」というご相談をいただきました。点検したところオルタネーター（発電機）のコイルが焼けており正常に発電できない状態であることが判明しました。 走行距離と経年劣化によりオルタネーターが寿命を迎えたことが今回のトラブルの原因です。 部品交換を実施し無事に症状は改善されました。 こうした電装系のトラブルは寿命を予測することが難しいものですがライトの点き方が不安定であったり、少しでも違和感を感じたりした際はお早めに点検を受けることをおすすめいたします。

総額：109,700円

今回はトライク(FLHTCUTG)のマジックプレート取り付けカスタムの紹介をします。 「渋滞時に左手が疲れる」「元々クラッチが重くて困っている」といったご相談をよくいただきますが、このマジックプレートに交換することでクラッチの操作感が劇的に軽くなります。 仕組みはクラッチ板を押し付けているスプリングを柔らかいものへ交換するというシンプルな内容で、実際に交換されたお客様からも非常に高い満足度をいただいております。 重いクラッチにお悩みの方は、ぜひご検討ください。 ※エンジンのパワーアップをされている車両や負荷の大きい走行をされる場合はクラッチの消耗が早く進みます。装着後クラッチ滑りが発生する場合にはノーマルへ戻してください。

総額：39,600円

今回は、ハーレートライク(FLHTCUTG)へのバックギア取り付けについてご紹介いたします。 大柄で重量のあるハーレーは手押しでの移動が非常に重労働です。 今回取り付けたバックギアは前進時(エンジンを掛け、ギアを1速に入れた状態)と同様にエンジンの力を利用して車両を後退させることができる非常に優れた製品です。 少々高価なカスタムではございますがご購入いただいたお客様には必ずご満足いただける自信を持っております。 ご興味がございましたらお気軽にお問い合わせください。

総額：430,980円

今回はトライク（FLHTCUTG）のバックモーター交換についてご紹介します。 バックモーターは車両の後退を補助する非常に便利な装置ですが、経年劣化により内部の「ブラシ」という部品が摩耗したり固着したりするという弱点があります。 純正の新品へ交換する場合、約60万円と非常に高額な費用がかかります。 今回お客様とご相談した結果、15万円の良質な中古パーツにて交換対応をさせていただきました。 今回は状態の良い中古品をご用意できましたが今後モーターが故障した際にはバックギヤへの交換カスタムもお勧めしております。 トライクをお乗りの皆様は、故障を防ぐためにもバックモーターの使用はなるべく最小限に留めていただくことをお勧めいたします。

総額：172,000円

電話でのご相談で、ハンドルを左にきっていくと一定以上でエンジンが止まってしまうと。 電話越しにいろいろと試してもらった結果、メインキーがONの位置のままなのにキーをOFFにしたのと同じ状況になってしまうと判明。 ですので、エンジンの作動というよりハンドルを左右に動かすだけで電源がON/OFFします。 ごそごそ触ってもらううちに症状が悪化した為、レッカーでのご入庫となりました。

総額：16,500円

今回は標準でバックギアが装備されているトライクに社外品のバックギアを取り付けるという作業です。 必要？？？という素朴な疑問は置いといて、作業を進めます。

総額：353,247円

ハーレーダビッドソン トライグライドの車検代行・点検整備を対応させていただきました。 点検整備に伴い、エンジンオイル、エンジンオイルエレメント、ミッションオイル、プライマリーオイル、 ブレーキフルード、クラッチフルード等の油脂類、またガスケット類も交換させていただきました。 VAROCKではトライクの車検代行も随時承っております！ お気軽にご相談ください。 ※当店ホームページに各モデル毎のカスタム事例も紹介しています！ ウェブで「VAROCK」と検索されて下さい。

総額：121,000円

トライクにETC取り付けです。 途中までは二輪のツーリングモデルと同じです。 ただ、トライクにはサイドバッグがありませんので、ETC本体を収納できてかつ使いやすい場所となるとほぼ一択、ツアーパック内に設置です。

総額：59,038円

今回はトライク(FLHTCUTG)でクラッチプレート交換の紹介をします。 バイパスを走行中エンジンの回転を上げても速度が上がらないとの訴えを頂き、クラッチプレートを点検しました。 その結果クラッチプレートの摩耗と焼けが確認できました。 新品プレートに交換実施したところエンジンの回転に伴って車速も上がってくれ、症状は改善しました。 ブレーキディスクと同じよう、クラッチプレートも走行距離に伴って摩耗する為定期的な交換が必要になります。 今回のクラッチだけでなく走行中何か違和感を感じられた際には早めに点検、修理のご依頼を頂ければ幸いです。

総額：127,000円

トライグライドウルトラ2022年モデルのカスタムです！ ツアーパックの位置を後方へ移動して、パッセンジャースペースを広くしました。 （オーナー様の奥様へのお気使いステキですね！） タンクの高さもアップさせて、チップライトを装着、そしてエンジンの熱を逃がす為のファンを取り付けてより快適にツーリングを楽しんでいただけますね！ いつもカスタムのご依頼、ありがとうございます。 HARLEY-DAVIDSON 沖縄では、カスタムのご依頼、ご相談をお待ちしています。お気軽にお問い合わせくださいませ！

総額：0円

ハーレーダビッドソン トライグライドウルトラのハンドル交換を対応させていただきました。 今回14インチのハンドルに交換の為、 ブレーキライン、クラッチケーブル、ハンドコントロールの配線類を同時に延長しました。 VAROCKではトライクのカスタム、メンテナンス、車検代行を随時承っております！

総額：0円

今回はトライク(FLHTCUTG)でフォークスライダーカバー交換カスタムのしょうかいをします。 クロームメッキパーツは時間の経過で内部から久住が出てきてしまいます。 純正のアフターパーツに交換し、さらに表面をコーティングする事でメッキの輝きを長くと持たせることが出来ます。 こちらのパーツに限らずメッキのくすみが気になる方はぜひご検討ください。

総額：46,320円

ハーレーダビッドソン　トライグライドウルトラのバッテリー交換を実施いたしました。 エンジンがかからないほど弱くなっておりました。 交換は簡単でシート取り外せばアクセスが可能です。 当店ではバッテリーの在庫がございます。 気になる方ぜひお問い合わせください。

総額：45,480円

ハーレーダビッドソン　　ＦＬＨＴＣＵＴＧ　トライグライドウルトラ 継続車検しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

総額：0円

トライクは日本に正式販売が始まったのは２０１４年からになります。 もう日本に上陸して１０年目を迎えますね。 ハーレーダビッドソン浜松では数あるトライクの販売実績とともにメンテナンスやカスタムを数多くこなして参りました。ぜひトライクに関する相談や悩みがあるなら気軽にお問い合わせください。

総額：33,000円

FLHTCUTG　トライグライドウルトラにCIRO製のフェアリングノーズトリムを取り付けました

総額：0円

FLHTCUTG　トライグライドウルトラの点検で入庫いたしました

総額：0円

120周年ﾓﾃﾞﾙのFLHTCUTG　ﾄﾗｲｸﾞﾗｲﾄﾞｳﾙﾄﾗ　の納車整備をしていきます

総額：5,662,800円

FLHTCUTG　トライグライドウルトラ　の車検整備をしています

総額：0円

FLHTCUTG　ANV　トライグライドウルトラ１２０周年アニバーサリーの納車整備をしました

総額：0円